怎么看摩托车机油是否需要更换(如何判断摩托车机油是否需要更换)

1. 如何判断摩托车机油是否需要更换

1、辨色法：如果是非专用人士，普通车主判断机油是否需要更换的简单有效的方法是通过检测滤纸测试。试纸可直接在网上购买，价格也便宜，使用方法简单：在停车10分钟后，抽出机油尺，在滤纸中心滴一滴机油，等机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则代表机油的性能衰弱就越厉害，这种情况则需要更换机油。

2、手捻法：如果是稍微专用点的车主，他们经常用的看机油是否需要更换的方法是，抽出机油尺，用手指搓搓机油，感觉到机油中有明显的杂质，则说明机油该换了。

3、光照法：在光照下取出机油尺稍微举高，观察机油油滴，若能清晰的看到油滴中没有磨屑末，则说明机油暂时还是不需要更换的。如果油滴中磨屑末较多，那么就应该更换。

4、闻味法：这种方法是最简单、方便的，但却无法很准确的判断其变质的程度，所以不太建议用这种方法。首先打开前车厢盖，抽出机油尺靠近鼻子闻闻，若有一股极强的酸臭味，那就说明机油已经变质了，需及时进行更换

2. 怎么判断摩托车需要换机油

机油少于机油尺下刻线，该换机油；

机油太黑太脏，该换机油。

一、具体步骤：

检查：先拧开机油尺，看一下是否有机油，或者机油是否黑。如果很少或很黑，都应该要加上新的机油。

扭开机油尺：逆时针扭开机油尺，把机油尺拿出来。

擦干净机油尺：拿出机油尺后用布或纸巾把机油尺擦干净。

把机油尺放回原处：机油尺擦干净后把它放回原处。注意，这时不要扭紧，只是把它放进去就可以了。

检查机油：把机油尺拿出来，看一下。

把旧机油放出来：如果确实要更换，就把旧的机油放出来。再把新的机油加上去就可以。

了。

二、机油：

机油，即发动机润滑油，英文名称（Engine oil）密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的"血液"。

3. 怎样判断摩托车机油该换了

从机油外观上看，如果机油比较浑浊，比如非常黑或灰白，且用的时间较久了，就需要更换，用油尺沾一点机油，如果机油很稀，从油尺上滴下很多滴（机油良好时一般只会滴下一、两滴），或用手沾一点机油捻一捻，感觉油膜很薄或润滑效果较差，也说明机油过稀需要更换了。

4. 摩托车怎么判断机油该不该换

常用的四种鉴定机油的方法：

1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。

3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。

4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

5. 如何判断摩托车机油是否该换了

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。

好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。

机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。

当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

6. 怎么看摩托车机油该不该换

机油需要更换的症状有：

1.发动机在运行时噪音会变大。

2.发动机出现动力下降、加速迟缓的症状。

3.机油变成黑色含有杂质。

4.机油有异味,机油如果出现变质的情况，会有浓烈的怪味。

机油在发动机内还起到清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用,一定要按时更换。更换机油的同时最好把机油滤清器也一起换掉。机油滤的作用是过滤机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质就会造成堵塞。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

7. 如何判断摩托车机油是否需要更换了

摩托车烧机油严重时，会在排气管喷出大量的蓝白烟，并伴随着很臭的味道，机油量下降得很快，气门，火花塞积炭严重，缸头及发动机内部粘有很厚的沥青状油泥。；发动机烧机油的主要症状机油量下降过快，烧机油不一定排气管就会冒蓝烟但排气管冒蓝烟一定是在烧机油。；所以，发动机烧机油判断的重要依据应该是短时间内润滑油消耗的量。

8. 如何判断摩托车机油是否需要更换机油

1 清透，干净如同刚加进去一般的机油状态是最佳的。 

2 颜色发黑，发暗意味着机油可能需要更换。 

3 如果你的机油泛乳白色，意味着冷却液和机油混在了一起。此时，你需要检查是缸头垫片烧了还是什么更加严重的问题。 

4 如果发现引擎突然开始烧机油（机油量不正常剧烈下降），很可能是引擎阀门或者活塞环出了问题。

5 如果你的机油闻起来像汽油，没什么好说的，赶紧送去修理吧。

9. 怎样判断摩托车该换机油了

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。 在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。 二、选购如何选择机油 选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。

所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。 一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。 2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。

基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。 3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。 4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。

如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。 提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。 三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。 机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。

因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。

当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。 提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

10. 如何看摩托车机油是否需要更换

是不是该换机油了，可以采用试纸滴样的方式来判断，只需准备一张“慢速定性试纸”即可，这种试纸用于离子和化学成分的测定，它可以测定样品是否含有一定量的某种物质。其中一些试纸可对所测物质进行非破坏性的测定。 新摩托车第一次换机油是500公里,以后3000-5000公里换一次。 因为机油的作用是润滑，散热，用时间长了里面的杂质多，对发动机不好。够公里数时采用换而不是加的方式补充机油，一般是一升左右，以机油标尺下二格见油为好。若机油耗得太快，说明发动机活塞环的油环或缸体磨损大。