dh150摩托车怎么样(豪爵dk150和dh150哪个好)

1. 豪爵dk150和dh150哪个好

豪爵DH150ES怎么样？

豪爵的小排量通路车真是多，很多时候我们都分不清谁是谁，尤其是在外观非常接近的前提下，根本就分辨不出它们到底有什么不同，比如这款DH150ES，看着和豪爵DK150系列没有什么不同，但事实上这是一款定位略差于DK150的实用型跨骑车，它目前售价在8500元左右，所以会比DK150便宜一些。

价格和定位上的差异直接导致这款车外观上的装饰件，相应的就会少一些，虽然整体的外观它看着和DK150差不多，但它整体的设计还是缺少了一种动感元素，只是偏于常规的设计标准，不过相比低端跨骑车还是会略微好看一点。

动力方面，DH150ES搭载的依然是豪爵的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，除了动力参数和DK150一样以外，发动机的内部构造也完全相同，它同样采用的双缓冲平衡轴，新型轻量化零件的设计和装配，所以实际的动力表现和运转品质也比较不错。

而这款发动机的百公里综合油耗会保持在2.2L左右，如果是巡航状态下会低至2L，这个水平在同排量车型中属于中规中矩，因为同排量出色一些的车型百公里油耗会保持在1.9L，油耗高一些的会突破2.4L，所以DH150ES既算不上很低，也算不上很高，属于同排量车型平均水平。

配置方面，DH150ES极其常规并没有什么过多的亮点，组合式机械仪表，卤素灯源，前碟后鼓，前后真空胎都是标准的豪爵通路车设计，当然实用的蝴蝶护杠，翻转大货架在这款车上依然可以看得到。

做工方面，虽然这款车的定位要低端一点，但依然保持了豪爵的高水准，不管是表面的涂装，还是细节的处理都会比较到位，这也可以说是这款车的一个优势，因为豪爵的系列通路车，技术水平和其它品牌不会有太大的不同，但在细节处理上还是比较有优势的，所以很多时候豪爵的小排量车型，所强调的就是一个品质。

以上就是豪爵DH150ES的一些简要介绍，从中可以看到这款车的性能算不上极其出色，甚至于价格还有点小贵，但就品质而言这款车还是有保障的，所以注重稳定性和后期耐用性它就值得选择。

2. 豪爵dh150怎么样

还行吧

豪爵DH150所使用的动力总成和其它同系车型没有多大区别，搭载的是一款技术比较成熟的单缸风冷电喷发动机，这款发动机拥有皮实耐用，提速顺畅，低扭不错的特点。

它实际排量149ml,压缩比9.3:1,最大功率8.3KW,最大扭矩11.4N.m,这个参数在同排量车型中算不上非常出色,但因为动力的调教比较偏向于低转速，所以对款发动机的低扭表现将会比较不错，而这种动力表现非常适合用做平时代步和偶尔的爬坡骑行。

3. 豪爵dk150r和dk150s哪款好

在了小排量车型上，所以它旗下的150跨骑摩托车会比较多，至于有多少款我们还需要搬手指头来数一数。

目前豪爵在售的国四150跨骑摩托车主要有DR150，DF150，DK150，DH150，EH150，DM150，HJ150-2K，悦冠150，喜冠150，一二三四五六七八九，总共九款车型。

但这九款车型中还会有套娃车型，比如DR150会分DR150和DR150S，DH150会分为DH150E和DH150ES，DK150会分为DK150R和DK150E，如此一来豪爵的国四150跨骑车就会有十多款。

那么这么多的车型中，哪一款会更好呢？其实豪爵的150车型虽然有点多，但我们可以大体上将它们分为三大类，经过细分后我们就可以很容易地看到它们的优劣。

首先DR150和DF150属于高端通路车，这里的高端是相对于低端车型而言，以骑行品质来说这两款车是豪爵150跨骑车中最好的，并且发动机也是经过重新优化设计的，但DR150因为配置更丰富，外形更动感，所以整体的表现就会更均衡，因此高端车型DR150会更胜一筹。

其次DK150，DH150，EH150可以称之为中端实用跨骑车，这几款车型在注重实用性的同时，也会比较强调骑行表现，其中的DK150是三款车型中的佼佼者，虽然在动力表现上它们没有太大的区别，但这款车的骑行质感会好于另外两款车，所以中端实用跨骑车中比较好的就是这款DK150。

4. 豪爵dk150r和dk150e

目前主要有二款。豪爵dk150会分为DK150R和DK150E，DK150系列是中端实用跨骑车，这二款车型在注重实用性的同时，也会比较强调骑行表现，其中的DK150是全系车型中的，虽然在动力表现上它们没有太大的区别，但这款车的骑行质感会好于另外两款车，所以中端实用跨骑车中比较好的就是这款DK150系列。

5. 豪爵dh150和dk150哪个好的区别

三款（DK150、TR150、和GZ150）。

豪爵目前的发展重心主要还是以小排量通路车为主，比如我们比较熟知的有DK150，DH125，GN125，TR150，GZ150，USR125等等，这些车型在通路车中的综合表现还是比较不错的。

6. 豪爵dks150和dk150的区别

豪爵摩托dk2019年上市的，DKS150最大功率达到了9.3KW，最大扭矩保持在了12.7N.m，将油箱容积提升到了16.5L，最大的不同就是融入了刹车联动系统，最终的售价可能会保持在9800左右或者会更低，豪爵对于旗下小排量车型的强化，现在看来只是一个开始，它对于早期市场表现比较理想的车型，。

7. 豪爵DK150R与DH150E哪个好

豪爵150摩托车有很多型号，不包括豪爵铃木，豪爵品牌的有df150、ka150、迪爽、骊爽、dk150、dh150、翼爽150、银豹150、悦冠150、喜冠150、tr150、宝逸150等（以上不包括各型踏板150），豪爵铃木品牌的有锐爽en150、ga150、悦酷gz150等。

8. 豪爵dk150质量怎么样

豪爵dk150电喷版挺不错的，发动机采用的是TSR风冷单缸机，排量149CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4NM，这个动力不算很出色，但是实用性不错，动力曲线也比较均衡，没有明显的谷底区域，配置了双平衡轴，震动控制得不错，发动机的噪音也比较小，油耗也低。

9. 豪爵df150和dk150比较

目前豪爵在售的国四150跨骑摩托车主要有DR150，DF150，DK150，DH150，EH150，DM150，HJ150-2K，悦冠150，喜冠150，一二三四五六七八九，总共九款车型。

首先DR150和DF150属于高端通路车，这里的高端是相对于低端车型而言，以骑行品质来说这两款车是豪爵150跨骑车中最好的，并且发动机也是经过重新优化设计的，但DR150因为配置更丰富，外形更动感，所以整体的表现就会更均衡，因此高端车型DR150会更胜一筹。

其次DK150，DH150，EH150可以称之为中端实用跨骑车，这几款车型在注重实用性的同时，也会比较强调骑行表现，其中的DK150是三款车型中的，虽然在动力表现上它们没有太大的区别，但这款车的骑行质感会好于另外两款车，所以中端实用跨骑车中比较好的就是这款DK150。

10. 豪爵dh150es与dk150哪个好

豪爵DK150和DH150两款车的发动机基本是一样的，只是DK150是电喷车，整车造型更街跑化，DH150是化油器的，更侧重实用性能。这两款车总的来说，DK150更好些，但DH150实用性强，价格便宜些，就目前来说维修保养也更方便，各有各的优点，可以按自己的喜好、用途和价位来选择。

11. 豪爵df150与dk150哪个好

这款DK150是一款外观漂亮且兼备实用性的车款，但放在今天，可能你在DK150这款车看不到它有多强劲的动力，有多高端的配备。

甚至动力数据比豪爵自家DF150还要矮出一截，但胜在车辆做工，豪爵的做工的国内行业所公认的，各个部件连接处处理的相当到位，虽然DK150的动力数据不是很，但总体来说还算够用。DK的舒适骑姿适合大多数人，结合运用人机工程学，使DK兼顾了短途驾乘的愉悦感和长途行驶的抗疲劳性。

DK150的卓越动力是源自于豪爵自主研发的TSR发动机平台，这台TSR发动机在之前豪爵的恩多车型中已经见到，用户给出的反馈也是满意的，-TSR字母含义：T-快速、高效燃烧系统（TORRENTIAL COMBUSTION），S-轻量化活塞（SHORTER PISTON）和高强度结构（箱体、缸体）（STIEF CASE），R-滚子摇臂(ROLLER ROCKER ARM）这是豪爵十几年心血磨出的首把利剑，豪爵自主改进（研发还说不上）的一款全新发动机。

据说在CB机的基础上，加入11项重大改进。让我们来看看官方数据（以DK150/150S为例）：最大功率在8000转时达到峰值8.3kW，最大扭矩在6000转时显示为11.4N·m；0-200米5挡50km/h超越加速，DK150/150S仅需10.37秒。

TSR发动机卓著的加速性能，能让您纵享贴地飞行的乐趣，轻拧油门，即可尽情释放激情快意。

总的来说：豪爵DK150是一款颜值不俗，动力只能用不差来形容，但好在还够使用，质量也比较稳定。