合资摩托车150(合资摩托车150水冷带ABS有那些)

1. 合资摩托车150水冷带ABS有那些

第一款：春风150NK 平均售价1.28万起

这是一款上市时间比较长的运动型街车,它的耐用程度在国产车中还是比较不错的，而配置方面除了前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹以外，还装配有实用性比较高的ABS。

这款春风150NK搭载一款149.4ml单缸水冷电喷发动机,它的动力参数在同级别车型中属于中间水平,而它的动力调校比较偏向于中高转速,它的这种动力表现平时代步的话，虽然算不上很出色，但属于基本够用状态。

第二款：力帆KP250 平均售价1.45万

力帆KP系列车型相比以往同系车型在做工和性能上有了大幅度的提升，而这款KP250就是这个系列车型中的典型代表。

这款KP250同样搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量250ml,最大功率19KW,最大扭矩22N.m。

它的动力参数在同排量车型中依然算不上非常出色，而动力调教同样属于中高转速，这样的动力表现将会有不错的加速性能和后劲爆发力。

配置方面KP250同样比较丰富,除了一些常规配置以外,比较实用的ABS也有装备,加上比较不错的做工，它也是这种需求下还算不错的选择。

以上就是这种需求下两款综合表现还算比较靠谱的跨骑类摩托车，选择时可以根据具体预算和车辆性能进行选择。

2. 150水冷摩托车推荐

力帆KPR150的单缸水冷发动机是技术人员在消化吸收竞赛机型的性能特征之后全新设计和调校的，实测功率达到11kW，扭矩高达14N*m，领先于国内同类机型。

为了强化耐久性能和可靠性，在动力性能的输出上重新设置速比配置，将最大功率和最大扭矩时的输出转速控制在8500 r/min和6500 r/min，并重新设计了六个挡位来传递动力。由此也能看出这台压缩比高达11.4：1的水冷单缸还有着很深的潜力可挖，由此也证明了力帆在技术研发上的深厚功力。

3. 150水冷abs摩托车有哪些

合资150太子摩托装配有ABS的目前只有济南铃木的酷道155一款，除此以外别无选择，而以这款车的车身结构来看，160cm身高的摩友骑行是没问题的，因为它的座椅高度保持在了740mm，所以双脚尖着地该问题不大。

再加之这款车整备质量不是很重，动力特性也比较温和，即便是没有太多驾驶经验的新手，也是可以很轻松地玩转这款车的，所以只要能够接受这款车的外形设定，那么它将是太子车中值得选择的一款车。

4. 250水冷摩托车有哪些

现在在产的力帆150摩托车，采用水冷发动机的就是KP150系列，型号有LF150-10B、LF150-10R等，其中LF150-10B又有几种不同的细分型号，其他力帆摩托采用水冷发动机的还有200CC和250CC。

5. 合资150水冷摩托车有哪些

春风150NK，贝纳利小迅龙150S，阿普利亚GPR150等都是。

6. 250单缸水冷前后abs摩托

动力配置方面:无极250cc搭载一台单缸水冷250 CC引擎，由欧洲知名设计公司联合设计开发，最大马力29.2，最大功率21.5/9750，最大扭矩，23/7500，相比同级别车型可谓天赋异禀，百公里加速仅需6.7s。

灯光配置:采用LED光源，前脸设计饱满犀利，运动感十足，四颗带透镜的LED大灯，灯光亮度达到50000 CD，车辆装配TFT全彩液晶交互仪表。

除基本的里程，油量，时速等信息，还可实现快速手机投屏，来电显示/接听挂断，地图导航，影音娱乐等功能，高耸立体的油箱设计，容量达到13L。看似宽大的车身，而实际整备质量只有147KG，在同级别车型中，重量最轻。座椅高度780mm，后座也采用镂空设计风格，更加突出了其运动风格。

操控配置方面:前悬架采用液压阻尼倒置前叉，后悬架采用多连杆结构预载可调中置减震，铝合金材质后摇臂。

制动配置方面:前后盘刹，前轮300 MM对向四活塞辐射卡钳，后轮220mm单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统，同时，配备滑动离合。

7. 水冷带abs的150摩托车

春风150nk 劲趣ABS版。

150cc电喷水冷玩乐车型中的老牌选手了！ 当初也是吸引一大片目光，越级的配置，一身名牌件，至今仍是主流！ 水冷发动机虽然现在来看动力数据不够惊艳，但好在技术成熟，踏实耐用，动力日常使用也是足够的。

钢管编制车架刚性和整体性非常好，号称国产“弯道小王子”，销量和口碑都很不错。西户刹车， 博世双通道ABS系统，让其成为寥寥无几的配置了ABS的150cc车型。

8. 150水冷abs踏板

本田pcx150(价格略贵)，2019年，全新一代PCX150上市，以更强的动力，更好的刹车，更丰富的配置，将日系踏板车驾驶舒适愉悦水平推向新的高度！PCX150搭载了水冷、SOHC2气门的单缸发动机，缸径和冲程设置为57.3mm x 57.9mm，排量149cc。

为了榨取更多动力，本田工程师将后减震器安装位置稍微后移，从而腾出更多空间，允许将空气室容量扩大了1升；同时把进气道安装在左侧，并优化进气管路，获得了更加高效的进气效率；扼流阀体也是新的，口径从24mm扩大到26mm，支持单位时间内向气缸灌入更多新鲜空气。

9. 水冷abs150踏板车

1、光阳RKS150

这款车已经处于待上市状态。它属于一款跨界风格的踏板车，这款车的设定方向和力帆的KPV150和大阳ADV150基本一样，有一定的ADV风格。所以这款车上市后，最直接的竞争对手就是前面所提的两款车。

它相对于前两款车型最大的优势就在于，光阳踏板车专家的地位，以及这款车从已知信息来看，还算不错的表现。比如这款车并没有过分地强调外观上的ADV化，依然沿用的是实用路线。

它平整的地板设计，就很好地表达了这种想法，这就使得这款车的用途不会过于单调，会更容易满足现阶段摩友们对踏板车多用途的需求。并且水冷的发动机，13.2N.m的最大扭矩，也将会拥有不错的性能表现，因此它就具备了一定的自身优势。

2、本田系PCX160

作为优化升级后的一款车型PCX160，是车友们期待已久的一款车，它除了早期的路试谍照以外，这次直接出现在了申报信息中，这意味着这款车离我们真的不远了。

根据它的表现来看PCX160除了动力上的优化以外，配置上也有了明显的变化，除了车友们想要的ABS以外，这款车极有可能还会装配车身稳定系统，并且最终的售价还会有降幅的可能，这就使得这款车在NMAX155面前会更自信一些。

3、豪爵150

这款车目前纯属于网传影子车，可能上图中的样子，也不是它真正亮相时的面目。但这款车的出现对于豪爵来说还是比较重要的，因为目前很多品牌都有了自己的150水冷踏板车，而作为通路车大哥大的它，已然有点落于人后，所以必须推出这样的一款车型，来和友商过过招。

4、铃木150

铃木的150踏板车我连一张像样的图片都没，但网上对这款车传得非常出神入化，它拥有弯梁车的外形，踏板车的发动机，15L的大油箱，双通道ABS。

10. 建设摩托车250带电喷水冷ABS

普通的250cc摩托车百公里耗油基本都在3升上下。耗油不但与摩托车本身有联系，也与个人的行驶生活习惯和驾驶路况有联系。假如通常在壹些堵车严重的道路上驾驶，那摩托车的耗油会相对高。

摩托车从静止状态下起步时需要非常大的加速度，这个时候发动机需要输出非常大的动能。

假如经常走走停停，那么摩托车的耗油是一定会上升的。

理所当然，找一条比较通畅的道路驾驶对节约燃油来说是很至关重要的。

而且，在堵车道路上驾驶时，摩托车的发动机有一部分时间处于怠速工况。

发动机处于怠速工况时，摩托车的驾驶行程并没有添加，不过摩托车的发动机却一直在消耗燃油，这样子也可能会影响到百公里耗油上升。

个人的行驶生活习惯对耗油同样是有非常大影响的。

假如想下降耗油，提倡在行驶摩托车时，让发动机维持在经济转速区间内，而且要防止急加速和急减速。

要尽最大限度让摩托车维持匀速状态驾驶，只有这样子摩托车才是最省油的。

在行驶摩托车时，要尽最大限度防止没有必要的超车，不然会影响到耗油上升。