1. 铃木gn125点火线路图
豪爵铃木GN125 。 这款车搭载一款铃木单缸四冲程风冷发动机最大功率9.2KW作为一款124cm排量的发动机功率已经相当不错了都高出了许多150cc发动机,采用数字晶体管点火,真空薄膜化油器供油,整车极速95km/h。整车的动力输出性能非常强劲。
2. gn125点火器接线图
豪爵铃木GN125太子摩托车，不同时期生产的电门锁，接线数量是不一样的。最简单的是两线电门锁，打开时红线接橙线，关闭时断了。三线的是国三以后的车，在电门锁中增加了一个电阻，起到防盗功能，就是那条橙/黄线，打开时也是接红线，关闭时断开。
还有一种四线或者说五线的，除红、橙、橙/黄外，还有一组灰线，它是接大灯开关、仪表灯和大灯中的位置灯（小灯）的。下面是最新版的GN125电路图，可供参考。
3. 铃木en125点火器图解
标准是0.08－0.13，不宜过小，如果不用塞尺用手感觉左右可以滑动顺畅但上下没有间隙也可。
4. 铃木gn125点火器线路图
故障分析与排除:如果这个问题总是出在五羊·本田wy125或本田cg125车上,那就大不一样了。因为wy125和cg125是磁电机点火,而gs125、gn125车则是蓄电池点火,gs125车烧点火器的常见故障是电压过高。
个别修理工因对gs125车点火系统原理不太了解,仍使用兵来将挡,水来土淹的办法,坏了就换,结果只能治标,不能治本。一般来讲,蓄电池的电压是不会超过13.2v,如果超过了15v就有可能把电子点火器烧坏,12v的蓄电池为何会有15v甚至更高的电压呢?
蓄电池在摩托车电路中,相当于一个大电容,起着吸收电能和释放电能的作用,当蓄电池出现过充电的时候,它的电压会升高。然而绝大部分摩托车都装上了整流稳压调节器,该调节器具有两个功能：
一是把磁电机内送出的交流电转变成直流电;
二是把直流电稳压在该车电压的标准值不超过10%的范围内,如12v,则稳压于13.2v。
故障检修时,检查该车蓄电池电压为16v,起动车辆,断开整流稳压调节器红色线,把万用表打至直流50v档,正表笔接整流稳压调节器红线,负表笔搭铁,稍加油门便超过了50v。
再把万用表打直流250v档,加大油门,峰值电压达120v,而按正常行驶速度的油门开度则是30v多,这近40v的电压作用于蓄电池上,便使蓄电池电压升高,电压一高,便把点火器给烧了。关此,更换一只具有稳压作用的整流器,故障排除,加多大油门都不烧点火器了。
5. 铃木125点火器线路
点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。
这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。
钻豹用的就是很普通的CDI高压包。
但你也可以试试，白色接点火器的白色，橙色接地。如果火弱，就得换高压包（一根引线的那种，或者是一根黑间白、一根绿色线直接打铁的那种）发动机有五根线：蓝：触发端绿：地三根黄色：去三相整流稳压器（倭寇原型车有一根通过大灯开关的一个同步开关后进入整流器）
6. 铃木gn250点火器接线图
黑/白线接地、白线接高压包点火线圈、橙/白线接高压包和熄火开关、绿线和橙/红线接磁电机触发线圈。
7. 铃木GT125点火器接线图
摩托车钥匙掉了接线打火的方法是：
1、把挡板的四颗螺丝拧出来。
2、把前大板拆开后找到电门锁和插头，把电门锁的插头拔出来。
3、找到点火器的线，一根红色的一根黑色的，红色为正，黑色为负。
4、两个线头对碰，摩托车打火启动。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
8. 铃木125摩托车点火线路图
GS125铃木王本身就是直流晶体管放电点火，整流器为三相全波整流的！还要怎么改？如果要线圈出来就是直流是不可能的，现在都还没有那样的车，因为导体做切割磁感线运动产生的只会是交流电，而一般人说的直流线圈无非就两种，
一，摩托车大灯电源为蓄电池供电，
二，点火器电源为蓄电池供电。
而摩托车行业中说的直流点火就是专指第二点。
如果你摩托车是轻骑GS125铃木王的话就应该是直流点火了，就没必要改的。
如果你的别的什么品牌的gs125的话改点火最简单买个普通的直流点火器插在你原来的点火器插头上把原来的黑/红线断开，点火器端接锁端电源出线 黑线就可以了，如果要改大灯就得更换线圈或磁电机总成，更换全波整流器，更换直流点火器。
9. 铃木gs125点火器线路图
老式铃木125摩托车点火器接线员车头右扶打火点接线到火嘴。
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