摩托车110大线怎么接(110摩托车线路图)

1. 110摩托车线路图

左开关上为近光与远光变光开关，中间为转向灯开关，向下为嗽叭按钮

以常见的弯梁110型摩托车为例，它们的油耗大多是在4升左右，百公里实际油耗1.8－2.0升左右，加满一箱油跑到完全没油，大约能跑200公里左右，如果是跑到油表指针降到红格，大约能跑150－160公里左右。

如果是踏板型的110摩托，油箱容量大约在6升左右，百公里实际油耗一般要2.5－3.0升左右，

你说的发电机的红线应该是粉色线，它与黄线都是照明充电线圈的出线，接入整流器的两条黄线，黑红线是点火充电线圈的接线，接入CDI点火器，蓝白和绿白线是触发线圈的接线，也是接入点火器，它们分别对应点火器的相应颜色线就行了。

整流器的红色线接电瓶正极，黑色线接点火开关出线，即打开钥匙后，黑色与红线（即电瓶正极线）导通，向全车供电，并且是作为整流器的取样电压线，如果该线不接，会影响整流器充电。整流器的绿线是搭铁线，搭铁接地即可。

应该是说发动机输出线怎么接吧，输出线一般是两根或三根黄色的线，接到整流器上就行，不分正反，是交流电

110摩托车发动机上一共有两组连接线，一组就是档位开关线，这个线束一共有6条一条地线，其余5条是分别接空档，一档二档三档4档5档。

另一主线是整车的发电机线圈联接线，黑红色线接点火器，蓝白色线进入点火器黄，线和白线接入，摩托车的整流器一条绿色线是整个发动机的搭铁线接好这些线束就可以正确运转摩托车发动机，希望我的回答能够帮助到你。

弯梁摩托车的汽油表接线比较简单，汽油表的一端接从电门锁过来的电源线，一端接油箱上的浮子式变阻器，浮子式变阻器的另一端接的是搭铁线。也就是说汽油表和浮子式变阻器是串联在电路中。

一个是坡度大，油路堵塞。主要应该是汽车老了发动机问题，或者电机线路有磨损，我的桑塔纳就是这样问题，有时坡太大还会上不去，车子停在坡中央。到好多修理厂看过都没解决好，这个问题折腾了我一年多，费用用了一大笔，最后查出是电路问题，电机上面的一根线磨损，换了就好了。介意你看一下电机线路。

一个220/110转换变压器即可，不需要电路图的。110V输出连接到多用插座上，音响电源插头连接到这个插座上。

就是个升压电路，把110付升压到220伏，带动220伏继电器

多种原因主要有：

新换的磁电机转子和线圈不匹配、不适用于该车，线圈或磁钢安装不当，线圈输出接线不对，线圈接线有破皮短路故障等。

另外还要确认测量磁电机发电量的方法是否正确，如果测量方法不正确，也会得出不发电的错误结论。

测量磁电机的发电量，一般是用万用表测量磁电机的输出电压，要把磁电机照明充电线圈与整车线路的连接断开，只保留磁电机触发线圈和点火线圈的输出线，让车能着火起动就行。

点火器6根是直流点火一般的五根.红正.黑白熄火.绿负极.蓝白脉冲.红黄点火线圈.黑黄高压点火线圈.整流器红正.绿负.黑感应充电的线.黄照明充电线.粉红电瓶充电线..磁电机.绿负.蓝白脉冲.黄照明充电.粉红电瓶充电.黑红点火线圈.

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