钱江200复古摩托车价格(钱江202复古摩托车测评)

1. 钱江202复古摩托车测评

K19是国内目前同级别（150）唯一的电喷水冷巡航车。NBF二代动力系统还是很可靠的；整个骑乘感受还可以，坐高适应范围很广，一体式的车把也比较顺手。后鼓刹稍微需要提前减速制动。

是一款可玩性很高的入门级小排公路巡航车，值得入手。如果想排量大一点，可以入他家的明星产品V16。

2. 钱江摩托复古250

国内现在250CC的太子车比较少，钱江250太子在这些车型中质量还算比较可以的，只是做工相对粗糙些，不要对它有太高要求，正常使用保养一般还不会有什么大问题。

3. 钱江摩托202这车怎么样

钱江202摩托车的座垫是用螺丝固定的，左、右两侧前部各一个，后面还有一个，卸下螺丝即可取下座垫。

工具包可以在座垫下面和左右侧盖内找找，或是看看说明书。

4. 钱江摩托车202评测视频

凯威荣光202和凯威极光200就两款。

5. 钱江摩托202评论

座高低于700MM的摩托车，基本就只有太子和一些很小的迷你摩托了。

太子车的型号本来就不太多，与钱江荣光202价格差不多的，又要求水冷的基本是没有了（山寨车除外）。如果风冷的也行，这个价位还可以看看豪爵的悦酷和TR150，金城域火250，力帆V16等，这个价位基本上就是风冷了。

如果价格更高些，可以看看摩枭500MG、轻骑GV250、奔达BOX 400等，这些车都是水冷的。

6. 钱江202复古摩托车售价

清洗化油器，必要时更换新的化油器，检查气门间隙，更换气门。

7. 钱江250cc复古摩托车测评

单缸250和双缸250对比：

单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。

比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。

双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了。

缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。

目前国内合法可上牌的250摩托好像只有银钢有出双缸的250的。

据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250，叫GW250，并且是8气门的（每缸2个进气门，2个出气门，双缸一共8个），前轮双碟刹，后轮单碟刹，据说还配置了平衡轴（个人感觉不太必要，双缸250不要平衡轴震动也不大了）配置十分给力，售价预计在3万以内，不急着换的话建议等这款车。

8. 钱江复古250摩托车

钱江摩托车比较好。 钱江这个品牌在国内摩托车市场一直有着不错的品质和口碑，钱江摩托已成功开发出250cc以上排量(两缸以上)的系列摩托车，有商务、复古、运动、休闲等，车型广受消费者青睐。虽然摩托车产品质量还不能完全和合资车相比，但是两者之间的差距已经越来越小。

9. 钱江200cc复古摩托车参数

车子么，就是那个样，朴实，质量不错，至少在国内的摩托车市场绝对算不错的，外观也没啥问题，符合大部分人眼中的拉风形象。配置也还好，有abs，有水冷发动机，双缸。缺点么就是太重，动力一般，可以类比汽车里的卡罗拉，中庸，可靠，买回家可以安心驾驶的车。

价格倒也不算虚高，毕竟250cc级别，挂着国外标，这个车还真是最便宜的之一，或者把之一去掉也没毛病。

要知道川崎小忍者可是要4w+，本田cbr300r也要3w+，还是单缸，ktm这个价位只能买到200cc，也是单缸。雅马哈r25根本买不到。宝马g310要5w+，也不过就多了60cc。

再强调一点，豪爵铃木也是铃木，就跟华晨宝马是宝马、广汽丰田是丰田一个道理，你把它跟隆鑫、钱江去比，那肯定贵，但是东西不能这么比，不然大家都去买山寨大跑车好了。

10. 钱江200cc复古摩托车

嘉陵200发动机非常不错。搭载的直列双缸水冷500cc排量引擎，目前市场比较热门的同级别车型便是钱江闪500s，数据方面相差不过，最大马力47.6Ps，最大功率35kW/8250，最大扭矩45Nm/6000，同样采用皮带传动，搭配滑动离合。而且价格也不是太贵。