摩托车半热熔胎寿命(摩托车半热熔轮胎寿命多少公里)

1. 摩托车半热熔轮胎寿命多少公里

半热熔轮胎的寿命往往只有普通轮胎寿命的一半左右，但是它的抓地力更好。

半热熔轮胎一般用于赛道使用，也用于部分高性能跑车。轮胎表面达到一定温度后，抓地力会大大增强，但是价格比较昂贵，寿命较短。如果轮胎没有达到工作温度，其寿命和普通轮胎一样。

2. 摩托车热熔胎使用寿命

确切的来说，这并不是真正意义上的半热熔，只是抓地力好的橡胶胎，真正的半热熔，只要是全新，没有500元以下的，玛吉斯是台湾的牌子，我骑摩托车已经6年了，有车友也说过这款轮胎，我没有用过这款，他说的是这款轮胎3000公里之后衰退的非常厉害，也就是3000公里内这款轮胎还是不错的选择。

我最开始用象牌半热熔轮胎，去年开始及一直用米其林轮胎了，效果都非常好，6000-8000公里更换一次，如果你不怎么压弯的话，20000公里都没问题。

3. 摩托车半热熔轮胎能跑多少公里

半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范围内，在市场上成为性能族热门的选着。

优点：湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。

缺点：胎壁较软，赛道使用反应优点慢，重刹车情况下轮胎变形严重。

4. 摩托车半热熔轮胎寿命多少公里换

与轮胎的质量,类型,车型,还有行驶的路况都有关系.一般真空正新轮胎,建大轮胎在水泥路面上跑3到5万公里是没问题的.我的正新轮胎已经接近4万公里了花纹依然很好.

赛车专用胎多是热熔胎,这种轮胎抓地力非常强!但是寿命也只有1000公里左右。

摩托车后胎是用真空的比较好。

1、真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

2、真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快

5. 摩托车半热熔胎一般能跑多少公里

摩托车的热熔胎比普通的轮胎抓地性能更好，更具有稳定性，那多少公里换呢？

这要看轮胎的实际磨损情况。即使是同一款车和同一种轮胎，因路况和使用情况的不同，轮胎磨损程度也会有差异的，是否需要换，应该视胎花磨损而定，一般跑2万公里左右是没什么大问题的，但如果是路面不好，或是经常激烈操作，轮胎的磨损就会加剧。

6. 摩托车的半热熔轮胎寿命

大家都知道轮胎超过使用年限后，其各方面性能都会下降很多，更容易引发安全事故。而这对于摩托车来说，其引发的意外更为致命。摩托车天生两轮，在稳定性上无法和汽车相比，而且也没有汽车坚硬的外壳以及安全带这样的安全设备，一旦出现爆胎这样的危险情况，后果一般都非常严重。

摩托车轮胎与汽车轮胎的使用环境有很大的不同，两轮摩托在转弯时必须要倾斜车身才能顺利完成转向，所以采用了弧形胎面的设计。而摩托车正常行驶时很少用到轮胎两侧，这也就导致许多车友的轮胎中心已经磨平，两侧花纹却很深。

其实这种情况下就应该换轮胎了，但一些摩友看到轮胎两侧很新，觉得现在换掉太可惜，选择继续使用。殊不知这时的轮胎抓地力已然大大降低，在直线制动时会影响刹车距离，而且磨平的胎面在过弯时也会让车辆变得不稳定。

还有就是轮胎的年限，在摩托车轮胎侧壁上会标有一个四位数的标识，前两位数字代表这一年的周数，后两位代表的是生产年限。

例如：1317就代表的是17年第13周生产的轮胎。一般情况下，摩托车轮胎保质期为5年，超过这个年限的轮胎会在性能的各项参数上逐渐降低。所以有条件的话还是尽快更换比较好，没有条件的话就要勤加观察轮胎情况，发现破损、外伤等情况立即更换。

根据年限换胎也不是最稳妥的方法，还要看自己的实际驾驶情况以及摩托车经常在什么路况上行驶来确定。摩托车轮胎上也有提示磨损程度的标记，一般在轮胎的花纹中都可以找到。

当胎面磨损到这里的时候，就不要存有侥幸心理了，该换就换了吧。因为摩托车轮胎和汽车轮胎在接地面上有着很大不同，就算是摩托车轮胎宽度达到200，其接地面积也就一张名片大小。

对于全新轮胎来说，在这么有限的接地面积中，还要提供足够的抓地力、支撑性以及稳定性已经是一件很困难的事情，就更不要说已经磨损到极限的轮胎了。

既然是轮胎那就逃不开被扎的命运，如果被常见的小钉子扎还好说，但要是碰到一些圆珠笔粗细的大家伙就直接换胎吧！就算勉强补上了也坚持不了多久，因为摩托车弧形的胎面，在行驶时较汽车而言变形程度更大，这样会让创口产生撕裂，容易发生漏气甚至爆胎的危险。还有如果轮胎侧壁被扎，请直接换胎。

在每次骑行前，请先检查下轮胎如发现裂痕、鼓包，就要立即更换轮胎。这些现象可以说是威力巨大的定时炸弹，不爆则以，一爆就要人命。

目前一对性能优异的轮胎也着实不便宜，在日常骑行时只要方法得当，还是能延长一些轮胎寿命的。首先，就是要尽可能的柔和驾驶，减少猛烈的大油门输出，当然更不能烧胎！不过，对于柔和驾驶这方面我显然做的不是太好~不说了你们懂得。

一般性能较好的轮胎其胎质都比较软，所以在停放摩托车的时，尽量选择阴凉的地点避免阳光暴晒，因为强烈的紫外线会加速橡胶的老化，胎质变硬使抓地力降低，这样在过弯时就很容易出现侧滑摔车的事故。

摩托车的胎压变化，对于它的操控以及骑行安全起着至关重要的作用。摩托车胎压不足会导致轮胎过度变形，这样不仅让轮胎受到伤害，同时也会让操控变得更为迟钝、弯道极限减少极易造成摔车。

在换轮胎时，请一定要选择技术过关的店铺。避免换胎过程中伤害到轮毂以及不规范的操作带来更大安全隐患，而且对于大排量摩托车来说，换胎之后必须做动平衡，如果店铺找各种理由推脱不做动平衡，那么这家店请你以后不要光顾。

7. 摩托车半热熔轮胎寿命多少公里更换

半热熔温度大约100到140之间吧 一般来说跟轮胎的耐磨指数有关 耐磨越高了 温度也越高 一般耐磨00以下的都是全热熔的温度在100一下 半热熔耐磨100到240之间的温度在100到140之间。

8. 摩托车半热熔轮胎寿命多长

摩托车的前后轮胎八万公里就应该换了。

若在日常使用过程中养成对轮胎检查，清理，保养的良好习惯，避免急加速，急踩刹车，就可有效延长轮胎的使用寿命，行驶到7、8万公里也是没有问题的。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车。