踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。
1、发明时间不同
1885年，德国人戈特利伯・戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。
1946年4月，第一辆踏板车原型车下线，直接推向市场，发明人是恩瑞科・比亚乔。
2、外观不同
踏板车在坐垫和车头之间隔着一块踏板，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。
摩托车坐垫和车头之间是连在一起的，中间是油箱，开车者需要把双脚叉开，一边一个。
3、特点不同
踏板车的最大特点就是容易操作，舒适方便，尤其适合在城市使用。在雨雪天行驶，可以防止水溅到裤子上，保持驾驶员衣服的干爽。对于女士来说，还可以穿裙子和高跟鞋驾驶。
摩托车轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
参考资料来源：百度百科-踏板车
参考资料来源：百度百科-摩托车
踏板车是摩托车的一种车型，或者也可以说是一种特殊的摩托车。 摩托车按需求不同分为街车、拉力车、旅行车、运动车（即跑车）、巡航车等，这些车的工作原理基本相同。但踏板车完全颠覆了摩托车的传统，利用v形皮带和离心式自动离合器实现了无极变速，将车手从繁琐的离合、档位中解放出来。 踏板车的诞生极具故事性。二战结束后，意大利比亚乔公司失去了战斗机订单，而由于曾是战争机器，收到盟国民众的排斥，于是转投摩托车。接受这个任务的工程师是一个痛恨摩托车的人，因此他设计出了完全颠覆传统的摩托车――踏板摩托车。这种车型在通过城市积水道路时不会弄脏鞋子，西装革履的上班族和穿着长裙的女士们都可以轻松驾驶。比亚乔公司的第一台踏板摩托车。同时也是世界踏板摩托车鼻祖的韦士牌摩托车搭载的是作为飞机启动机的两冲程发动机，前减震使用的是飞机起落架的设计，可谓真正的航空科技。 从此，踏板车凭借其方便简单的操作方式，和几乎不限骑行装备的便利性很快被都市人群接受，超越了其他所有车型，成为了都市通勤最佳利器。
