摩托车不建议gps(十大不建议入手的摩托车)

2023-02-03 11:36

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admin

1. 十大不建议入手的摩托车

80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？

如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？

8.本田王CB125T

第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h，经济油耗：2.1升。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。

7.铃木王GS125

这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。

在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！

6.五羊125A

当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。

5.幸福125

该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。

时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。

4.大阳90

该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。

1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。

3.铃木AX100

12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了

在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。

铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。

2.建设雅马哈劲豹SR-Z150

重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。

该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。

1.嘉陵本田70

这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。

1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。

2. 买摩托车推荐

春风400GT，新车售价在32800元。

动力表现上和春风400NK差不多，由于车重的原因，低速的时候扭矩不是很足，如果需要动力还是要拉比较高的转速才可以，如果之前开过大排，就会觉得动力不够用，但是如果之前都是小排量的话，就会感觉到动力充足，如果你主要想公路旅行，那么这款车可以推荐。

3. 十大不建议入手的摩托车品牌

豪爵铃木、奔达、钱江、望江、森科等牌子都是国产的一些杂牌摩托车。

国产杂牌，其实指的就是一些名气很小的牌子，在我国也有很多的国产杂牌摩托车，但性能方面比如动力、装置，比国产品牌的好，而且价格不是很昂贵。相比较而言如果经济不是很充裕而且又需要摩托车，可以选择杂牌的摩托车，但后期维修可能不比品牌摩托车好，后期维修可能需要自己掏钱。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

以上就是国产杂牌摩托车，希望对您有所帮助。

4. 2018十大不建议购买的摩托车

淘宝网上卖的那些江苏无锡的摩托车是什么牌子的我不知道，不好回答你，但是中国有三大摩托车生产基地分别是广东板块，重庆板块，江浙板块，其中以广东板块生产的摩托车质量最好，重庆次之。江浙最差（江苏，浙江）

建议购买摩托车最好在当地购买，一来可看到实物，可挑可选，二来可避免在网上上当，三来在当地可以享受到售后服务，不要小看售后服务，这是很重要的事情。

5. 新手建议买什么摩托车

踏板摩托是最快学的，只要懂得基本操作就能驾驶，稳坐座垫，两手操作，双眼向前看，加油向前走，这只是操作机车能否驾驶，这个要问自己行不行，有没有信心，多练一练，相信是可以做到的，还有一点你必须考取机动车驾驶证才能上路正常行驶。

6. 摩托车

豪爵125摩托车，十年九万多公里，从未修过，声音小，五万公里前基本没震动，售后服务好

7. 十大不建议入手的摩托车维多利亚150踏板咋样

姜戈150更好一些。

该车车身宽大舒适，空间够用，车长达到了1925MM，轴距达到了1350MM，乘坐两人很宽裕。

动力也不错，排量为150CC的水冷发动机，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11NM。

配置上为前后碟刹，配置单通道ABS，油箱容量为8.5升，能提供一定的续航能力。

做工也还不错，体现了欧洲车的水准，用料实在。

8. 买比较好的摩托车

在农村里，因经济情况的限制，轿车是不常见的。相反常见的是摩托车，对于农村人来说，即使在雨天里，摩托车没有汽车方便，其方便和敏捷的特点，也是农村人的首选的，而且价格也是在接受的范围之内。基本上不超过一万块钱，就可以很轻松地买一辆摩托车。质量上更是杠杠的，骑个十年八载的不是个问题，这也是摩托车对于农村人来说，最好的适用工具。在农村，人们所骑行的摩托车最多的品牌是什么呢？下面这几款，肯定是你们所不熟知的。有的甚至还是历史非常久远的，对于七八十年代的人来说，也算得上是一种青春的回忆。

当时的人们比较喜欢的就属豪爵吧，这辆车最大的特点就是质量，就是耐用，这也是人尽皆知的。因为他的牌子硬，很多人都妄下定论，觉得牌子硬的摩托车，估计质量就很好。买完之后的六七年，这辆摩托车跑起来，声音依然的清脆，有的人买了快十年了，还是能在道路上奔跑，可见其质量的强硬。有时候，换掉一些小零件，这辆摩托车的灵魂依然还是在的，这种品牌的车在农村里也是非常多的。

在就是日本铃木了，这款车在农村里买的不多，但是这款车在中国的占有率却挺大的。关键的还是他的发动机，车身远观算不上帅，打眼一看很普通的一辆车，但是他的发动机可是出了名的好，车身结构有着自己的特点。相应的，作为国外货，其价格也是相对较贵的。在农村里能见到这种摩托车，也是比较罕见的。

接着就是五羊本田，这款车相信很多人知道吧，即使你没骑过，看也能看过。他属于合资的品牌，价格也是相对实惠，要比铃木便宜得多得多，基本上是农村人能够接受的范围，所以很多农村人都会把他当做首选的车型之一。谈到质量，这款车是无疑的强。

钱江摩托不可能陌生吧，属于国内生产的摩托车，他的发展史也是一波三折，也是人们有目共睹的。钱江摩托最大的特点就是耐用，而且在耗费油量上也是很低，在农村里，一是担心车的使用时间，二就是耗油上的问题，因此，钱江摩托也就成了农村人的普遍代步工具。

9. 十大建议入手的摩托车

1.宝马　　

宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。　

BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。　　

2 本田　　

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。　　

3 哈雷　　

1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。　　一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。　　

公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌。　　

4 雅马哈　　

1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表，并在30年代中期他第一次簧风琴。1890年他采用日本乐器制造有限公司，为使钢琴和器官的目的。作为乐器制造商，该公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。它成为世界上最大的乐器制造商。　　

1916年创始人去世。1955 年，在二战后，该公司总裁川上源一，日本认识到，如果要重建，该国需要负担的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后，小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案）的亚一，又名“红蜻蜓”，是如此成功，采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司　　1957年在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本，阿德勒。　　

1958年第一雅马哈摩托车的销售在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike -）。1959年雅虎YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在一压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。1964年菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。　　

5 铃木　　

铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。　　

6 杜卡迪　　

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。　　

20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。　　

7 川崎　　

1896年公司成立了川崎昭三。他的公司会被视为日本川崎重工众所周知的。随着时间的推移，活动公司的主要领域将是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车将成为这个综合工业巨头的一小部分。1969年川崎戴夫西蒙兹给予了第一届世界锦标赛，在125cc级别引人注目的川崎上半年（又名马赫三）过500CC的3缸两冲程被释放。虽然其处理叶片存在一些缺点，汽车是非常强大的一天。这是一个在最快的季度生产自行车英里。确立了马赫川崎在美国的声誉，（特别是，它建立了一个强大的，有点反社会摩托车！声誉）甲美妙H1R生产赛车亦发表-过500CC的赛车。在未来几年内，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc组）中二（350cc）和H（750cc），将被释放。他们在市场上取得成功，并生产H2受体750cc赛车也是在赛道上成功，但川崎知道，两天冲程streetbike是即将结束。该公司计划推出一款四冲程，而是由本田750的到来四震惊。川崎又回到了绘图板。　　

8 KTM　　

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.　　近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。　　

9 比亚乔　　

意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。　　

比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。　　

10 阿普利亚　　

1962年成立公司APRILIA Spa 。注册资金：31.460.000,00欧元。营业额/年（欧元）：539.000.000,00。雇员数量：1600。出口：299.800.000,00 欧元。行业：摩托车和单脚滑行车生产商。业务范围：生产、经销、代理。进/出口的国家/地区：欧洲、亚洲、北美和南美、非洲、澳大利亚　　Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。　　

在Beggio 先生的领导下，Aprilia从一个小型的自行车生产商已经成为世界摩托车行业生产机构、技术和设计的基准　　美国MTT 公司出的一款叫YK2，，用的是直升机引擎，任何能燃烧的液体都可能叫这台猛兽启动，时速可达 400KM/H 迈风车行卖4百80万，