摩托车船叫什么(船摩托车)

1. 船摩托车

如果有普通公路桥，直接开过去就可以了。如果有高速公路桥，用汽车运过去。如果有铁路桥，用火车运过去。如果没有桥，用船运过去。如果船也没有，就把摩托车用塑料布或者帆布密封，绑在漂浮物上，泅度过去。泅渡之前，建议酒饱饭足，喝上一斤二锅头，以免在途中体力不支。

2. 本田大船摩托车

豪迈gy6发动机非常好。豪迈gy6发动机是一种发动机的名称。gy6发动机是一种压力飞溅式润滑式强制风冷发动机，功率大，原产于本田技研工业株式会社，化油器形式是带电阻风门真空膜化油器。gy6发动机同时也是125以上型发动机 ，全是包饰摩托车，如凌英125，大船125或150，A博士 等等。

gy6发动机参数：

压缩比：9.2：1

功率（原装豪迈）：6.2KW/7500RPM

功率（仿造）：5.4KW/7500RPM

机油容量（豪迈）：750ml

3. 90年代大船摩托车

CH系列摩托车是本田HONDA旗下品牌

这款大踏板就是我们常说的“大绵羊”，车辆最早诞生于上世纪80年代，可能就是因为车型尺寸过于宽大，所以国内的消费者普遍喜欢把它称为“大船”摩托车。

本田大船搭载了一款250CC排量的单缸水冷发动机，车辆的最高时速可以达到110KM以上，

配置是这款车的亮点所在，车辆不仅配备了低音炮音响、数字仪表盘、行驶里程表、油表、温度仪表等在当时算得上是高科技的配置，而且还有着出色的舒适性表现，在当时的摩托车市场上有着非常强的竞争力。

4. 踏板大船摩托车

说实在的这种机器不怎么样，新车还可以，用旧了以后就不行了，爱坏，修车贵，费油，现在多数4冲程大踏板都是光阳125机器，如A博士，雷克，大船（也有150机器）嘉陵，R9等等很多，你如果买新车驾车习惯，日常保养等等对你的摩托车寿命有很大影响，除了大船贵点（贵1000以上）125型踏板车在4000元左右，因为机器一样，所有车都差不多，我的感觉嘉陵要好一点

以上所诉纯属个人意见，仅供你参考

5. 大帆船摩托车

CYGNUS是雅马哈发动机旗下的赛鹰摩托车。

赛鹰摩托车基本配置：

发动机类型：单缸、空冷、SOHC 4冲程

最大功率： 6.1kW(8.30 PS)/6500rpm

排放标准：国四

油箱容量：5.1L

扩展资料：

雅马哈发动机株式会社成立于1955年，是一家集生产与销售为一体的日本独资企业。

生产并销售摩托车、踏板车、电动混合型自行车、船艇、帆船、水上摩托、游泳池、日本船、渔船、船外机、柴油发动机、四轮全地形车、SSV（全地形车双人座链传动四轮车）。

小型卡丁赛车发动机、高尔夫球车、通用发动机、发电机、水泵、机动雪橇、小型除雪机、汽车发动机、表面贴装设备、产业用机器人、产业用无人驾驶直升机、轮椅电动辅助装置、头盔。

生物工程学农林水产品·微生物的生产·加工·销售。进口并销售各类型产品、发展旅游业及经营各项休闲娱乐设施及其相关服务事业。

雅马哈发动机株式会社于1980年开始研制电动车，是世界上最早销售电动辅助自行车的企业，至今已有32年的历史，同时也是全世界最大的电动车制造商。

6. 日本大船摩托车

源于求吉利。

Maru, 日语里面是圆圈的意思。

日本人将圆视为吉利的象征。

日本造大船走中国海是由奈良时代,大约是中隋唐时代,那时由日本坐船到大陆中国,因为航海技术很差,所以坐船是冒着生命危险,出门要背神主牌出门,要生要死无人能够预料,过去时代!任何民族都认为船有船神,日本人也不例外,所以船名号××丸代表是船神的名,一般船名都是由朝廷封赐,由天皇钦赐,并且隆重祭典,天皇封赐官位也会选在同一日举行,所以日本的船名去外国的船都叫××丸（特别是运输船）,皆因过去拜船神的风俗遗传下来。

日本的镰仓时代之后,贵族的后裔,武士的后裔,如果是男孩，乳名都叫××丸,比如一休和尚小时的名字就是千菊丸。

丸字本来带贵气,是贵族子弟者皆取丸字,贵族子弟的乳名都叫丸,有的便将带丸字的名字留了下来当做正式名字来用。

以后为男孩子取名为丸的传统也留传下来了。

7. 雅马哈大船摩托车

女的骑踏板还是比较漂亮的，想要重一点的，国内不多，春风那种仿二十年前那方的笨头笨脑的大船你肯定看不上眼，现在光阳有不少新型号，Xciting250，Like180，这些都是好车，小巧的有劲丽110和锋丽110，两款发动机是台湾新开发的，动力、性能都在国产125发动机之上，劲丽GP110国三只卖七千左右，油耗2.5以下，提速和极速比YAMAHA的迅鹰125要强。

8. 本田太空船摩托车

第一款成熟的氢燃料电池被应用在了双子星5号太空船上，由美国电气公司制造，时间是1965年。

接着，军工技术人才流落民间，开始了漫漫的商业化探索。

1979年，一家名为巴拉德的加拿大公司成立了，这家公司在接下来的40年里，成为了全球氢燃料行业高山仰止的存在。

据说，至今巴拉德累计投入研发的经费已经高达10亿美元，申请超过1500项专利，垄断了全球超过70%的氢燃料电池份额，包括奔驰、大众、福特、丰田和本田在内的众多车企都用的是巴拉德的技术。

其中奔驰和福特，都是巴拉德的股东。

回到中国，近年来新能源产业一日千里，在锂电池车高歌猛进的同时，一批车界老司机也悄悄的开始布局氢能产业。

2016年9月，首批28辆氢燃料电池客车试运营，这是当时世界上最大的氢燃料电池公交车队之一，在世界上也产生了颇大的影响。

到2017年的时候，全国约有1200辆氢燃料车上牌，其中50%都是使用国鸿氢能的燃料电池。

据媒体报道，目前国鸿氢能的电堆生产能力可以年产20000台燃料电池电堆和5000套动力系统，这是目前全球最大的燃料电池电堆及系统集成生产线，生产线占地面积高达1.2万平方米。

值得留意的是，由于燃料电池产业还处于非常早期的阶段，全世界都没有成熟的规模生产技术，所以目前国鸿氢能的生产线基本上都是配备的国产设备。

跟国鸿氢能合作的佛山飞驰汽车，本来是一家成立于1971年的老国企，后来改制民营，行业地位属于三线，经营压力比较大。

进入氢燃料车产业，对其无异于一次涅磐重生。

2016年，中通研发出国内首台9米氢燃料客车，2017年发布12米氢能客车。

2018年，我国氢燃料电池汽车产量为1619辆，其中中通客车产量为790辆，占到行业总数的49%，位居行业第一位。

在这座山头里，中通客车负责整车，大洋电机负责电池系统，潍柴动力负责电堆和相关上游技术，又一条产业链构建完成。

9. 铃木大船摩托车

同一排量的发动机，单缸机结构简单，其构成的零部件数量也较少，且不需进行左右汽缸的平衡调整，故障点少；同时，简单的结构又决定了单缸机具有制造和装配工艺简单、技术难度小等特点，因而单缸机的制造成本也较低，且使用维护简便，具有很好的经济性。单缸机的宽度比双缸机窄，便于实现整车造型的苗条化，并保证足够宽的搁脚位置，确保驾驶员的骑乘舒适；单缸机还使整车重量减轻，因而能确保车辆转向灵活，操纵稳定性好。

双缸的机构相比之下就要复杂得多，由于增加了一个汽缸，因此，相应的汽缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍，此外，像化油器、汽缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸机的更加复杂，这就使得双缸机具有工艺难度大、技术含量高等特点，也决定了双缸机的制造成本远远高于单缸机，且由于零件数量的增加会导致发动机的故障点增多，加上还需要调整左右缸的平衡，因此其使用和维护也更复杂。事实上，双缸机也有单缸机无可比拟的优势：双缸机每一汽缸的排气量只有前者的1/2，活塞和汽缸的直径比单缸机的要小，曲轴、飞轮的质量也相应要轻，活塞的行程短，因此，即便是在活塞保持相同的线速度的情况下，双缸机可以通过提高转速而增大发动机的最大功率。

受各自不同结构的影响，单缸和双缸的性能也各具特色，同一排量下，两者的性能差异主要表现在以下几个方面：

1、动力性方面。在实际使用较多的中低转速范围内，单缸机的功率、扭矩比双缸机大，特别是在低转速时，单缸机因扭矩大，即使不提高发动机的转速也很容易起步，且爬坡能力强，在行驶中不需频繁地进行变速操作。

2、燃油消耗方面。单缸机比双缸机明显偏低，燃油经济性优越。对消费者而言，即在加入相同燃油量的前提下，搭载单缸机的摩托车比搭载双缸机的摩托车可以行驶更长的路程。

3、噪声和震动方面。由于双缸往复运动及回转运动零件的质量小，因而运动惯量小，且由于双缸机的爆发次数是单缸机的两倍，因此，发动机回转时的扭矩变动幅度小，顺畅平稳，体现在性能上则双缸机的振动较单缸机小，排气噪声也明显低于单缸机。但是，单缸机可以采用特别设计的振动平衡轴或平衡块来减少振动，达到与双缸机的同等效果。

实际上，摩托车生产厂家在设计或生产摩托车时，主要是根据车辆的使用目的决定采用单缸或双缸发动机。一般而言，在中、小排量的摩托车发动机中，单缸机占主导地位，在大排量的摩托车发动机中，双缸机领先。单缸和双缸发动机之所以都能够长时间地同时存在，说明各自都有“适者生存”的本领。

推荐于 2017-09-29

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摩托车是单缸好还是双缸好 怎么区分

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摩托车的马力怎么看？双缸和四缸是什么意思？单冲和四冲呢？它们得区别！！49cc，125cc是什么意思

马力是发动机的最大功率，双缸和四缸就是发动机是几个气缸，没有单冲程的发动机，就我了解只有两冲程和四冲程。有两冲程和四冲程，不过很少，发动机都是先排气，进气，压缩，做功 四冲程 就是曲轴转2圈完成，两冲程曲轴一圈就完成这些动作。他们的气缸形状不一样，使用的机油也不一样。两冲程的一定要专用机油，因为它的机油要和汽油混合在一起做燃烧，所以机油要向汽油一样，要经常加，没了机子也不能启动。两冲程一般都是小排量的。49cc和125cc就是发动机的排气量，和你的气缸体积有关

8赞·54浏览2019-10-09

同排量125cc的摩托车，双缸比单缸耗油多少

都是125，理论上讲是一样的，和单缸双缸没有关系，这里讲的是发动机总排量，

242浏览2017-03-29

125cc同一品牌和排量的摩托车，单缸和双缸各有... — 找答案，就来「问一问」

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5分钟内响应 | 万名专业答主

125cc的摩托车单缸的好还是双缸的好?为什么好?

同一排量的发动机，单缸机结构简单，其构成的零部件数量也较少，且不需进行左右汽缸的平衡调整，故障点少；同时，简单的结构又决定了单缸机具有制造和装配工艺简单、技术难度小等特点，因而单缸机的制造成本也较低，且使用维护简便，具有很好的经济性。单缸机的宽度比双缸机窄，便于实现整车造型的苗条化，并保证足够宽的搁脚位置，确保驾驶员的骑乘舒适；单缸机还使整车重量减轻，因而能确保车辆转向灵活，操纵稳定性好。 双缸的机构相比之下就要复杂得多，由于增加了一个汽缸，因此，相应的汽缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍，此外，像化油器、汽缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸机的更加复杂，这就使得双缸机具有工艺难度大、技术含量高等特点，也决定了双缸机的制造成本远远高于单缸机，且由于零件数量的增加会导致发动机的故障点增多，加上还需要调整左右缸的平衡，因此其使用和维护也更复杂。事实上，双缸机也有单缸机无可比拟的优势：双缸机每一汽缸的排气量只有前者的1/2，活塞和汽缸的直径比单缸机的要小，曲轴、飞轮的质量也相应要轻，活塞的行程短，因此，即便是在活塞保持相同的线速度的情况下，双缸机可以通过提高转速而增大发动机的最大功率。 受各自不同结构的影响，单缸和双缸的性能也各具特色，同一排量下，两者的性能差异主要表现在以下几个方面： 1、动力性方面。在实际使用较多的中低转速范围内，单缸机的功率、扭矩比双缸机大，特别是在低转速时，单缸机因扭矩大，即使不提高发动机的转速也很容易起步，且爬坡能力强，在行驶中不需频繁地进行变速操作。 2、燃油消耗方面。单缸机比双缸机明显偏低，燃油经济性优越。对消费者而言，即在加入相同燃油量的前提下，搭载单缸机的摩托车比搭载双缸机的摩托车可以行驶更长的路程。 3、噪声和震动方面。由于双缸往复运动及回转运动零件的质量小，因而运动惯量小，且由于双缸机的爆发次数是单缸机的两倍，因此，发动机回转时的扭矩变动幅度小，顺畅平稳，体现在性能上则双缸机的振动较单缸机小，排气噪声也明显低于单缸机。但是，单缸机可以采用特别设计的振动平衡轴或平衡块来减少振动，达到与双缸机的同等效果。 实际上，摩托车生产厂家在设计或生产摩托车时，主要是根据车辆的使用目的决定采用单缸或双缸发动机。一般而言，在中、小排量的摩托车发动机中，单缸机占主导地位，在大排量的摩托车发动机中，双缸机领先。单缸和双缸发动机之所以都能够长时间地同时存在，说明各自都有“适者生存”的本领。 8

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同样是125cc排量的摩托车，为什么差距就这么

同样125排量的发动机动力和噪音程度都是不一样的。发动机各有优点，比如雅马哈的动力比较足但是油耗高，本田的噪音小，省油但是动力弱，常见的cg顶杆机震动大，更方面表现都一般但是机构简单维护便宜。