幸福牌踏板摩托车怎么样(幸福125踏板)

1. 幸福125踏板

幸福125，本田技术顶杆机，最早的是进口机器，是否是纯日货不详。

2. 幸福125摩托车质量怎么样

125摩托车车重150到250公斤以内，一般摩托车重量取决于排量、款式以及品牌。摩托车的重量一般取决于排量和风格，驾驶与普通汽车相同，起步后比普通汽车好几倍。

一般来说，超过600CC的汽车很容易达到每小时260km，而排量为150的汽车大多重量在125到128kg之间，负载为200kg。摩托车的维修质量也指摩托车的重量，一辆普通的125摩托车的重量约为75公斤。

也可以说，整备重量为75千克，摩托车的维修质量是指摩托车出厂时的净重，与空重大致相同。

3. 幸福踏板摩托车

幸福摩托车和豪爵摩托车肯定是不一样的品牌，不一样的产品。豪爵现在作为我国摩托车行业的领军品牌，销量第1名，质量第1名，整体品质第1名，生产的摩托车销量非常大，用户群体非常多而幸福摩托车虽然是老型的摩托车生产企业，但是逐年下滑的产销量使这种品牌生存空间很小，这种品质无法保证，希望我的回答能够帮助到你。

4. 幸福125踏板摩托车图片

幸福125摩托车97年售价大约在4000元左右。当然，不同型号的摩托车在97年售价也是不一样的。当然，驾驶摩托车必须要持有驾驶证和行驶证与车辆的保险单，而且还要求在有效期内。另外，驾驶摩托车必须要正确的戴好安全头盔，后面不可以乘坐12岁以下的儿童。

5. 幸福125踏板摩托车价格

排量125CC 0.125L排量90cc 0.09L比方说QQ：0.8=800cc =0.8L要买的话建议本田。

6. 幸福125踏板车

1996年，摩托车开始走入千家万户，幸福125摩托车，是当时的一款报价过万的高端摩托车，最低价在当年的报价也在11800元，部分地区甚至报价达到13000元。它性能优越，这款摩托车搭载的是日产本田单缸双排发动机，化油器也是日本进口的，车身则是国产的，算是一款中外合资摩托车。尽管报价在一万多，但由于它出色的性能，还是有不少人购买的。

7. 幸福125踏板摩托车

简介：上海幸福摩托车有限公司是上海汽车工业（集团）总公司下属全资摩托车制造企业，主要开发、生产和销售上海市著名品牌“幸福”各大系列摩托车和相配套的发动机。

原上海幸福摩托车总厂幸福摩托车自1964年起在中国最早批量生产两轮摩托车，其幸福品牌闻名遐迩，也是海外知名的摩托车品牌，1985年技术引进日本本田工业技研株式会社的CG125产品，并自主开发、生产CG系列产品。

曾多次被评为“上海市先进技术企业”、“上海市名牌产品”、“中国对外经济合作部名牌出口产品”，在中国已累计生产销售“幸福”牌摩托车455多万辆。法定代表人：马振刚成立时间：1984-11-16注册资本：43000万人民币工商注册号：310101000011669企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）

公司地址：宝山区同济路998号

8. 幸福125踏板摩托车价格16年

这款车就是上世纪九十年代初期，由当时的上海幸福易初摩托车有限公司所生产，其原型车是本田CG125。幸福125摩托车具有性能好，引射发动机故障率低，启动速度快，维护简单等优点，经济性好，百公里油耗1.8升左右。这是一辆非常实用的车。

发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEI HIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPON SEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元。

9. 幸福125踏板车图片报价

幸福125-a有一定收藏价值，不过收藏看爱好，要的人多就值钱。

10. 幸福125踏板车质量怎么样

早期的幸福125是关键部件用本田的（比如发动机），其它零件用国产的组装车。后来干脆就是纯国产化了。而本田CG125产自日本，所有零部件均为原装。可以这样说：现在国产最高水准的摩托车，无论质量，动力，耐用度，都无法和二十多年前的本田CG125相提并论。 所以你的《幸福CG125和本田CG125哪个好》这个问题，基本上不用回答都已经知道答案了。

11. 幸福125踏板摩托车质量怎么样

哇！我以前90年就是骑的南方YAMAHA的摩托车，说的YAMAHA其实就是南方的车，以前中国的摩托车种类和品牌少，所以当时中国的国产摩托车基本都是南方牌的，包括当时的警用摩托都是南方的车，可见当时南方的销路了吧！就车而言谈不上好坏，因为没有什么国产车可以比较，当时就有幸福摩托，南方摩托，和扬子江摩托，属于中下等车，而什么五羊摩托和嘉陵摩托都属于进口和资的技术生产的车，在当时属于中高等车了，当时的什么HONDA125，和幸福125还有YAMAHA125就是当时最好的车了！就南方的车的质量而言不能说好也谈不上差，骑它的人都知道如果爱惜点骑，用个三年是没有问题的，如果不爱惜的骑的话是蛮容易出问题的，毕竟当时的车的生产技术有限。

而当时还流行一句话就是“南方南方，三年换光”意思就是能够骑三年的话，三年过后摩托车上原来的零件就会都换光的！你说这车的质量怎么样！我的车就骑了四年多点，终于结束了它的生命！光荣下岗了！