摩托车避震硬还是软好(摩托车避震太软会怎么样)

1. 摩托车避震太软会怎么样

摩托车减震器太软的表现是车辆高速不稳，车把晃感觉抓地能力不好。减震器太硬颠簸路车身严重跳动，异响大。自己判断下吧。

2. 摩托车减震器太软会造成什么

检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况，哪果这些都正常，可以向前减震内少加些减震油，方法是拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减震器压到底，然后缓缓向减震内加减震油至油面到达减震器内管顶部，然后就可以把减震拉起来并装好上盖装车试验了，这样就基本可以解决减震过软问题，注意两只减震加油量一定要一致，油量也可以根据试验情况自己掌握。　　

减震器是摩托车的重要装置,为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,保证行车的平顺性与舒适性，利于提高摩托车使用寿命和操纵稳定性，摩托车上均设置减震器装置。

3. 摩托车前避震软

摩托车前减震太软，一般是减震器弹簧太软，或是减震油太少造成的，可以换硬一点的弹簧，或稍加点减震油试试，具体要看是哪种原因造成的，减震油注意一定不要加多了。如果是老式不能分解加油或换弹簧的减震，太软就只能换新的了。

4. 摩托车后避震器该软还是硬

能调节软硬的后减震器，一般从外面都能看到调整台阶，调整时把台阶调高压缩弹簧就会使减震器更硬些，一般是顺时针拧。

5. 摩托车后避震太软会怎么样

又是你！你还没解决问题啊？原来是踏板。

我也有台踏板车，我是避震太硬。把排气管给震断了。说实话可是可以的，只是不能缩太多。可能会对化油器突出的地方会有压迫。缩太多会对车架软连接有影响。

6. 摩托车避震软硬影响

不会坏充许触底的

没有什么太大的危害如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。没什么影响，减震在设计上就可以触底，就是避震机中心柱与避震机壳体底撞一下，只是不要多次触底就行，如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。

7. 摩托车避震太软会怎么样啊

簧下质量会直接影响车辆的操控性能，簧下质量越小，车辆操控就越灵活。这是因为簧下质量越小，它们的惯性也就越小，惯性越小就意味着它们的运动状态相对容易改变，当遇到凹凸不平的路面时，悬架就会根据路面的起伏情况快速做出反应，操控性能自然会得到提高。

8. 摩托车避震是硬了好还是软了好

区别有以下几点：

1.从实际减震效果看。可以驾驶摩托车在凹凸不平的马路上行驶测试效果。如果震动厉害，则该摩托车减震器减震性能差。反之，震动不太明显，可以判别该减震器减震效果理想。

2.从外观特征看。摩托车减震器都是通过模具开发制作出来的，一些小的公司签于成本考虑，开发的模具质量、精度较差，所以生产出来的减震器精度误差较高。还有就是质量好的减震器外观品相好，这些通常需要有一些经验的消费者才能鉴别。

3.从实际情况看。目前市场上用的最多的是液力阻尼式减震器和伸缩管式前液力减震器。有些减震器使用一段时间后，会出现漏油和发软情况。这些都是要通过实际使用效果辨别的。

摩托车减震器是摩托车行驶使用中一个关键部件。它的好坏直接影响摩托车的性能。所以挑选摩托车，减震器是一个重要的参考指标。

9. 摩托车减震是不是越用越软

1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。

10. 摩托车减震调到最软对车有影响吗

没有什么太大的危害如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。没什么影响，减震在设计上就可以触底，就是避震机中心柱与避震机壳体底撞一下，只是不要多次触底就行，如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。

11. 摩托车避震调的太软会怎么样

没什么危害,减震在设计上就可以触底,就是避震机中心柱与避震机壳体底撞一下,只是不要多次触底就行。