摩托车发动机线路简化(摩托发动机线路全解)

1. 摩托发动机线路全解

你好，你说的这五根线必须全都接上才能脚踏启动发动机，估计发动机是70——110的卧缸发动机，如果是的话，这五根线的用途是，一根照明线圈，一根蓄电池充电线圈，一根点火器充电线圈，一根点火器触发线圈，最后一根定子盘搭铁线。

2. 摩托发动机电路图解

首先要确定两台发动机的照明线圈是否是一样的，否则适合交流电路的和适合直流电路的是不能直接互换的。

新换的发动机看上去应该是交流照明，如果原来的大灯不需要起动发动机就能开大灯，就不能直接与新发动机线圈相容。如果原来的大灯也是交流的，即要起动发动机才能亮的就没问题了。黑/红线与黑/红线对接，这条是点火线圈线，蓝/白线与蓝/白线相接，这条是触发线圈线，新发动机的黄线是照明线圈接线，白色是充电线，如果原来的车是交流大灯，这两条线直接与黄线相接就行了。如果原来的发动机与新发动机线圈不一样，可以看看能否把原来的磁电机总成换到新发动机上，如果一样就不需要换了。绿线是搭铁线，与车上任何一条搭铁线相接或直接接到车架上就行了。

3. 摩托发动机线路图简单

摩托车发动机线怎么接

摩托车的五根线中,黑/红接点火器黑/红,蓝/白接点火器蓝/白,黄线和红线接车速线束的两根白线,绿线搭铁,接线束中的搭铁线即可。点火器的绿线搭铁,接整车线束中的搭铁线,黑/白线接电门锁开关,它是熄火线,关闭钥匙后与搭铁线导通,打开钥匙后与搭铁线断开连接,点火器剩下的一条线(一般是黑/黄线)接高压包。

4. 摩托车发动机线路图最简单接法

宗申摩托车的发动机，出来两组线，其中五条线的是磁电机输出线，三条黄线接整流器。

蓝/白和绿/白接点火器。六根线的是档位显示线。

每条线对应一个档位，这里只能确定绿/红线是空档线。

用万用表电阻档，黑笔接地，把档位挂到一档，红笔分别接各条线，接到哪条线导通时，它就是一档线。

然后再换到二档，以此类推，就可以测试出，哪条线对应哪个档位了。

如果还不知道，线束中的哪条线是对应哪个档位的，可以打开钥匙，用一根线一端接地，另一端分别去接档线，线束中的每一条线。

接到哪条线时，仪表上档显就会显示出几档，分别记下来，再与发动机档线开关的，那六条线分别对接就可以了。

5. 摩托发动机线路全解视频

不过这样比较麻烦，如果一定要拆，以免漏油，如果有损坏，一定要换新的，也可以把它撬下来。

取下的机油观察窗再安装时最好是换新的，也可以在外面直接用一把扁平小螺丝刀慢慢撬，就象取下油封一样，先把胶弄掉再拆，那个机油观察窗是在里面用胶粘着的，如果想拆下来最好是把发动机右盖卸下来不知你拆它做什么

6. 摩托发动机线路全解图

从摩托车发动机出来的连接线大约有五根，其中三根黄色的线是从磁电机出来的，这三根线把磁电机产生的交流电送到整流器降压交流变直流送到电瓶充电或供车辆用电，还有两根线是从曲轴相位传感器过来的，他的作用是把曲轴运转的相位数据传到ecu，从而提供点火供油的正时。

7. 摩托车发动机线路图

1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

2、点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。

8. 摩托车发动机线路图解

1、各线均有不同的代表意义，自己不懂的情况下建议送由专业的人员施工操作。　　

2、摩托车线较简单，看其引线出来，分别至点火部分或仪表，沿着线路一一对应就知道了。　　

3、以常见ZS100为例：起动机触发线圈线：白/蓝线;照明：白、黄线(接整流器);点火线圈：黑/红线，一正一负很明显。

搭铁：一般为绿或黑色，可以通过电表测试，整车要有良好的接地和稳定，保障其他电器正常工作。(此处仅为参考，具体以实际检测线路接法为准)　　

4、具体以实车检查为准。