摩托车4跟线怎么接(摩托车4线点火器接线图解)

1. 摩托车4线点火器接线图解

踏板车点火器接法：拿一个点火器，接线插口面对自己，右下角接线柱连接磁电机电源输出线，一般为红色或黑红色，右上角为熄火线，接电门锁熄火接头，一般为黑白色，左上角和左下角两个接线柱接磁电机触发器输出端，一般为蓝白色和绿白色，正中间上端接线柱连高压包输出线，一般为黑黄线，下端接线柱是搭铁线，接电池负极，一般为绿色。

2. 摩托车点火器五线接线图

手持点火器，插口置上端，面对插针：

左边插孔4个针的：

左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号

右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包

左下绿色线，接地的

右下接地，若悬空，则内部已接地

右边插孔2个针：

上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火

下边红间黑色，接点火电源。

3. 摩托车4线点火器接线图解大全

摩托车点火器接线方法：

1、把摩托车点火器的逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（又是电瓶正极，黑红色）、熄火线（黑白色），判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直流点火器。

2、左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端去高压包，左下绿色线，接地的右下接地，若悬空，则内部已接地，右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火下边红间黑色，接点火电源。

3、点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。 直流点火器测不用接，插上就能使用。

4. 摩托车四线点火器接线图解

四条输出线的110摩托车，两系黄线接整流器，绿线接地塔铁，绿/白线接点火器，这是直流点火的摩托车。

5. 摩托车四线怎么接线打火

摩托车车头锁控制了两组电路，一组是电源电路一组是熄火电路。电源电路一红一橙，红色线为电源进线接蓄电池，橙色线为输出线接信号电启动各系统电路，开关打开时为导通状态。

熄火电路为黑/白线为熄火进线来自高压包，出线为绿色为接地线，开关关闭时为导通状态。

6. 摩托车点火开关四根线怎么接

摩托车的钥匙门开关，按车的电路原理及点火方式不同，接线的功能也不一样，所有的钥匙门有两条电源线，即通电瓶和向全车供电的电源线都是必须有的，其他的接线如果是交流点火的车，会另有一条熄火线（接点火器）和一条搭铁线，有的还有停车位置灯线（停车后钥匙拧到那个位置，大灯和尾灯内的行驶灯会亮），也有的是大灯接线，如果不接或接错，大灯就不能正常使用。

7. 摩托车四线点火器接法

这么和你说吧，四个插孔分别插触发信号线和一个搭铁线，还有个高压线的出线和一个搭铁线，还有两个孔插熄火线和低压输入线，就这样。

8. 摩托车4线点火器接线图解视频

1.摩托车回油后阻力大怎么办

很明显是你的U形锁捌卡轮股产生的，拆下轮股，检查制动蹄块与刹车皮是否移位，重新调好。后制动调节锣丝逆时针转一圈，再把车子大架支起，挂到空档，转动轮胎，转动顺畅，问题解决。

2. 摩托车回油后阻力大怎么办视频

弯梁摩托车链条松了可以通过调节后轴链条调整螺丝调紧！摩托车链条跑时间长了会随着链条磨损而变的松动，也就是常说的拉长了，这时候就需要调节链条的调整螺丝，把链条长度变的适中，一般都是五百至一千公里之间就需要及时调整一次链条。

3. 摩托车回油慢

先重新调整一下混合气螺丝，必要时清洗一下化油器，新化油器也有可能混合比不对或堵塞。

另外检查化油器的安装以及进气管，和其他胶管是否有插错或轻微漏气情况，漏气也会造成怠速不稳和回油慢，最后确认所换化油器是否本身质量不佳。

4. 摩托车加油门回油时慢

是不是在冷机的时候操作的，如果是的话应该是化油器的问题，可以调一下配气螺栓试试，；如果不是，那么点火器和火花塞换掉试试，是4缸的，点火器要4个的，再一个检查一下4个缸是不是都有运行，排气会不会塞，这样要是还不能找出问题所在，那应该去给专业店的维修店检修一下。；也可以把化油器柱塞调一下，让油门的行程变短些！

5. 摩托车发动机回油慢

如果是新车，且化油器调整正确，一般没有什么问题，大多是气门封闭不是很好的原因，随着磨合和使用会自然好转。

如果是旧车，可以检查压缩和进气是否漏气，油门线是否卡滞，化油器混合气是否调整不当。

6. 摩托车给油反应迟缓

摩托车油门加不上去还有突突声的原因是：

1、汽油劣质；

2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；

3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。

摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：

1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；

2、检查空滤和化油器是否堵塞；

3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。

7. 摩托车给油速度上不去

一般呢有以下几方面原因：一、很可能是活塞或活塞片磨损太大，密封不好，这样还会出现烧机油，冒黑烟。

二、气门积碳太多，进排气不畅；

三、汽油不太好，燃烧值不够。 在维修时可针对以上原因一一解决应该就没问题了。

8. 摩托车回油转速降不下来

收油门后发动机转速回落的较慢，首先应检查混合比是否不对，特别是调过混合比后出现这种情况，很有可能是混合比调错了，混合比应结合车况重新调整，而不应只凭记忆调回原位。

另外，检查化油器和进气管的安装是否有轻微漏气的地方，检查气门间隙是否过小，化油器的节气阀是否较卡，油门线是否较卡，油门手把是否较卡，以及油针是否变形或有其他问题等。

9. 摩托车回油后阻力大怎么办啊

1、首先检查后刹车是否卡住抱死，刹车蹄块弹簧是否断了或脱落。

2、看后轮轴承是否卡住了，如果是踏板车，还要检查传动齿轮是否卡住。（如果是跨骑式有档位的，分别检查有档和空档时是否能推动，如果空档时也推不动，除检查后刹车、后轮等外，还要检查发动机内齿轮、轴承等是否卡住）。

3、看是否刹车蹄块的回位弹簧折断了，向前推时会把后轮卡住，拆下检查一下。

4、也有可能是传动链条等传动机构的故障，按先简后难的顺序，检查后轮的刹车系统

10. 摩托车回油不顺畅

摩托车回油慢 是这种现象。怠速的时候。如果你突然加大油门。而且又立即减小油门。发动机下降的速度很慢。这就叫回油慢。

如果摩托车正常的话。加油，摩托车转速是很快提高。减小油门的话。发动机转速下降的也很快。这种现象是正常的。回油慢，主要的原因是。摩托车可燃混合气太稀了。把混合气调浓一点点。回油慢的现象就不会出现了。如果还不起作用的话。可以把化油器的油面调高0.5毫米。就可以完全解决了

9. 摩托车4线点火器接线图解法

手持点火器，插口置上端，面对插针。

1、左边插孔4个针的：左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号；

右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包；

左下绿色线，接地的；右下接地，若悬空，则内部已接地。

2、右边插孔2个针：上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火；

下边红间黑色，接点火电源。

10. 摩托车四线点火线圈接线图

四根线的摩托车磁电机，两根白线是照明充电线，红/白和蓝/白分别是点火线圈和触发线圈的线。电子风门的两条线，一条接两根白线的任一条，另一条接搭铁线。

11. 摩托点火器接线图有5根线怎么接

摩托车7线点火器的接线方法：1. 首先掀开摩托车座垫，露出底架，各个品牌的摩托车座垫安装位置相似。2. 拆开固定油箱的螺丝。这类外六角螺丝需要用活动扳手、或是专用的拆卸工具来操作，普通的一字螺丝刀在这里不合适使用。3. 把螺丝拆卸出来后，提起摩托车油箱，便可以看到摩托车点火器的安放位置，它通常位于摩托车发动机的上方。4. 轻轻拉出摩托车点火器，拔掉插头上的连接线，要注意连接线的长度，每个厂家设置的线长各异。5. 拆下损坏的点火器，拿出新的点火器，按照原有的插头接驳上去。6. 把新安装的点火器放回原来的位置，使用点火器配套的胶圈固定好.7. 放好油箱，拧紧螺丝，盖上摩托车座垫，仔细检查其它地方有没异常。8. 插上启动摩托车的钥匙，把档位处于空档状态，启动摩托车，逐渐加速，检验新安装的摩托车点火器运行状态，等一切正常后，再挂上档位启动摩托车。