关于「比亚乔x7」的所有知识（万字长文总结）

比亚乔x7该摩托车是由中国著名的摩托车制造商之一的宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司推出的一款中型跑车。自问世以来，比亚乔X7因其独特的外观设计，卓越的性能和相对亲民的价格而受到了消费者的喜爱。本款车型适用于城市通勤、休闲游玩等多种场景，具有一定的实用性。

1、2022款比亚乔x7测评

2022年的新款比亚乔x7在一些功能上不断地进行了升级。那么下边是小编对比亚乔x7在哪些方便得到升级做了一个总结。

1、动力提升

最大的升级来自发动机内部的提升，还是那台单缸水冷四气门发动机，缸径×冲程72×60mm不变，压缩比依然是11：1，但是通过腹内优化，将最大功率从之前的15.6kW（8500r/min）加大到19.1kW（8200r/min），最大扭矩从21N·m（6500r/min）来到22.5N·m（7250r/min），3.5kW的功率提升不可谓不大，这次升级之后，也让X7的性能从中规中矩变成同级别中能站直腰板的水平。电喷系统依旧是马瑞利，同时搭配12.1L的中置油箱，有着不错的续航能力。

2、升级KYB气瓶后减震

老款X7配备的是35mm正立式前叉与预载可调KYB双枪后减震的组合，此次升级将原先的KYB后减震升级为带有气瓶的配置，也是支持预载可调。同时观察对比图片也能发现升级后的减震弹簧更粗，同时弹簧线距更大。老款X7的后减震整体较软，阻尼感弱，双载时支撑力较小，新升级的后减震简单感受过后发现有明显进步，阻尼更有韧性，支撑力更强的同时也提升了新X7的运动能力上限，也算是一项大的升级。

3、ABS系统升级博世

新款X7在制动方面延续了前对向四活塞卡钳配260mm浮动盘，后制动单向双活塞卡钳配240mm制动盘，不过新款X7将ABS系统升级为博世品牌，使用感知上差距不大，不要白不要吧。比亚乔招牌的ASR后轮防滑系统也继续保持，实时监测前后轮速差，后轮发生打滑时自动调节发动机输出，这项配置的加入让X7在日常骑行中更添一份安心，ASR系统可以通过车把按键选择开关。

4、锦上添花的小升级

还有三项个人归类为属于锦上添花的小升级，可有可无、有了更好的那种。首先是防盗钥匙的升级，从之前的芯片钥匙升级为与ECU智能联动匹配的芯片钥匙，破解难度变高。然后是标配了T-BOX智能互联终端，可以实时定位、车辆状态一手掌握。接着是推出了全新的配色和贴花，最明显的贴花变化就是前挡泥板上的“Power +”，简单直接的表明这台车的最大升级......全新车色是都市绿/圣保罗黄，不过这两个颜色都有一点高调。

其余配置方面基本不变，双灯设计的头灯，采用LED灯组，带透镜的远近光灯为圆形设计，下部为近光灯，上部为远光灯。灯组内侧LED日行灯带点缀。X7的转向灯也是一大亮点，很漂亮的流水灯设计，前转向灯沿着日行灯带从下至上依次点亮，后转向灯为5条灯柱从中间到两边依次亮起，颇具辨识度。另外饱满的后尾灯造型也为X7整体风格加分不少。

仪表还是那套机械+LCD液晶组合，三圆表的造型，中间的大圆为液晶仪表，左侧为公里/英里速度表，右侧为油量及水温显示，中间的液晶仪表显示内容包括转速、时速、里程、日期时间等信息，简洁大方。

实用配置方面，X7在前部左侧设置了前储物空间，深度可以放置水瓶、手套等物品，同时内置了USB充电接口，方便为电子设备供电。坐桶空间属同级别正常水平，实测可以平躺放置全盔。同时座桶后部还放置了随车工具和电瓶，油箱盖开关也在座桶内。

2、比亚乔 X7 价格及图片（共3个版本）

比亚乔 X7 250 耀夜版 2021款价格及图片

官网报价	¥19980
排量	250cc
经济耗油	L/100km
长宽高(mm)	2060×745×1390
上市时间	2021/8/4
最大功率	15.6/8500(kw/r/pm)
发动机形式	单缸水冷四冲程
油箱容量	12.1L
整车质量	173kg
座高	790mm

比亚乔 X7 250 2021款价格及图片

官网报价	¥19980
排量	250cc
经济耗油	L/100km
长宽高(mm)	2060×745×1390
上市时间	2021/3/18
最大功率	15.6/8500(kw/r/pm)
发动机形式	单缸水冷四冲程
油箱容量	12.1L
整车质量	173kg
座高	790mm

比亚乔 X7 2.0版本 BYQ250T-S 2022款价格及图片

参考价格	22980元
排量	250cc
经济耗油	L/100km
长宽高(mm)	2060×745×1325
上市时间	2022/4/29
最大功率	19.1(kw/r/pm)
发动机形式	单缸水冷四冲程
油箱容量	12.1L
整车质量	182kg
座高	790mm

3、比亚乔x7油耗测评

比亚乔x7油耗低，百公里综合油耗为2.6升。

根据驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风等因素不同，油耗也不一样。以下是关于比亚乔x7的部分介绍：比亚乔X7采用水冷250cc单顶置凸轮轴发动机，14升油箱、百公里油耗2.6和400公里的续航里程，让车主可以将更多的精力放在享受通勤的美景。博士双通abs、防侧滑asr系统则提升了驾驶者的骑行时的安全保障。

4、比亚乔x7冷车难启动？

比亚乔x7冷车不好起动，检查气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞是否不良或电极间隙过大，进气管及其他与发动机、化油器、油箱开关等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，清洗化油器，检查化油器混合比是否过稀，电控风门是否不能加浓混合气等，这些是踏板摩托车冷车不好起动的常见原因。

5、比亚乔x7配置参数详解？

比亚乔X7长宽高为2060X745X1325mm，轴距1480mm，车体比起大型250踏板更小，整备质量为182kg，座高745mm，账面数据略微不同于摩博会，并且换上了两边指针+中间液晶仪表，全车LED灯组和博世双通道ABS等。

动力方面与阿普利亚SRMAX 250相同，搭载244cc的单缸水冷发动机，最大功率15.6Kw/8500rpm，最大扭矩21Nm/6500rpm，搭配Marelli电喷。

制动采用前后碟刹，前悬挂采用35mm的油压前叉，后悬挂是双后可调KYB减震。前轮120/701616321035239019484，后轮140/601616321035239019483，轮胎品牌为正新。搭配博世双通道ABS以及ASR防侧滑牵引力控制系统。

虽然车体较小，但是储物空间并没有缩小。座桶空间可以放下两个头盔（一顶全盔和一顶四分之三盔），并且还能拥有12.1L的油箱容量，官方宣称续航里程达450km。既有大踏板的舒适性

6、比亚乔x7质量怎么样

比亚乔X7上市以来，凭借比亚乔的品牌以及250cc的水冷发动机，仅售1.988万元的价格，迅速在市场上打开了局面。

X7这款车在欧洲市场上市多年，成熟稳定的品质使其保有量很大，比亚乔此次将这款踏板车引进国内生产，正是考虑到引进一款上市多年的“老车”，优势在于除了品质已经经过市场检验之外，最初的研发成本早就已经被摊薄，因而可以使这款车以较低的价格入市。

作为一款已经被处于生命周期末期的成熟车型，比亚乔X7外观上不可避免地带有一定的时代烙印，以现在的审美取向来说，X7的外观设计略显低调，例如跟随手把一起转动的前风挡，和直接固定在前面板大灯下方的前挡泥板，能瞬间让人回忆起十几年前欧系踏板车的惯用设计风格。不过好在X7的外观设计依然算是经典，虽然缺少一些惊艳，但是还是算耐看的。

X7的整车尺寸介于大型踏板车与中型踏板车之间，以这两者的国产典型代表车型赛科龙RT3和本田PCX150为例，X7正好位于两款车之间的体型，车长和轴距比RT3略小，但是又比PCX150略大。

7、比亚乔x7适合身高多少骑

比亚乔x7适合1米7以上的驾驶者。

该车的坐高分为790/760mm两个版本可供选择,不过高座版需要加价更换坐垫。净身高170双脚前脚掌可同时着地,侧坐单脚则可以全脚掌着地。正常情况下选择高座版完全没有问题，腿部空间更大坐姿会更舒展。

8、比亚乔x7值得买吗

值得买。

比亚乔x7整车看上去是国产上乘水准，配置也是相当的高，全车LED光源自带流水转向灯，前后KYB减震前辐射式对象卡钳，行驶质感不错。

因为该车比较小众，而且宣传力度不大，很多人都不知道，所以没人推荐。但不妨碍这是一辆好汽车啊。

9、比亚乔x7适合跑长途吗

比亚乔x7连续跑高速很好。

2022比亚乔x7跑长途的真实感受是比较舒服的。按照踏板车的车身结构来看，它的舒适性是同价位车型中比较有优势的，而即便是一些轴距较短的车型，也能保证不错的舒适性，所以X7可以过第一关。跑长途还是很舒服的。

10、比亚乔x7车身长宽高尺寸

X7车身长宽高尺寸分别为2030/745/1325mm，轴距为1480mm，整备质量为182kg；

比亚乔X7搭载的是来自SR Max250的发动机，水冷电喷，实际排量为244ml，最大功率为15.6kw/8500rpm，最大扭矩为21N.m/6500rpm，实际表现已经经过考验。虽然比亚乔X7偏向于复古通勤舒适，但是动力储备依旧强劲。

比亚乔X7配置也充满了诚意，配LED大灯加透镜，配LCD液晶屏加机械指针仪表，虽然偏向于复古风格，但是配置依旧不过时，在细节上会加入大量的镀铬装饰条过渡，整体性很强，将复古与时尚元素融合得非常好。

比亚乔X7的坐桶容积也不错，虽然不能容纳全盔，但是横向空间很大，放置一些日需用品完全没有问题。车子在制动方面会采用前对向四活塞辐射式卡钳后单向双活塞卡钳，标配ABS；避震前后为KYB减震，后减震支持多段调节，除此之外还会有可手动关闭的ASR牵引力控制系统，这一点在同级别车型中又突显了优势。

11、比亚乔x7哪里产的？

宗申比亚乔Ⅹ7踏板摩托车产地为广东佛山，比亚乔X7的质量还不错，根据车主论坛中反馈的消息得知，大部分用户对这款车的品质表现还是比较满意的，据了解这款车的发动机是由比亚乔提供技术、由宗申负责生产出来的，所以从理论上讲车型发动机算国产，只不过在技术层面和进口的比亚乔发动机差别不大。

12、比亚乔x7原厂轮胎是半热熔轮胎？

是的。比亚乔X7轮胎是半热熔轮胎。

采用前14寸后13寸的轮径配比，5辐铝合金轮毂搭配正新轮胎，相较于常见的欧系大脚羊，变线时车头指向性更好，而且高离地间隙的设定令X7通过性非常强

X7的骑乘三角设定更偏向于舒适取向，首先就是车把的位置相对来说更高些，它采用的是将车把和仪表整合在一体的传统结构，相对而言低速转向时推把的感受车头会更重一些，但是得益于对比同级别大踏板较短的车身轴距以及双摇篮车架良好的刚性支撑，在时速起来以后，变线和处理弯道的灵活度对处理城市路况反应还是很及时。

13、比亚乔x7的发动机怎么样？

一般，比亚乔X7搭载的是来自SR Max250的发动机，水冷电喷，实际排量为244ml，最大功率为15.6kw/8500rpm，最大扭矩为21N.m/6500rpm，实际表现已经经过考验。虽然比亚乔X7偏向于复古通勤舒适，但是动力储备依旧强劲。车子在制动方面会采用前对向四活塞辐射式卡钳后单向双活塞卡钳，标配ABS；避震前后为KYB减震，后减震支持多段调节，除此之外还会有可手动关闭的ASR牵引力控制系统，这一点在同级别车型中又突显了优势。

14、豪爵uhr150和比亚乔x7选哪个？

选择比亚乔x7更好。

这款车的优势主要体现在了，相比众多中大型踏板车，它的车身结构会比较紧凑，性价比有点前所未有的高，是一款不错的通路车型。

15、比亚乔x7车身颜色哪个耐看？

比亚乔X7共有4种颜色，白色，蓝色和浅蓝色，黑色。什么颜色好看要根据个人爱好，我比较喜欢黑色，比较酷炫一些。

16、比亚乔x7发动机压缩比？

11：1。

比亚乔x7 的压缩比为11：1，建议添加95号汽油，抗爆性更好一些。

244cc单缸水冷发动机，但是功率有了较大幅度的提升，最大功率来到19.1kw/8200rpm，增加了将近4.7匹马力，功率输出转速也稍微提前了一点，扭矩则是22.5Nm/7250rpm。极速表现是132km/h，零百加速成绩是13.9S。这次官方声称极速达到了144km/h，而零百加速成绩也缩短到12S。不仅如此，整体油耗也减少了10%，百公里油耗3.3L，续航里程是385km。

17、比亚乔x7和大阳adv150怎么选？

选择比亚乔x7更好一些。

该车性价比很高，号称性价比之王，到手几乎不需要改装。

城市代步适合，干净便捷。

座桶空间不错，可以放下全盔还有小部分空间，小长途旅行足够，携带一个防水包即可出行。

动力在同级别车型中占有明显优势，超车比较舒适，一把油门即可完成，不会拖泥带水。

18、比亚乔x7和光阳ct250怎么选？

光阳CT250属于一款偏实用的中绵羊，它和同级别的巡航踏板车之间最大的不同就是平整地板的设计，这一设计的融入使得这款车的实用性瞬间提高了很多，并且也让这款CT250具备了不一样的核心竞争力，让它拥有了特殊的市场地位。

宗申比亚乔X7是一款来抢市场的车型，所以它给自己的定位非常清晰，就是性价比为第一核心竞争力，所以低价高配是这款车取胜的法宝。再结合它相对比较紧凑的车身结构，就会非常适合街道的代步骑行。

通过这两款车的再次介绍，我们可以看到这两款车在代步状态下都是适合的，而摩旅状态下它们又都没有太强的优势，毕竟厂家并没有赋予这两款车多用途的潜质。所以就摩旅的需求而言，它们都不是最佳的选择。

19、比亚乔X7发动机是进口的吗？

不是进口的，据了解这款车的发动机是由比亚乔提供技术、由宗申负责生产出来的，所以从理论上讲车型发动机算国产，只不过在技术层面和进口的比亚乔发动机差别不大。

了解摩托车的小伙伴可能都知道，比亚乔X7和阿普利亚srmax250搭载的是同一款发动机，虽然发动机的技术相对老旧，动力参数也比不上进口机型，但它胜在质量稳定性较高，毕竟机器已经在阿普利亚身上经受了长时间的市场考验，整体性能还能能够满足需求的。

20、比亚乔x7优缺点？

比亚乔x7优点，动力提升，配置优化，配色更加靓丽。首先在外观上新款X7并没有太大的变化，只不过随着新配色的融入看起来会更有质感，并且也融入了一些比较实用的设计，因为它的最大功率已经来到了19.1KW，最大扭矩也保持在了22.5N·m，

缺点，价格高。

21、比亚乔x7，启动需要热车吗？

比亚乔x7启动需要热车的，只要是水冷的发动机就需要热车。

22、比亚乔x7前后abs吗？

新上市的比亚乔X7标配了双通道ABS与前后碟刹以外，还使用与阿普利亚SR Max250一致的ASR智能防滑系统。