125摩托车怎么挂档(125如何挂档)

1. 125如何挂档

125摩托车打火时不用挂挡。若是在挂档状态下进行启动操作，必须捏紧离合手把使离合器彻底分离同时保证离合开关工作正常。

125摩托车启动控制电路走向如下：

电瓶正极→电门锁→启动按钮→继电器→空档开关或离合开关→电瓶负极。

从以上电路我们可以知道，125摩托车启动控制线路可以经空档开关到电瓶负极形成回路，也可以经离合开关到电瓶负极形成回路，二个开关是并联状态，可单独工作互不影响。因此只要车辆处于空档状态且空档开关工作正常，启动控制线路也可以进行工作，无需挂档。

2. 摩托车125挂档教程

先用手刹铝合，再用脚挂挡。

3. 125怎样换挡

我骑这么久125车的习惯和结合车辆行驶状况理解来看，一档起步到二十左右换二档，二档到三十左右换三档，三档三十五六左右换四档，四档到四十二三左右换五档，这个范围的话发动机转速也不会太高，噪声也不高，发动机动力也很合适，

4. 125怎么挂档视频教程

故障原因和解决方法如下

1、皮带抽打传动箱导致的振动。这个问题实际上非常常见，应该说绝大多数的车辆都会有这种情况。

其原因在于：在车辆进行变速的时候，由于前普利盘和后开闭盘的开合，会造成短暂的皮带拉长现象，并伴随着上下震动。

当达到一个临界点的时候，振幅变大，皮带就会抽打皮带箱（传动箱），造成车辆振动。 

 解决（减轻）方法：

这个解决方法，是在鼓楼北京故事的视频里看到的，就是加装一个“扭力加大器”。这个东西：

一是能够在一定程度上减少或者杜绝皮带抽打传动箱，

二是能够消除开闭盘弹簧扭曲应力，

三是能够在一定程度上加大扭矩

5. 125摩托车不好挂档怎么调节

握住离合器(标准挡) 向下踩就是一档 再慢慢放开离合器,就起步啦 加点油后,再握住离合器,向上钩就是二挡(当心空挡,看档位灯) 如此啊! 要是循环档的话,就更简单啦 你要一个一个地向下踩就行了!

6. 摩托车125怎么挂档

125摩托车挂挡有两种方式，一种是用脚往前踩，每踩一下就增加一个档位，直到空挡。

另外一种是往后踩 每踩一下，档位就增加一个档位，直到空挡位置。挂挡原来基本一样的，方式不一样而已。挂挡之前必须先抓好离合器，加点油门提高转速，慢慢松开离合器车就动起来，待车速上来之后，再加大油门，换高档提速前进。

7. 125摩托车档位怎么挂

档数越高速度越快，档数越低爬坡能力越强。所以上坡一般先用2档如果发现没有力了，在换一档，平路用四档。　　档位、一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。

8. 125怎么挂二档

发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减。

档位当然越低越好，上坡，肯定要力，下坡档位肯定不能太高，避免发动机抖动，所以，一二档这样最合适。

9. 125挂不了挡

不要启动，先拉上离合器，向前推动摩托车一段距离，不必太远，然后向后倒退一段距离，也是不必太远，这时再挂档就没问题了。

主要原因是你家的摩托车是新车，还没过磨合期，而且可以看出，你还没有足够的驾驶经验，摩托车挂档必须前后晃动，这是为了让发动机里的主动盘和从动盘能够更好地嵌合，建议你多学习一下摩托车的知识，不要贸然上路驾驶！

另外，启动前要关上摩托车钥匙，用启动杆先空蹬几下，使油进入供油管道，然后再启动，最好是空档启动，如果不是的话要拉紧离合器。

10. 125怎么挂档

雅马哈天剑125是一款大件跨骑摩托车，这款摩托车是单缸风冷四冲程发动机，车身重量140千克，最高车速85码。适合大多数身高的男士朋友驾驶，因为这款摩托车的座高只有770mm。

关于这款摩托车的挂档方式，以前老款的都采用循环档的方式，从空档到5档。依次前进后退，现在国四排放标准都采用国际档。空档打火，然后往前轻采是1档，从1档往后轻采是空档。往后重踩是2档，当车速达到20码以上往后重踩是3档，依次直到5档。