150摩托车档位对应转速(150摩托车档位对应速度)

1. 150摩托车档位对应速度

铃木王摩托车（GS125）：虽然是125CC，绝不比150的马力差，单人骑行时与载人骑行时除了在超低速时有差别，时速上30公里就不会感觉有差别了。

正常行驶时挂5档，这时的速度表与转速表的角度是一致的，所以发动机转速应该是看你觉得多快的时速是正常的，对铃木王来说，时速在80公里以内，不会对发动机有大影响。

各档位配多大车行速度：听发动机声音就行了，声音就是转速，声音大起来，车子跑不起来，就要加档，上到5档，声音是稳定的。

2. 125摩托车档位速度

125摩托车4000转能跑多快的速度是没法回答的，车的排量不同，行驶状态不一样，同样的4000转无法确定能跑多快。

如果以最常见的125CC跨骑式摩托车为例，在五档4000转/分的转速在平路无风情况下匀速行驶，车速一般在40－50公里/小时左右，但如果是加速阶段、路况不同、档位不一样、发动机排量不同、风力温度等差异，以及载重量不同等等，都会影响转速与车速之间的关系。

3. 150摩托车换挡速度

df150豪爵1档为起步档位，平路不超过10公里/小时。如果一直不换档，一档跑到极速应该可以到30码左右。

但是这样开车比较伤车，不仅对燃油经济性没有好处，会增大油耗，同时对于车的发动机也是一种损伤。正确的做法就是一档起步以后及时换入二档。

4. 150摩托车档位与转速

1、大概8000转以上挂挡合适；

2、摩托车驾驶遵循一个原则：能够满足动力需求就尽量升档，把转速降下来有利于降低燃油消耗，而力量不够的时候，就应该降档，降到力量充足的档位；

3、越高的档位对应的速度就越高，但力量变弱，使车辆保持在一个合理的转速下工作就可以了。

5. 250排量摩托车档位对应速度

我们开摩托车上坡一般要低档，只有低档才能高速。上坡一般先用2档，如果发现没有力了,在换一档，平路用四档。

档车车把构造包含右边的油门控制把手与前煞拉杆，左边则是离合器拉杆。右脚踏板为后轮煞车，左脚的踏板则为打档踏板。 初学者可适量的将油门加大，接着将离合器缓缓的放开，车辆即会慢慢地前行。

此时再缓缓的将离合器全部放开，车辆开始呈现顺畅行进，待转数达到引擎转数负荷 时(此时引擎呈现较大声响或转数达到约极限转数的三分之一)即可换档。停车则是先行煞车并慢慢将车速降低，同时将档位降低即可。

6. 150摩托车档位图

当前的摩托车有多种换挡方式，一般地可分为国际档变速、循环档变速和赛车变速。

国际档变速方式是遵照有关摩托车产品的变速方式的国际协议规定进行设计生产的。规定要求，变速踏板应该布置在车体左侧，当用脚踏下踏板时，应为降档操作，当用脚把变速踏板踢起时，应为升档操作。

驾驶这种变速方式的摩托车时，在连续踏下变速踏板时，变速器连续降档，并到1档为止。反之，在连续向上踢起（用脚背勾起）变速踏板时，变速器连续升档，直到最高档为止。这种变速方式可以防止从高速档一下切换到低速档对发动机造成的拉扯损害。

摩托车的发动机有主轴和副轴，上面有不同大小的齿轮排列和组合，可以得到不同的传动比。变速的几组齿轮都是常啮合的，其中有几个是空套在轴上的，有的是通过花键和轴配合，一般相互配合的两个齿轮一个花键，一个空套，空挡时，各个齿轮都转动，不传动动力，拿一档来说，挂档时，同一轴上的二档花键轮的接合爪和一档的空套轮接合，

传动路线为：主轴----主轴花键轮----付轴空套轮----二档花键轮-----付轴，各个轮的配合是由变速鼓控制的拨叉带动能滑动的几个花键轮来完成的。

循环档变速方式一般出现在有些中、小排量的摩托车上，这种变速方式的特点是，当连续升档达到最高档之后，再继续踏动变速踏板，变速器进入空档，此后又进入1档，如此反复循环。

摩托车在市区行驶时，从一个绿灯开始加速，到下一个红灯停车，正好使用一次循环变速，十分方便。但如果采用的是自动离合器的话，容易出现从高速档一下切入1档时对发动机的拉扯损害。

赛车变速方式是道路赛车采用的特殊变速方式，它采取踏下变速踏板的方式升档。因为赛车的升档十分重要，在关键时刻，利用踏下变速踏板方式来升档，动作简单可靠。而且在大侧倾角转角时，摩托车紧贴地面行驶，有时根本不能把脚插到变速踏板下面去完成勾起动作。

7. 250摩托车 转速 档位 速度

dl250转速与速度对照表如下：

1、一档对应10km/h以内的时速；

2、二档时速在10-20km/h之间；

3、三档时速在20-30km/h之间；

4、四档时速在30-40km/h之间；

5、五档时速在40-50km/h之间；

6、六档时速在50-60km/h之间。

该车调教的非常不错，按照此方式驾驶丝毫不会有拖档的现象。

8. 150摩托车档位对应速度是多少

一般常见的150摩托车，3档车速在30－50公里/小时之间比较合适，最低多少不伤车，在不同的车、不同路况及负荷等条件下也不一样，一般当感觉动力不足有憋车情况时，就应及时再降低档位，否则就可能会伤车了，比如当车速在20左右就不适合了。

9. 150摩托车几个档位

五羊本田雄帅150共有

五个档位，国际档位，踩下去一档，勾上来二 三 四 五档。

国际档空挡条件下，踩1 挑2、3、4、5,2档轻踩或1档轻挑事空挡，进档捏离合回油门进档然后松油门同时给油，减档时减速减油门捏离合退档，再给油门松离合，减档加速时少回油，捏离合退档松离合大给

10. 150摩托车档位与速度如何匹配

6个档位的150CC摩托车，一般最高车速也就在100－110公里/小时左右，限于发动机排量较小，即使多出一个档位，车速也不会太快，象这种150CC摩托车的六档，一般也只是作为省油档，在平路以中速行驶时可以省点油，但跑极速或负荷大时，用六档时的车速可能还没有五档快，动力也没有五档强。

11. 150摩托车各个档位对应的速度

150摩托车档位与与离合器的使用，一档基本只用来起步，起步后应立即换入二档，一般稍加速在20左右的车速时即可换入三档，并逐步换至最高档位五档，行驶中当感觉动力有富余就应及时增档，150的摩托车一般只要40多以上的车速都可以用五档行驶，感觉动力不足时要及时降档。

离合在起步时经放的缓一些，与油门配合好，行驶是换档就容易一些，只要在换档前握离合手柄，然后踩下换档杆就行了。

在增档前一般要先提速，降档前一般要先降速，档位要与车速相匹配，这方面不同的车（即使是同排量）也会有区别，要根据实际情况灵活掌握。