踏板摩托车怎么加装副油箱(踏板摩托车加装副油箱油怎么过去)

1. 踏板 摩托车加装副油箱油怎么过去

踏板车都是采用真空负压式油箱开关，放出油有两种方法，

一是从油箱口用油管抽出来。

二是从油箱开关的吸气管用嘴吸，然后堵住不让它透气，从油箱开关上的另一条出油管就会流油了。找到并拔下油箱开关的吸气管和油管，然后吸住吸气管，这时汽油就能从油管流出来了。

在后备箱里头加副油箱

踏板摩托车有备用油箱的是踏板阳光125摩托车

准备一个接油用的容器，最好是金属的容器，不要用塑料制品，塑料制品有可能产生静电火花，有一定的不安全性。

以下是关于摩托车汽油放出来的两种方法：

1、关闭油箱下面的油路开关，在油路开关和化油器之间有一根油管，把连接在化油器一段的油管拔下，对准接油容器打开油箱开关放油，放完为止。

2、断开化油器一段的油管比较麻烦，不易操作，如果另外有一根油管最好，直接拔下油管靠油箱一端，把另一根油管接上去，打开开关，放油放到预先准备好的容器里。

有两种方法，一种是用一根管子从油箱口插进去，吸出来放进油桶时就行了。

另一种比较麻烦，需要拆下座垫，找到真空油箱开关的吸气管和出油管，把吸气管拔下来用嘴吸气然后堵住不让它透气，这时油管就会不停的流油，在下面用一个容器接好就可以了。

最后的方法就是直接卸下油箱开关，不过这样是最麻烦而且效果也最不好的。

1、将两个油箱的底部直接用油管连接，不要弯曲。

2、在主油箱的出油管上连接一个3通管，一个连接到主油管，一个连接到主油箱，另一个连接副油箱，到主副油箱的油管上分别安装一个开关，当用主油箱的时候，关闭到副油箱油管上的开关，打开连接主油箱油管上的开关。

五羊本田并不是的有的摩托车都有副油箱开关，弯梁和踏板是没有的，只有一些跨骑车才有。油箱开关在油箱左侧下面，在它的手柄上有箭头，开关上有标志，扳动油箱开关手柄，让箭头对着RES或一个半杯水的标志就是副油箱，对着ON或满杯水标志是主油箱，手柄横着是关闭。

踏板车用的是负压式油箱开关，这种踏板车要加装副油箱，如果是化油器版的，可以把副油箱加在后背箱里，然后通过一根油管接到原来油箱中，但由于在后背箱中加油箱会比较重，而且外露油管也不安全，所以不太实用。

还有一个办法就是把副油箱加装在座垫下货箱里，不过由于这个位置比原来的油箱低，所以原来的油箱开关位置就不合适了，无法让副油箱里的油流出，除了要把新副油箱与原油箱连通外，还要把负压油箱开关改到副油箱底部的出油孔上才行。如果是电喷的，由于汽油泵的安置不好解决，所以最好就不要改了。

一、油箱开关位置：1、上，备用油箱！2、中，油路关闭！3、下，正常使用！二、当要没油时：打开备用可以行驶到最近的加油站加油，加了油立即把油阀向下。准备材料：

1、油箱，经过各种测量，千挑万选，退货两次后终于选定适合尺寸的油箱。

2、汽油管，为了加油时，汽油能快速地流进副油箱，选择尽可能粗的汽油管，我选了内径12毫米的（加油时证明还是不够粗，需要停枪等待），耐高压的一款。买一米足够。

1、油表上一正一负两根线，其中正级那根一定要有电（可以从电门锁出上连接），油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以了，串联之后的那根负级线一定要搭铁才行。不要被线多所迷惑。黄线或者蓝线其中有一根是正级黑线可能是负级。

2、油表没在工作原理上没有差别，都是通过一个可变电阻（油箱内的油位传感器）来感应电流的变化，并通过仪表上的指针来显示油量的，油表和油位传感器一般有二线和三线两种，之间只要相配套，接线的颜色相接就行了。

3、在油表上，与电阻式传感器配合使用的电磁式指针表，黄色的线接电阻式传感器，另外2根接电源正负极。因为传感器升降电阻变化不一定，要先测试后才能进行接线。

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