豪爵TR150太子摩托车参数(豪爵tr150太子摩托车怎么样)

1. 豪爵 tr150太子摩托车怎么样

豪爵tr150摩托车一箱油能跑三百五十公里左右，因为一般情况摩托车的油箱都基本上能加二十升上下汽油，正常行驶时豪爵tr150摩托车（中档越野摩托车、油耗偏高一些）正常行驶时油耗基本上都在六升左右，满箱油时行驶三百多公里绝对没问题。

不能。豪爵tr150搭载了一台149cc排量的单杠发动机，散热使用的也是风冷，这辆车的最高速度为115km/h，百公里的油耗为1.7L，油箱可装11.5L的汽油，在续航上可以突破600公里，本身动力强劲，不需要增加动力，同时后轮采用的是五段式的弹簧减震，在长途驾驶的时候舒适度上面还是非常不错的。

不是，化油器的。豪爵tr150是一款造型具有欧式风格太子摩托车，据说该车是由豪爵的国际化团队亲手操刀设计制造，由于该车定位是年轻群体，外观并没有采用传统美式机车的造型设计，所以在外观上显得没有GZ150那么大气.原来版本搭载化油器，现在已经有搭载电喷的版本推出。

座高低于700MM的摩托车，基本就只有太子和一些很小的迷你摩托了。

太子车的型号本来就不太多，与钱江荣光202价格差不多的，又要求水冷的基本是没有了（山寨车除外）。如果风冷的也行，这个价位还可以看看豪爵的悦酷和TR150，金城域火250，力帆V16等，这个价位基本上就是风冷了。

如果价格更高些，可以看看摩枭500MG、轻骑GV250、奔达BOX 400等，这些车都是水冷的。

uhr150和tr300都想买没问题，只要有这个经济实力。

豪爵tr300好。这款车大容量油箱，这就会让它的舒适性和续航能力比较有保障，并且这款车还搭载了一款性能相对比实用的300cc双缸动力总成，这就会让这款车既能有一定的动力表现，还不至于过于暴躁，让骑惯了小排量摩托车的题主无法驾驭，所以如果喜欢太子车tr300还是蛮适合题主骑行的。

12780元。 TR150ES是豪爵打造的一款比较适合短距离通勤代步的紧凑型小太子，以它这样的定位来看，并不适合长距离的巡航骑行。但因为这款车的品质比较有保障，所以不在乎它车型定位上的不足，用这款车摩旅骑行也是可行的，质量也是非常可靠的。

豪爵TR150说明书

TR150采用双仪表设计。位于头灯上方的仪表更加符合空气动力学设计。车座的改善非常明显，无论是骑士座位还是后面乘客的座位，都很舒适。与传统合资车型相比，前后座舒适度均有提升。

前轮采用18寸大轮设计，后轮为16寸设计，这种前大后小的车轮设计在国际巡航车领域被广泛应用，实际骑行体验中，可以保证舒适度及操控性。采用前盘后鼓制动方式。油箱下方设计很出彩，也是从侧面能提升辨识度的点睛之笔。油箱上的豪爵徽标非常明显，让笔者感受到这家中国摩托车企业的充分自信。

dk125属于街车摩旅不适合长途行驶累而且不方便载货，动力也不够。摩旅还是选择太子车建议选择豪爵tr150大太子。这款车驾驶舒适度远远高于dk125，而且动力也足不会因为长途发动机过热热衰减。

NK150那么基本上和低座椅就没有半毛钱的关系了,虽然它是一款入门级的越野车,但为了保证不错的通过性能，这款车的座椅高度达到了835mm,因此它是豪爵150车型中目前为止座椅最高的一款。

GZ150-E和TR150-E,它们的座椅高度相比以上车型都要低很多，其中的TR150-E座椅高度在725mm,而GZ150-E在700mm，因此整个豪爵150车型中座椅高度最低的，当属美式巡航太子车GZ150-E。

优点，整体外形漂亮,操控灵活,TSR发动机这款发动机的特点是震动低，声音小，油耗轻，提速快，而与之配套的智能电喷系统会让这款发动机的性能更加突出；

缺点，是装饰性的边箱属于鸡肋，其次后刹车的表现可能不是很给力，然后就是发动机的动力略弱毕竟硕大的车架和宽厚的轮胎要一台150排量的发动机来驱动还是略显单薄。

顶一下

(0)

踩一下

(0)