赛科龙RX1休旅摩托车150CC(赛科龙rx1 150)

1. 赛科龙rx1 150

赛科龙 rⅹ1极速120km高速稳

2. 赛科龙rx1 200

赛科龙rx1尾箱40升。

赛科龙rx1净重为200KG，赛科龙RX1搭载最新版本的TC401双缸水冷发动机，最大功功率达到了33kw/9500rpm，最大扭矩达到了37Nm/8000rpm，标配滑动离合器。相比RX3S的输出数据提升不少，而且是在排量相同的情况下。配置方面，RX401配备前19寸后17寸的外置辐条轮毂，搭配腾森全地形真空胎，提供190mm的离地间隙。

3. 赛科龙rx1摩托车质量好吗

赛科龙200发动机，RX1作为赛科龙品牌里面的小字辈，其实最初的地位颇为尴尬，有两个排量的车型，分别是单缸150cc水冷和200cc风冷发动机。

这样的动力组合，不用你去仔细探究，就会感觉到怎么选都不对劲儿。喜欢排量大的你只能选风冷发动机，喜欢水冷发动机的你只能选择排量小的，我仿佛听见了车友的心声——你就不能造个排量大点的水冷发动机吗？

RX1S正是为了解决这个遗憾而来，看看动力系统。发动机外表处理的情况来看，能给用户带来不错的视觉体验，外表光洁无瑕疵，机体表面的黑色高温涂料喷涂均匀，没有毛刺和模具印痕，中缸密封胶涂抹均匀工整，工艺上看的出来还是很用心。

4. 赛科龙150摩托车价格

赛科龙RA2好。

这款车也是去年摩博会上首次亮相，近期发售。总的来说骠骑府觉得这车还可以，颜值，定价，动力，配置都拿得出手，比较均衡。发动机是宗申自己的PR250，单缸风冷两气门，但是实际排量达到了249.9cc，最大功率为14KW，最大扭矩为18NM，这个数据比上面无极200AC要提气，几乎达到了飞致250的水平。

配置上也更好点，双摇篮车架，CBS联动制动系统，再加上更低的售价，我觉得还不错，可以考虑。

5. 赛科龙rx500摩托车

综合百公里油耗在4L左右，赛科龙RX401搭配的是一款双缸水冷八气门发动机，基于原来的TC380升级而来，动力数据表现非常不错，同时还增加了滑动离合器，骑行中挡位反馈更加清晰。数据方面，该发动机最大功率为33kw/9500rpm，最大扭矩为37N·m/8000rpm。

续航方面，该车定位休闲旅行摩托车，搭载了一个容量为20.5升的超大油箱，预估续航里程可以达到500公里左右，即便是暴力驾驶，续航也能达到400公里以上，满足长途摩旅还是没有问题的。

6. 赛科龙650休旅车

可靠，RX6的主要特点是，宗申与诺顿联合研发的全新直列双缸水冷发动机，排量为650cc，最大功率52kw，设计最高时速180km/h，超过了大部分国产同排量的车型。

7. 赛科龙摩托车rx500

推荐给您这台赛科龙 RX500配备了450cc排量的单缸水冷发动机，采用了主流的电喷系统，性能卓越，稳定可靠，扭矩的最大值是37牛米，能够输出最大马力42Ps。

变速形式采用6挡有级变速链传动，动力延续性和爆发力相当卓绝，而且在赛科龙不断的优化下，变速体系与发动机得到绝对衔接。

动力输出强劲，变速系统对驾驶者意图领会能力强，与司机心有灵犀，让车主感受到一级的驾驶感受，因此，澎湃的动力，不会让你扫兴。

8. 赛科龙rx1摩旅纪实

赛科龙RX1s 150，这是一款入门级的休旅车，它相比常规的跨骑车会具备较为直立的骑行三角，这种设计优势会让这款车具有较好的抗疲劳性能。再结合它原车自带的护杠和三箱，就会免去我们后期加装的麻烦，和行驶过程中一些不必要的繁琐。

第一，全新的RX1S搭载了新一代PY200S水冷动力系统，该发动机对整体式缸头进行了持续优化，在提高刚性的同时，其运转噪音被进一步降低，同时，全新设计的轻量化短裙边活塞也使得发动机平台的工作效率大幅度提升，为RX1S整体性能提升提供了强大的技术支撑。

第二，RX1S在前代产品基础之上，对制动系统进行了再次升级，并为其标配了双通道ABS系统，为车辆提供了更为卓越了行驶安全性能，同时也赋予了整车更加全面的道路适应能力。

第三，作为一款升级产品，RX1S对涂装工艺进行再次优化，采用先进的汽车涂装烤漆工艺，使其耐候性提升100%，抗强酸强光特性延长至2000~3000小时。

第四，为充分考虑长途摩旅使用环境，新车标配了耐久性长达5万公里的油封加宽链条，大幅度延长了骑行调整的间隔时间，让整车的实用性进一步增强。

此外，2021款RX1S还采用了供油更为精准的双油门拉锁结构和免维护胶体电池，不但可以确保整车更高的能量密度，同时也提供了更为强大的耐低温特性，为车友的长途骑行带来了极大的便利。

事实上，全新升级的赛科龙2021款RX1S（以下简称RX1S）是一款定位于通勤与娱乐的广谱化入门级休旅产品，它拥有极大的用户群体，毕竟其200排量对于长久与150mL车型打交道的多数国内车友来说，不但更易上手，同时也最大限度的兼顾了整车在经济性与动力性两者间的平衡。

9. 赛科龙rx 1摩托车

几款公认油耗较低的摩托车，供你们选择

1.宗申RX1

宗申是由赛科龙打造的RX系列，被称作国内摩托车纯正越野拉力车型。RX1则是针对手头经济拮据一点以及新手而研发的拉力车型。目前有两个版本，一个是150cc的水冷发动机(化油器);另一个是200cc风冷发动机(电喷)。

2.本田CB190R

该车实际排量为184c.c，整备重量只有140公斤，操控的自由感非常强烈，他不仅长途骑乘舒适，也可以完全满足在市区代步和上下班等各种需求。

3.隆鑫无极LX200R

隆鑫无极LX200R外观做工精致，科技感十足，并且售价1.28万，性价比非常高。

10. 赛科龙rx1 150油耗

赛科龙RX1的排量并不是很大，主要有两个排量可选，200cc和150cc。是一款单缸水冷四冲程发动机，150cc发动机压缩比10.7：1，最大功率（kw/rpm）10/8500，最大扭矩（N·m/rpm）12.5/7000，200cc是150cc经过扩缸研发而来，参数更强一些，动力表现也要高于150cc。官方测试极速115km以上，百公里综合油耗2.5升左右。