轻骑二冲程50木兰配件(轻骑木兰50参数)

1. 轻骑木兰50参数

正常情况下，按照现在的油价，平路的话，木兰耗油（直接给你说烧多少钱的油吧），两毛五不到

一百公里无非就是30左右的油钱

2. 轻骑木兰50价格

最早的“木兰”摩托是上世纪九十年代济南轻骑的商标，当时主要是一个车系，即轻骑的踏板车系列，属于大品牌但还不是一个单独的口牌。

但后来轻骑集团解体后，木兰这个牌子成为一个专门的品牌商标，但成了一个杂牌，不是大品牌。

3. 出售轻骑木兰50一辆

轻骑木兰50踏板摩托车，正常情况下，用脚踩起动杆起动发动机声音不大，不过有时因为起动齿轮的结合的原因，在踩时可能会发出金属撞击声，这是比较正常的，踩起动杆时先轻点踩，等齿轮搭实再用力快速踩下去，这样一般就不容易出现噪音了，踏板车很多都是这样的。

4. 木兰50摩托车

如果是以前济南轻骑生产的两冲程木兰50踏板车，它的发动机是引进的铃木TB50发动机，不是GY6，GY6是台湾光阳开发的一款四冲程发动机，目前广泛应用于国内绝大多数125/150系列踏板车。

5. 济南轻骑木兰50

踏板是一类摩托车的形象称谓，这种车都没有大梁，取而代之的是一块脚踏板，骑车人可以较为舒服的驾驶。木兰是济南轻骑集团下的一个系列产品形号代码（就像汽车里的捷达、宝来一样），基本都是踏板车，当初主要是为女士设计的，估计是取义于“花木兰”吧，显示女士们开此车的潇洒。

6. 轻骑木兰50是哪年生产的

1999年国家生产的无机变速摩托车有上千种。主要那个年代我国的摩托车厂家一共有2000多家，哪个厂家生产一种也造成了好多种的无级变速产品。

最主要的就是轻骑铃木生产的木兰50发动机，采用了两行程发动机的设计。还有就是雅马哈100两星程的无级变速产品，还有4行程的发动机机型。希望我的回答能够帮助到你。

7. 轻骑木兰50二冲程的

两冲程木兰的化油器就在发动机的前面，在你骑车时搁脚的脚踏板后面护板上，有一个近似方形的盖子，摘下它就能看见、保养和拆卸化油器了。

它位于座垫下的机油壶能装一升的机油，两冲程车的缸体、活塞、活塞环及曲轴连杆都是靠座垫下机油壶里的机油来润滑的，如果缺机油会造成拉缸甚至粘缸、曲轴抱死等严重机械故障，初期表现是消音器不冒烟、动力下降、噪音变大等。不同品牌的机油最好不要混加，有些机油里的添加剂不同，混加不太好，但一般没有什么问题。

两冲程排气管内会沉淀机油粘稠物，可以在斜坡上支起主支架，车头翘起，使排气管口斜向下，起动发动机加大油门，这样可以排出一些，一定要注意后轮不能贴地，否则有危险车会窜出去。如果积碳太多，就只能把消音器顺着原来的焊缝用砂轮磨开，然后清理干净后再顺原样焊好了。

8. 轻骑潇洒木兰50

木兰摩托的前身是：日本铃木蔷薇50和K90。1985年，济南轻骑从日本铃木株式会社引进铃木蔷薇50和K90的技术和设备，开始了摩托车技术的一个飞跃。轻骑引进蔷薇50技术生产上市之后以轻骑木兰QM50QW面世。轻骑把QM50命名为木兰，把这款男女适宜，轻便灵活的摩托车和木兰的美名联系融合起来，对品牌的美誉和推广大有助益，经过包装的轻骑木兰很快打开了市场。

9. 轻骑木兰50踏板摩托车

木兰是以前轻骑集团扩张时收编的杂牌小厂，当时轻骑集团下属有很多这样的小品牌，都打着轻骑集团的旗号销售劣质摩托车，后来轻骑集团破产解体，轻骑的商标归济南轻骑独家所有，而且那些轻骑集团所谓子品牌在生产上与济南轻骑没有任何关系，产品质量也不可同日而语，所以真正的轻骑就是济南轻骑。

10. 木兰50摩托车发动机

木兰车是二冲程发动机就是要烧二冲程机油的，通过机油汽油的混合来润滑气缸、曲轴。

检查你的木兰尾烟，清澈蓝烟才是正常燃烧。木兰50机油只加不换，齿轮油需要3000公里一换，同时检查滤清器堵塞情况即可，机油没的换的，只需加。