红色木兰踏板车(花木兰踏板)

1. 花木兰踏板

最早的“木兰”摩托是上世纪九十年代济南轻骑的商标，当时主要是一个车系，即轻骑的踏板车系列，属于大品牌但还不是一个单独的口牌。

但后来轻骑集团解体后，木兰这个牌子成为一个专门的品牌商标，但成了一个杂牌，不是大品牌。

2. 花木兰踏板摩托车

轻骑木兰50踏板摩托车，正常情况下，用脚踩起动杆起动发动机声音不大，不过有时因为起动齿轮的结合的原因，在踩时可能会发出金属撞击声，这是比较正常的，踩起动杆时先轻点踩，等齿轮搭实再用力快速踩下去，这样一般就不容易出现噪音了，踏板车很多都是这样的。

3. 木兰踏板车是什么牌子

应该差不多吧

豪爵铃木，现在我知道的比较好的是海王星这款踏板摩托车

有125和150两款之分，价格在八千到1万2之间

金城铃木，做的较多的是架子车，也就是骑士车，就是需要换档的那种车子

轻骑铃木，以前代理的是铃木的2冲程踏板助力车，就是以前的金鸟，木兰一类的车，由于当时国家禁止2冲车，所以铃木现在也是主打架子车

在以前轻骑铃木还代理过一款铃木的250cc排气量的公路赛由于价格高所以买的人少的可怜（我记得价格好象是3万4）

4. 铃木木兰50踏板车

您说的这几个品牌似乎只有三个品牌，钱江、宗申、豪爵，后两个是日本的品牌（丰田应该是本田吧），后两个好像在中国没有独资厂，是和前三个合资的，铃木合资的比较多，钱江这个车我在很多年前玩车的时候了解一点，这个车给我的印象就很烂的牌子，宗申车是采用铃木发动机，豪爵也是和铃木合资的，其实在中国的摩托车中，没有品牌好与不好之分，要看它用的是什么发动机，像什么当年的建设雅马哈、嘉玲本田、重庆雅马哈、长安铃木、金城铃木等国产品牌都是与日本合作的，初期创品牌几乎千篇一律的采用进口的发动机，铃木木兰50就是个最好的例子，有点跑题了，言归正传，您选车没必要考虑什么品牌，只要看这个车的发动机就可以了，记住一点，便宜没好货，好货不便宜，记得当年的金城铃木AX100，国机五千多，日机的八千多一样，日本进口发动机的确比国产的好这是不争的事实，“爱国志士不喜勿喷”。供参考。

5. 木兰 踏板

是国产一线品牌，隶属于山东木兰电动车有限公司，创立于1985年，凭借创新时尚的造型，以及经久耐用的产品品质，风靡大江南北，以及欧美非亚等50多个国家，畅销一千万辆，一度成为踏板摩托车的代名词。作为世界知名品牌，凭借深厚的品牌底蕴，公司自成立以来，实现了跳跃式的发展，已确定了坚实的市场地位。

6. 木兰小踏板

这个各个牌子车子轴承是不一样的，豪迈125是6201形、大沙125是6202形、轻骑木兰50是6200形等

7. 美女发动木兰踏板摩托

95年的木兰摩托车最火。是踏板的木兰摩托车最火。

8. 花木兰摩托

最早的“木兰”摩托是上世纪九十年代济南轻骑的商标，当时主要是一个车系，即轻骑的踏板车系列，属于大品牌但还不是一个单独的口牌。但后来轻骑集团解体后，木兰这个牌子成为一个专门的品牌商标，但成了一个杂牌，不是大品牌。

摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

9. 花木兰踏板老款

确实不错，我家骑几辆了，爸爸骑，媳妇骑，我马上考虑再入手一辆，千万不要上当啦买个组装车还喷的厉害，我他妈就上过当，不听我爸的买了杂牌的，质量不行，半年花了1950元修车，木兰没小毛病，真好。省钱啊

10. 木兰125踏板车怎么样

在当时质量的存在是有的，比较的高低没有了对比，一个新的财务就有了优越感。当时还是99年，有一定的历史。