木兰车发动机拆图(木兰50发动机改装)

1. 木兰50发动机改装

你的是坤式车，前后刹车均设计在前把上，左手是前刹车手柄，右手是后刹车手柄，要说本车不存在离合器。

你说的问题是发动机压缩比下降，造成发动机燃烧不完全，发动机还会产生高温。

换一组套缸，调整化油器，调整机油泵供应量，一百五十元左右费用。

因多年不玩摩托车，我给你讲的是二冲程木兰，机油与汽油是自动混合的那一款，你要是带张照片最好了·········

2. 木兰50改装发动机总成

更换踏板摩托车的传动皮带，要先拆开发动机左侧的皮带传动箱，用风炮拆下前皮带轮或后皮带轮的固定螺丝（前或后只拆一个即可，不必都拆下来），然后压缩后皮带轮即可取下皮带，再把新皮带装上即可，安装时还要适当压缩后皮带轮。拆开传动箱，再拆左边的普利盘，拆普利盘用东西卡住普利盘风叶，很好拆的，拆下普利盘就能换皮带了，把后离合掰出来塞进皮带，放皮带到前盘，然后转动后离合，压进去就可以了。注意皮带规格。

3. 木兰50改装图片

是由发动机压缩室内漏气， 化油器风门故障或化油器进入口漏气，化油器堵塞供油量过小， 点火高压火弱等引起的，检查维修可解决。

4. 木兰50摩托车改装

第一，看看机油有没有缺，应该是不够了；

第二，如果机油加了还是这样的话，就是钢道活塞的间隙太大了，要换掉，或换个活塞环；但是第二种情况大部分是由于缺机油造成的（自然磨损除外）

5. 小木兰改装

新大洲梦精灵是与原来的轻骑小木兰系列一样的车型，比DIO呀AG系列的明显小一圈，一是装不上，二是考虑这车的价值和改装的成本，更是没有必要。

6. 木兰发动机怎么样

木兰是以前轻骑集团扩张时收编的杂牌小厂，当时轻骑集团下属有很多这样的小品牌，都打着轻骑集团的旗号销售劣质摩托车，后来轻骑集团破产解体，轻骑的商标归济南轻骑独家所有，而且那些轻骑集团所谓子品牌在生产上与济南轻骑没有任何关系，产品质量也不可同日而语，所以真正的轻骑就是济南轻骑。

7. 轻骑木兰50改装

如果是以前济南轻骑生产的两冲程木兰50踏板车，它的发动机是引进的铃木TB50发动机，不是GY6，GY6是台湾光阳开发的一款四冲程发动机，目前广泛应用于国内绝大多数125/150系列踏板车。

8. 木兰50摩托车发动机

K90是济南轻骑上世纪九十年代生产的一种两种程实用车型，它的燃烧要用两冲程专用机油，但两冲程车对发动机内的机油要求不是很严，一般只要不是劣质机油都可以，但也要是车用机油才行，也就是说，发动机内加四冲程或两冲程机油都可以，但不能用齿轮油，它的发动机是国产的。这种车的保养与其他车没什么大的区别，两冲程车最关键的是燃烧机油壶内的机油一定不要缺了，最好用两冲程专用机油，其他机油有可能造成积碳较多或影响润滑。

9. 木兰50发动机拆解图片

豪华木兰是二冲程的摩托车，它的发动机烧的是混合油，车座下面有一个机油壶，加的是机油，最好是二冲程专用机油，用二冲程专用机油可以减少积碳和故障的发生。这种车的仪表上有个带有油壶标志的指示灯，当车座下机油壶里的机油较少时，这个灯就会常亮了，这时就要及时添加机油，否则燃烧用的机油没有了就会粘缸了。