1. 摩托车加内胎好不好
你可以试试，因为这是内胎的，不会说补了对外胎有问题，你先加自补液试试看，然后开去换内胎，因为内胎加了自补液就不能补了
2. 摩托车加内胎好不好呢
真空胎只有外胎,没有内胎;普通胎有外胎,也有内胎。
2.
安全方面,真空胎更安全。因为真空胎表面是一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的安全。
3.
寿命方面,真空胎寿命更长,因为真空胎更耐磨。真空胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎,轮胎与车轮圈密封为一体,在车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温 ,从而延长轮胎的使用寿命。
4.
真空胎硬,下雨天爱打滑,骑起来不如普通胎舒服。
3. 摩托车真空胎加内胎好不好
路长途还是真空胎比较合适因为摩托车长途摩旅会碰到很多复杂的路况，真空胎能够更加适应那样的环境，在碰到一些以外情况的时候也更好处理，总的来说主要有以下几个具体的原因：
真空胎更好修补，摩旅路况复杂，碰到偶尔轮胎被扎胎是很正常的事情，就算在市区也会碰到，轮胎被扎以后，如果是有内胎的车，修补的方法只能是把轮胎拆出来，再把内胎取出来进行修补或者更换，费时和费力，而且自己一个还很难处理
4. 什么摩托车外胎好
个人多年骑摩托经验认为，抓地最好的摩托轮胎是倍耐力，最耐磨的是普利司通。马牌，大象，米其林都非常不错，都是世界一流进口胎，以上几种价高。中档的可以选台湾产的马吉斯，性价比高。
5. 摩托车有内外胎吗
轮胎安装和拆卸主要要把轮胎的内边圆都挤到钢圈的中间，就是凹的最深的地方，这样才可以装卸。
我们先谈一下拆卸。
首先要放尽气压，你可以想象一下，如果你没有把轮胎都挤到钢圈的中间最凹出怎么能预留出你想用撬棒撬出的地方。
其实装卸都是一个原理，卸的时候你把撬棒一边撬外胎一边用手或者脚 把撬棒放在钢圈上圆的正对方压到中间去，安装也是一样，先用手把外胎套进一半以上，再用撬棒一点一点的撬没套上去的地方，边撬也要边把已近套上去的外胎压到钢圈中间最凹的地方，紧的话就少撬一点。
当让外胎也只有先进，或者先出单面，如果有内胎就要小心点，不要把撬棒伸进太里边。
有些东西写不出来，不好意思水平有限。
看一下人家修理工怎么卸很好懂得。
主要是要把外胎要到中间凹陷处，这样才有空间进出
6. 摩托车加内胎好不好骑
十分钟左右吧。
修补内胎时，要在内胎破洞处和补皮上分别用木错错出毛刺，再涂抹上补胎液才能够补牢。这期间，即使是已经粘合在了一起，但还要经过重压。然后需要自然风干。不这样它就不会粘合牢固。骑不了多远肯定开胶。特别是夏天。所以在补完内胎十多分钟以后，经过检查没有漏气的地方才可以装上。
