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125摩托车补内胎需要拆后轮吗(125摩托车后后轮拆图解)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-01-15 07:19   点击:120  编辑:admin   手机版

1. 125摩托车后后轮拆图解

摩托车后减震器拆卸的具体操作步骤如下:

1、使用摩托车支撑架,支撑起摩托车底部,防止拆除后减振器时下落。

2、拆下挡住减振螺丝的链盒子。

3、使用两个工具拆下减振下部固定螺丝。

4、拆掉减振上部挡住固定螺丝的装饰罩螺丝。

5、拧下摩托车后减振器上部固定螺丝。

6、从车辆后轮侧面就能拆下后振震了。

2. 125摩托车后轮轴承拆卸视频

拆开前端螺纹压帽,松开后端螺母,从后端往前端用铜棒料敲击就可以拆开,里面有几组轴承,一般轴承损坏可以更换加黄油即可,顶尖可以恢复原来效果。

3. 150摩托车后轮怎么拆下来

1、不能的,反复敲打会导致金属疲劳,不耐用。

2、如果是铝轮整体轮辋,换一个大约要150-200元左右,特殊车型或一些较贵车型的还要更贵些。如果是辐条轮,只换里面的轮毂有几十元就够了,不过这种轮还要重新编辐条,工时费也要几十元。如果是辐条轮连里面的轮毂加外面的轮圈及辐条等都换掉,总价也要200元左右。

1、轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展,轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰,可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。

2、日常保养

折叠养护方法:铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂,并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮毂。在这里,向大家介绍铝合金轮毂的养护方法:

(1)当轮毂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁,千万不能用冷水来清洗。否则,会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外,在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂,会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽,影响美观。

(2)当轮毂上沾有难清除的柏油时,如果一般的清洁剂无济于事,可用刷子试着清除,但切勿使用过硬的刷子,尤其是铁刷子,以免损伤轮毂表面。在此,向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方:即选用药用"活络油"涂擦,可获得意想不到的效果,不妨一试。

(3)车辆所在地方若潮湿时,轮毂应勤清洗,以免盐分对铝表面的腐蚀。

(4)必要时清洁干净后,可对轮毂进行打蜡保养,使其光泽永保。

4. 125摩托车后车轮拆图解

是要从车上拆下后轮?还是要拆下轮胎?豪爵海王星的后轮有两种,早期的是钢圈,后轮辋可以单独拆下来,它是用螺丝把轮辋固定在轮毂芯上的,卸下螺丝就可以取下轮圈。后期的是铝轮辋总成,一体的不能分拆。如果是要从车上拆下后轮,只要放掉后轮胎的气,拧松排气管后面的两个固定螺丝,卸下后轮轴就可以从车上拆下后轮总成。这种使用真空胎的车轮,如果要拆下轮胎,最好用扒胎机,不要用普通撬棍,容易损坏轮胎和轮辋。

5. 125后轮怎么拆

1、如果是鼓刹的踏板车后刹车片,绝大多数要先拆下排气管,拆下后轮轴螺母,双后减震的还要卸下右后减震器支架甚至右后减震,然后取下后轮,就能看到刹车片,把它拿下来再换上新的就行了。

2、如果后轮是碟刹的,一般只要拆下刹车泵,就可以卸下刹车摩擦片并更换了,有的要拆刹车片的固定螺丝,有的可以直接取下刹车片并更换。

6. 125摩托车后后轮拆视频

先把后轮从后叉夹上取下来,取出后轴,再把两边轴承敲下来,再用一字罗丝刀插到花鼓筒中孔内,顶住钢碗,用锤慢慢敲,敲几下钢碗就出来啦。

用一个杆先将外面的盖片挑掉,注意挑的时候垫个东西,去掉后,你会看见里面的碗边上有两个对称的凹槽,用一字螺丝刀抵住凹槽,拿榔头敲打螺丝刀,注意方向,好像是逆时针,转松后就可以用手将其转下来,然后你将新的按反方向上回去就好了,注意上回去的时候也要用螺丝刀和榔头敲打以确保上紧,然后上上油将档珠放上去,再上点油,将盖片一盖就好了。

7. 125摩托车后轮怎么拆

卸下刹车杆,挂档,拆下链条接头,拧松后轮轴,就可以卸下来了

8. 125摩托后轮怎么拆

拆卸五羊本田WH125T-6的后轮,需要先拆下排气管,然后刹紧后刹车,用套筒或梅花扳手拆下后轮轴螺丝,再轻轻摇晃扳动后轮,就可以把后轮卸下来了。

9. 125摩托车前轮拆卸视频

1.顶起左前轮首先明确了喷水电机的大概位置,就在左前轮的前方的那个挡板里面。左轮向左打到极限,顶起左前轮,这样主要是为了接下来的施工准备充足的空间。第一次用千斤顶,都不知道怎么放,怎么个工作原理,就千斤顶还研究了半天。了解了千斤顶的使用后,便开始顶升左前轮,支撑点就是车门下的那根梁(应该是车子的主体结构)。

2.拆挡板挡板主要由靠近左轮外侧的几个螺丝和底部的3个螺丝规定,进过前面的准备,用螺丝刀拆外侧的螺丝不难,头疼的是底部的3颗。这就需要人趴着埋进车底,向上卸螺丝,第一次是确定位置,稍作调整,准备力气一个一个拆,中间要休息下,人老了,受不了这姿势很久。拆的时候还不时有底挡板上的灰尘落下,真够苦逼的。(如果有个举升机的话就分分钟可以搞定了)外面的几个螺丝要命的底部螺丝拆外侧螺丝拆完底部螺丝锁定目标

3.拆下电机并更换新的电机接口。

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