本田全地形车专卖(本田山地车)

1. 本田山地车

acura讴歌是日本本田汽车公司旗下的品牌

2. 本田山地摩托车

战龙是新大洲本田为了制造一款杀入7000元以下主销价格带的150排量车而特别对应的一款车，战龙这款车的基础车型是新大洲本田的CBX150，CBX150自上市以来其优越的性能得到了大家的充分的认可，但是也在个别特定气候的地区出现了一些小的问题，战龙全面解决了CBX150所反映出来的问题和用户的一些建议，比如：1、化油器真空膜片式→柱塞式 2、加大了前泥板的间隙 3、前减震器铝筒柄管加长15mm，加大行程 4、轮胎改为高齿山地胎 。

从综合来看，战龙的动力及加速都比CBX150大有提升。目前这款车在云、贵、川、及湖北的山区销售量还是不错的。

希望我的回答能对你有所帮助。

3. 本田山地车的悬挂prolink机构的结构图

总长2,060mm总宽645mm全高1,125mm轴距1,450mm离地高125mm车辆重量148kg以上发动机种类水冷 4冲程DOHC 4气门V型4气缸总排气量800cc最高功率210马力以上车体形式双管式车轮前轮：16.0英寸后轮：16.5英寸减震SHOWA制前轮：可伸缩筒式后轮：Prolink燃油箱容量21L希望此条信息能对您所有帮助。

4. 本田自行车

本田 CB200采用 ADV 造型，但它的定位不是本田的越野自行车，而是具有“软路”能力的跨界车。在外观方面，采用自家中量级探险车CB500X的外观，从车头到油箱、从座椅到排、从减震到轮毂，都能看出源于CB500X的设计灵感，即使是一款入门级小排量探险车，在车灯、饰板等细节处理上非常细致。

在配置方面，本田cb200前轮带单通道ABS防抱死系统，LED灯源、全液晶仪表、USB充电、盾型分层大灯、金色的倒置前减震、X型的尾灯、龟背纹的轮胎，还有大风挡、车把护手、发动机护板等旅行配件。

在动力方面，本田cb200搭载国内190系列同平台发动机，最大马力约17匹，最大扭矩约16牛米，匹配PGM-FI电喷系统和五档变速箱。

5. 本田山地车自行车

本田 CB200采用 ADV 造型，但它的定位不是本田的越野自行车，而是具有“软路”能力的跨界车。在外观方面，采用自家中量级探险车CB500X的外观，从车头到油箱、从座椅到排、从减震到轮毂，都能看出源于CB500X的设计灵感，即使是一款入门级小排量探险车，在车灯、饰板等细节处理上非常细致。

在配置方面，本田cb200前轮带单通道ABS防抱死系统，LED灯源、全液晶仪表、USB充电、盾型分层大灯、金色的倒置前减震、X型的尾灯、龟背纹的轮胎，还有大风挡、车把护手、发动机护板等旅行配件。

在动力方面，本田cb200搭载国内190系列同平台发动机，最大马力约17匹，最大扭矩约16牛米，匹配PGM-FI电喷系统和五档变速箱。

6. 本田山地车二轮摩托车

HONDA是日本本田摩托车的牌子，国内与之合资的五羊本田和新大洲本田也使用这个商标。 本田： 本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。2017年BrandZ全球最具价值品牌100强，本田(Honda)汽车以121.63亿美元排名第91名。 本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。 本田于1948年以生产自行车助力发动机起步，2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

7. 本田山地越野摩托车

五羊本田小火箭125实现9.4N.m（5000r/m）大扭矩，双效强化动力性能的同时降低油耗；更进一步提升最小离地间隙高达160mm，轻松应付坡地、山地等复杂路况，令操控更加自如。

搭载五羊-本田高效电喷技术i-FI 及动力强劲的全新125发动机，提高燃烧效率，提升动力的同时有效降低油耗！符合国四标准，减少大气污染物的排放，排放污染物整体下降约59%。

动感十足的外观，V型前脸，动感十足，装备高亮度大灯，实用与时尚并存。

黄金三角坐姿，鞍座高度低至760mm，双脚可以轻松着地；加厚鞍座、5档可调减震、双层不锈钢防烫排气管设计，带给你更舒适的骑乘体验。

8. 本田山地车摩托车

本田可爱熊报价为10—12万，本田公司于1948年以生产自行车助力发动机起步，2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。从创业之初，Honda一直本着让世界各地顾客满意的理念不断开拓自己的事业。

9. 日本本田自行车

本田原来就是生产摩托的啊！铃木也是这样，先生产摩托，后来慢慢发展到生产汽车。日本三大摩托车品牌——本田、铃木、雅马哈中，只有雅马哈没有生产汽车了。

本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等。

“本田”车名源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。本田宗一郎于1906年11月7日出生在日本静冈县的一个穷苦家庭，他自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好。高小毕业后，16岁的他毅然来到东京一家汽车修理厂当学徒。6年后，他回到家乡在滨松市开设了一家汽车修理厂--“技术商会滨松支店”。

1934年，宗一郎创建了“东海精机公司”。“二战”以后，作为战败国的日本，经济上同样受到了毁灭性的打击，本田公司处境艰难，于是，宗一郎在1945年将自己拥有的股分以45万日元价格转让给丰田，自己彻底撤出了“东海精机公司”。

1946年10月，宗一郎在滨松设立了“本田技术研究所”，主要生产纺织机械，这是他人生旅途中的一个重大转折点。当时，战争刚刚结束，各种物品十分匮乏，许多家庭不得不到黑市甚至农村支购高价粮食。由于交通不够发达，频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行，而日本崎岖不平的山路又使骑自行车收粮十分费力。本田宗一郎看到这一点后，马上想到了陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机，它们不正是可以安装到自行车上去的动力机吗？于是，他以低价购到一批通讯机，拆下其上的小汽油机，并用水壶作油箱，改制成一架小汽油机后安装到自行车上，做成一种新型的“机器脚踏车”。由于产品适销对路，马上成为抢手货。

1947年，当旧通讯机用尽以后，本田宗一郎又亲自动手研制了50毫升双缸“a型自行车马达”，这就是最早的“本田摩托发动机”也是本田a型摩托批量生产的开始。他的成功引起了人们的注意，许多人都在仿制本田式的“机器脚踏车”。为在摩托车领域站稳脚跟，本田宗一郎决定生产真正意义上的摩托车。

1948年9月，他正式组建了“本田技术研究工业总公司”并自任社长，从此揭开了本田大发展的序幕。他亲自主持研制了双缸98毫升、1.7千瓦（2.3马力）的“d型”发动机，并以此为基础推出了“本田-梦幻d型”摩托车。1951年又主持研制了性能更好的四冲程“e型”发动机及“本田-梦幻e型”摩托车。这两种摩托的销售都获得了成功，为公司赢得了利润。他懂得自己在技术开发和经营管理两个方面相比更擅长于前者，于是，他主动出击联系到了一个负责销售和公司管理的合股人-藤泽武夫，当对方于1949年10月以常务董事的身份加入本田后，他就将公司的全部经营实权放心地交给了藤泽，自己则只埋头于技术开发。两人几十年合作的结果地发展壮大了本田公司，使其成为名震全球的跨国集团。

本田的产品一直保持着优质畅销，在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。日本的摩托车生产厂家在50年代后期就只剩下了50多家，1960年剩下30家，1965年剩下8家，而到1970年则只剩下了4家-本田、雅马哈、铃木、川崎。在这场激烈的竞争中，本田始终保持着赢家的本色。

本田于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地投入汽车开发，结果获得极大成功：先后推出过“t360”型卡车、“s500”型轿车、“n360”型轿车等汽车产品，其中“n360”型轿车成为过全球畅销车；设计开发的cvcc发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽车界引起极大轰动，为公司赢得了不可计数的利润及崇高商业声誉。

10. 本田全地形车摩托车

第一款要推荐的就是五羊本田的威领150。这款车采用的是一台实际排量为149cc的单缸风冷发动机，最大功率为7.8kw/7000rpm，最大扭矩为11.25nm/5000rpm。这个动力数据看起来是不怎么样，但是这款车把能够用的劲都用到了扭矩输出上面了，在低转速区间就能得到最大扭矩的输出，这就代表了这款车爬坡很有力，就算是载人爬坡也能够如履平地。

但是这款车的外观可能就没有那么时尚了，但也算是一款比较经典的车型，而且它的配置也不是那么的丰富，但是因为车子一切都是以实用为出发点的，非常的适合在山区地形行驶。

第二款要推荐的车型是新大洲本田的战龙150。这款车采用的也是单缸风冷发动机，这款发动机的实际排量为149cc，它的最大功率为8.04kw/7500rpm，最大扭矩,12.03nm/5000rpm。从这个动力数据来看，这款车的动力输出也是偏向于地扭矩大输出的调校方式，与上面的那款车一样，载人载货爬坡简直就是小菜一碟。