骑士精神包括但不限于：
1、当骑士违章，你上前理论，骑士会说：我是否违章应该由警察判断，你没有资格和我哔哔；当汽车驾驶员违章，骑士一般会竖中指、拍窗户、理论后加速驶离，然后把行车记录仪视频发到网上……
2、骑士可以在堵车的车缝中钻来钻去，并且骑士说法律没有明令禁止摩托车钻缝，骑摩托不就是为了便利吗？但如果摩托车停在路中等红灯，汽车即使觉得有空间，也不能和摩托车并排，否则就是较劲和谋杀。
3、当汽车发生交通事故了，司机通过道交法判断责任；当摩托车发生交通事故，按优先级，骑士通过（1）谁的车更贵，车贵的有理，参考：经典话术人家摩托车比你汽车都贵、（2）哪位骑士颜值高、颜值高的有理，参考：前段时间弯道超车把自己弄死的女骑士，颜值高的是一路走好、死者为大，颜值低的是下辈子注意点、我家客厅咋会有车、（3）谁先把视频发网上、（4）谁的车友群人数多、（5）道交法判定责任。
4、接上条，只有骑好车贵车、穿着炫酷方便发朋友圈的才叫“骑士”，送外卖的、送闪送的、开锁的、鬼火少年、骑踏板的、每年返乡的农民工摩托大军，只能被称作“骑摩托的”。
5、骑士总说自己的城市限摩是懒政、一刀切，xx城市摩托管理的就很好，但城市真把摩托车管理起来的时候，他们又说政策不合理。（不要和骑士纠结xx城市和你所在城市的区别，骑士总能把xx城市的经验照搬到你的城市，不能照搬的就是懒政，相当于万能句式）
6、推动限摩的飙车、抢劫等恶性事件都是当年那批人干的，现在的骑士一定不会干这种恶劣的事，甚至连：在车流中钻来钻去、在应急车道上骑摩托、在非机动车道上骑摩托、压线之类的事都不会做。
7、接以上456，骑士总喜欢喷限摩是懒政，但如果某地真的放开限摩，把摩托车当做机动车一样管理，那么一个现实的问题就是大量外卖小哥会把电瓶车换成速度更快、续航更好的廉价摩托车，你问骑士对海量摩托车增加、且这些电瓶车置换的摩托车都要走机动车道怎么看，我估计九成骑士都不乐意，毕竟摩托车越多，“通过性”（钻来钻去）和“便利性”（走应急车道）打的折扣就会越大，然后骑士们又希望国家管管送外卖的骑摩托车，要求出针对性、个性化政策，不然又是懒政……
后面想起了随时补充，相信聪明的小伙伴已经能总结出骑士精神的内核了，那就是：双标。
我想为我自己解释一下，我想批评的是一部分自诩骑士精神，却说一套做一套、严于律人宽以待己、墨索里尼总是有理的人，而不是对整个骑摩托车的群体地域黑地图炮。
