1. 日系小排量双缸摩托车
摩托kawasaki叫川崎，是日本一家著名的摩托车生产商。川崎小忍者装载了并列双缸发动机的运动型机车，车身外形尺寸长宽高为2025mm、715mm、1110mm，座高为785mm，轮距为1416mm。川崎的油缸容积为17升，发动机是4冲程双缸dohc8v，同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配全新设计的活塞，汽缸及引擎。川崎旗下摩托车型号有：川崎z1000、川崎zx10r、川崎六眼魔神zx14r。
2. 最轻的双缸摩托车
最小马力双缸柴油机分两种的， 有卧式和立式两种， 卧式很难买的到， 立式最小18马力， 农机商店可以买的到
3. 大双缸摩托车
双缸摩托比四缸有劲，因为两缸发动机的低速扭矩更大，四缸发动机的动力稳定性更高。
双缸发动机扭矩低:通常双缸发动机在低速运转时，扭矩大于四缸发动机。同时噪音和震动也很明显。
双缸发动机因为制造成本低，体积小，后期维护相对简单，被很多主流摩托车采用
4. 大排量单缸摩托车
五羊本田 猛鸷190。
该车搭载一款本田研发cb190发动机，是目前本田在这个级别里最大排量的单缸发动机。实际排量184.4ml,最大扭距15N.m,最大功率11.7KW,最高时速110Km/h,因为搭载的电喷供油系统百公里油耗低至2.22L。
五羊本田 猛鸷190定位为一款街车，能够取得成功，绝非只靠操控，其在动力、外观方面的表现同样可圈可点，满足了车友最迫切的需要。
5. 双缸发动机摩托车推荐
1、推荐本田CB300R(CBR300R&CB300F)。
300cc级别当中CB300R的41mm倒置前叉、Showa后避震、辐射卡钳等等，高端的配置都让这款车脱颖而出。
2、本田Rebel300
本田Rebel车系在北美市场从80年代就一直出现迄今，是许多人生平的第一辆摩托车。这款车形象泼，具备长途巡航能力，同时配置了ABS防锁死刹车系统。
3、川崎Versys-X300
川崎Versys-X300最让人欣赏的是，这辆车不只是外型看起来像ADV多功能越野车，同时具有多变路况的适应能力，还配置了双缸296cc引擎。
4、雅马哈R3
相较于本田与川崎，雅马哈是最后一个进入300cc仿赛车级别的日本车厂，雅马哈R3也刚刚在AIMExpo车展当中推出小改款车型，将前叉变更回倒置式，外型设计线条更多的R1影子，骑姿的设定在新款车上也作了些许调整。
6. 最小双缸摩托车
这个不是说排量问题。像旧款的本田CBT双缸125，将双排气，改成二合一的单排气，跑车声就出来了。还有永源350发动机，像永源枭风一号，那个声音也是骚的不得了。我觉得，排量低高，不是最重要，主要还是转速！怎么说，像阿普利亚GPR125，单缸机，125的排量，可是它换上其它适合的排气管，那个声音也是很浪！我觉得它换了什么排气管是有影响，可是最主要还是它的发动机。它的发动机转速够高，排气间隔够密集，所以那个声音就容易起来，变成像跑车的声音。如果偏要说多大排量的双缸摩托车能通过改排气改成像跑车那样的排气声，除了本田CBT125这些经典之外，也除了二冲程这些怪兽之外，现在的双缸摩托车，起码要300cc的排量才能改出像跑车那样的声音。国产发动机起码要320、350cc的。 希望我的回答能帮助你！
