踏板车起步抖动？

一、踏板车起步抖动？

踏板摩托车如果只在起步时有点抖，一般是传动系统的普利珠、普利盘有磨损，或后皮带轮三个蹄块磨损不均匀、三个弹簧弹力不一或损坏脱落、以及皮带轮有其他问题造成的，一般后皮带轮出问题的可能性比较大。

可以支起主支架，起动发动机刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，然后再试车如果症状有缓解，基本上就可以肯定是皮带轮的问题。

另外检查一下固定发动机挂架的螺丝是否有问题，过紧或过松都不行，还有挂架衬套是否损坏间隙大等，这些都可能会造成起步抖动。

如果安装了滑行齿轮，还有可能是滑行齿轮坏了。

二、雅马哈bwsx起步抖动怎么解决？

雅马哈摩托车起步时发抖的可能原因及解决办法：摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小；

解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离合器启动发动机，并加速-杀车、使后轮停止，反复几次，然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面，用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上；离合器摩擦片磨损过多；

解决办法：用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因为磨损而减小的倒角增大；离合器蹄块在销钉上的活动卡滞；

解决办法：清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（即传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象；离合器蹄块小弹簧损坏；

解决办法：更换离合器蹄块的三个小拉簧，保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象；“U”形槽结合过紧；

解决办法：检查离合器主动盘上三个橡胶质缓垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽是否结合过紧，过紧换缓冲垫或打磨加工缓冲外径使其正常结合为止。

三、踏板车起步抖动很厉害？

　　一般来说是离合器的问题。大部分踏板车采用干式离心皮带传动离合器，用过一些时候就容易出现里面的六个甩珠磨勋有差异，就是新车皮带在起步时不时的有打滑的时候，这样就会在起步时有微抖的现象.。

　　使用电启动时，先放下支架坐在车上，打开钥匙开关，捏住刹车手柄（前后任一刹车均可）或踩下刹车踏板，按下启动按钮，（每次启动最好不要超过5秒钟，）正常情况下发动机就可以启动了。如果是热车起动，适当稍加一点油门会更有利于顺利启动。

　　使用脚启动时，先在平地支好主支架，向前踩的启动杆人也要面向前方，而向后方踩的启动杆，人要转向后方，用脚踩启动杆直到搭实后，用力快速的踩下去，这样就可以启动了。踏板车的脚起动都很沉，不容易启动，所以还是要保障电启动正常才好。

四、新踏板车起步时会抖动吗？

踏板摩托车起步时发抖的原因及解决办法： 摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小； 解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离合器启动发动机，并加速-杀车、使后轮停止，反复几次，然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面，用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上； 离合器摩擦片磨损过多； 解决办法：用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因为磨损而减小的倒角增大； 离合器蹄块在销钉上的活动卡滞； 解决办法：清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（即传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象； 离合器蹄块小弹簧损坏； 解决办法：更换离合器蹄块的三个小拉簧，保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象； “U”形槽结合过紧； 解决办法：检查离合器主动盘上三个橡胶质缓垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽是否结合过紧，过紧换缓冲垫或打磨加工缓冲外径使其正常结合为止。

五、踏板车起步抖动怎么回事？

应该是皮带轮有问题

1、主动轮的普利珠不圆或者非正常磨损都会引起。

2、从动轮的起步转速调整不好。换一个就好了！

3、有可能是传动皮带快要断。

摩托车起步发抖处理方法：

摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦，蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。

之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大，这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。

解决的方法很简单，只需将蹄块卸下，用砂纸将蹄块表面打磨干净即可。

1、 皮带箱打开后，左边的是主动轮，右边的就是从动轮总成，内有蹄块和外壳。

2 、用17的气动套筒打开外壳外面的螺母

3 、没有气动套筒的可以用卡钳，图中有黄把的为卡钳

4 、打开了外壳，蹄块暴露无疑，用砂纸打磨3个蹄块即可。如果感觉非常有凹凸感，需要重复打磨，打磨离合器摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全面积的75％以上；用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因磨损而减小的倒角增大

5、清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（又叫传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上活动的卡滞现象。

6、更换离合器蹄块的三个拉簧，保证三个拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。

经过上述处理后，有些车起步时发抖的故障即排除；有些车行驶几天后起步时发抖的故障又反复；有些车起步时发抖的故障依然存在。其原因是：离合器主动盘上的橡胶质缓冲垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽结合过紧。这是排除踏板车起步时发抖故障过程中容易忽视一个因素.

六、雅马哈旭鹰起步抖动怎么解决？

1、摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小。

解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离合器启动发动机，并加速-杀车、使后轮停止，反复几次，然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面，用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上。

2、离合器摩擦片磨损过多。

解决办法：用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因为磨损而减小的倒角增大。

3、离合器蹄块在销钉上的活动卡滞。

解决办法：清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（即传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象。

4、离合器蹄块小弹簧损坏。

解决办法：更换离合器蹄块的三个小拉簧，保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。

七、雅马哈巡鹰起步抖动怎么解决？

雅马哈迅鹰起步抖动,如果抖动不是太夸张,或者有杂音,这是因为雅马哈起步加速比较快,这是它抖动的根本原因。所以不要在意,是不用调整修理的,自己就会好的。

八、雅马哈福喜，起步抖动问题？

雅马哈福喜车在起步时可能会抖动,这可能是由于以下原因之一:

1.发动机抖动:发动机在启动时需要一些能量来转动,如果发动机没有正确点火或燃油供给不正确,可能会导致抖动。

2.悬挂系统问题:车辆的悬挂系统可能会在启动时产生抖动,这可能是由于悬挂系统调整不当、底盘部件松动或损坏等原因造成的。

3.车轮问题:如果车轮没有正确定位或轮胎磨损不均,可能会导致车辆在启动时抖动。

4.制动系统问题:如果制动系统没有正确工作,例如刹车片磨损过度或刹车盘出现问题,可能会导致车辆在启动时抖动。

如果车辆在启动时存在抖动问题,建议进行以下检查:

1.检查点火系统是否正常,确保点火时机正确。

2.检查燃油供给系统是否正常,确保燃油供应充足。

3.检查悬挂系统是否正常,确保悬挂系统没有松动或损坏。

4.检查车轮和制动系统是否正常,确保车轮定位正确、轮胎磨损均匀、刹车片厚度正常。

如果问题仍然存在,建议向雅马哈经销商或维修中心寻求帮助。

九、雅马哈100踏板车如何低油门起步？

1.油门线自由行程是不是有点长，2，检查节气门上油针上的卡簧是不是卡在中间槽上，3，如果不是前面2点问题，就是化油器过度性差，清洗化油器并调整混合气比例。

十、雅马哈xmax300起步抖动？

摩托车起步抖动很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低、离合片磨损了或者皮带出现了打滑，造成车轮动起来时有停顿，所以就有了起步抖动的现象。

蹄块与外壳的摩擦力降低最简单的解决方法是办法就是增大摩擦系数，只需将蹄块卸下，再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可，这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合。

一般后皮带轮出问题的可能性比较大。可以支起主支架，起动发动机刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，然后再试车如果症状有缓解，基本上就可以肯定是皮带轮的问题。

另外检查一下固定发动机挂架的螺丝是否有问题，过紧或过松都不行，还有挂架衬套是否损坏间隙大等，这些都可能会造成起步抖动。蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。

之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。