一、小帅哥摩托车点火器整流器安装位置
不同车型，整流器安装位置不一样。
一、常见安装位置：
1、车架上部油箱；
2、摩托车座位下面；
3、摩托车车架左右两侧；
4、车架前盖下面。
二、摩托车整流器作用：
1、将发电机发出的交流电整流为直流电为蓄电池充电；
2、限制蓄电池充电电流和电压，最大限度延长蓄电池寿命；
3、限制大灯使用时的电压，保护前大灯。
二、常见摩托车点火器和整流器接线图
YMH125（鬼火）点火器插头接线图 1— PC - ，触发地（） 2— PC，触发信号（） 3— NC，空脚 4— NC，空脚 5— VCC，12V电源输入，接电门锁（） 6— GND，接地（绿线，可搭铁） 7— IGN，接高压包（黑黄线） 8— NC，空脚
三、摩托车点火经过整流器吗
可以
在一般情况下，摩托车没整流器还能开，但需要注意安全。
整流器只起一个给电瓶充电的作用，在摩托车的电路系统分化中属于充电系统。摩托车是一种特殊的车辆类型。
摩托车，由汽油机驱动，是一种靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
四、直流点火的摩托车整流器坏了
好简单的啦。改一个就可以了。
首先先看看你的线圈的半波整流还是全波整流，全波的可以用ZF125的改上去。半波的用豪迈的就可以了。把线剪下来来。黑色线接地，白。黄接线圈。红接电池正极。还有一根我忘记什么颜色了。接大灯输出就可以了。
五、摩托车点火器和高压包整流器
发动机的6条线，三条黄线是照明充电线圈，接入整流器，这种车应该是三相磁电机，要配套使用三相整流器。
绿白和蓝白是触发线圈接线，黑红是发动机点火线圈接线，这三条接入点火器。
发动机下面的6条线应该是档显开关的，如果该车是有档位显示的就对了。
这六条线分别对应空档和五个前进档，当处于哪个档位时，该线就会搭铁，这时用万用表测量哪个线搭铁，就是对应的该档位，如果不接一般也不影响起动，但有的车必须要空档时才能用电起动，所以空档还是要接的，这样行车也方便。
高压包一条线接地，另一条线接点火器输出线，点火器三条接磁电机，一条接高压包，一条接地，还有一条接电门锁熄火线。
整流器三条接磁电机黄线，一条接地，另一条接电瓶正极给电瓶充电。
起动电机两条粗线一条接电瓶正极，一条接起动电机，另两条细线接电起动开关或接地，也有的是接电源，这要看该车电路是怎样设计的，如果对摩托车电路一点也不了解，建议你还是找修理摩车的来接吧。
六、摩托车点火器直流接线图
黑线接电源，黑黄接高压包，绿接达铁，蓝线绿白接触发线圈
七、摩托车点火器直流
摩托车交流点火器与直流点火器的区别 一个是用车上的电瓶点火 这个就是靠电瓶里的电经过点火器变转换再由高压包变成高压 优点就是线圈不好也可以实现点火 着车 缺点就是 电瓶没电了你就完了 推着走吧。 一个是靠发动机里的线圈点火 这是一个循环系统 线圈转动 产生电流 由经点火器再到高压包实现点火 这个就是电瓶有电没电都能 点火着车 （线圈不坏的前提）。
八、摩托车线圈,整流器,点火器,高压包的接线方法,先收藏了
摩托车磁电机五线的即有可能是普通直流点火，也有可能是配三相磁电机的，如果是普通交流点火的，两条照明线圈接线接整流器，点火线圈和触发线圈这两条线接入点火器，另外一条是搭铁线，再由点火器输出一条线接高压包。
如果是三相磁电机的，磁电机输出是三条照明充电线，接入整流器，触发线圈接线接点火器，另外一条搭铁，高压包的接法是一样的。
九、摩托车点火器原理与调节
摩托车点火器原理：摩托车点火器是一种自动在每个汽油喷射周期中寻找、感知到最佳点火时刻的点火器。它利用一个双铁芯的电磁力矩机构，带动一个细的钢索转动，切换至点火位置。当该钢索在最佳旋转角度时，该机构会使一个触发点接触到电极上，从而点火。摩托车点火器接线：摩托车点火器可由几把电线进行接线，包括电源电线（+）、接地电线（-）、转速反馈电线（K）、点火信号电线（N）和点火负载电线（G）等。其中，电源电线+接至点火器入口+接点处，接地电线—接至车架等接地处，转速反馈电线K接至发动机RPM计接口，点火信号电线N接至内燃机停止/门火电门，点火负载电线G接至发动机点火线圈。
十、摩托车整流器坏了能电打火
摩托车整流器坏了，电池就不充电了，
十一、摩托车整流器坏了会烧点火器吗
1 摩托车整流器坏了会导致电池不能正常充电，最终导致电池电量耗尽，无法启动摩托车。2 整流器的主要作用是将摩托车发电机产生的交流电转换为直流电，并且稳定电压，保证摩托车电路的正常工作。3 如果整流器坏了，需要及时更换或修理，以免影响摩托车的正常使用。建议定期检查电路和电池，以保证摩托车的安全性和可靠性。
