一、银钢48摩托车轴承
比较省油的，48助力摩托车油耗通常在1.5到2.5之间都是属于正常的，我的就是1.6，不过我改装了，以前是2.3 我把普利珠加重了而且换了一个新皮带。
车体上标48cc一般都是假的，很有可能是50cc60cc90cc100cc125cc，标48cc是为了不上牌，但按理来说属于轻便摩托车是需要F照的，当然考个E照最好了。
一般来说，在市区因红灯走走停停的费油些，在郊区人少车少就省油些，路况好的省油，路况差的费油，如果再带个人的话，油耗会增加三分之一或四分之一（没办法车小拉东西费劲）。
二、银钢摩托车轴承CJB 63/281B/P5CS18
你好,银钢摩托车属于中等品质,其中一款“十字架”是很新颖的，
总体质量一般，属重庆二线品牌，没有什么特殊优点，前些年最早炒作那种滑行器概念，实际都是唬人的东西。
目前常见的是日本四大品牌：本田: 经久耐用，适合长期使用，比较保值。
雅马哈 :艺术家的摩托，稳定，技术新颖。
铃木 :未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用~
川崎: 一个字快 就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者。
其他常见的：杜卡迪 : 速度+厚重 ， 很不错但是价格高昂。
阿普利亚 :中规中矩的车 市场保有量少。
KTM ：越野的王牌，越野一定是他。
宝马: 旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高。
哈雷 :美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小。
凯旋 :喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的。
三、摩托车轴承规格
110弯梁摩托车前轮轴承型号是6301。
这个型号是大多数摩托车厂家采用的标准型号。也有很多车型，用的是6300这个型号的轴承。这个型号轴承大多是重庆的厂家出厂的弯梁摩托车产品。一般都采用这个型号。除了上述两个型号以外，别的型号就不采用在弯梁摩托车的前轮上了。希望我的回答能够帮助到你。
四、摩托车轴承钢珠多少钱
直径5.556毫米（这个尺寸最接近）的钢球配以下轴承：
深沟球轴承，型号16004，钢球10个。
深沟球轴承，型号16005，钢球12个。
深沟球轴承，型号61907，钢球14个。
深沟球轴承，型号61813，钢球23个。
深沟球轴承，型号61814，钢球24个。
深沟球轴承，型号61815，钢球26个。
深沟球轴承，型号61816，钢球27个。
五、摩托车轴承型号大全
型号有：NJ308E，NJ308，NJ308L，NJ308M，NJ308ETN1，NJ308+HJ308，NJ308E+HJ308E，NJ308M/P6，NJ308M/P5，NJ308L2，NJ308L1，NJ308EM/P6，NJ308EM/P5，NJ308EM，NJ308EF1，NJ308/YB，NJ308/P4YB，NJ308X2V/YA，NJ308/HG，NJ308V/YA。
308轴承均为圆柱滚子轴承。
运用领域：大中型电动机、机车车辆。
六、摩托车轴承拆卸视频
步骤/方式1
首先找一个内拔轮器，插入轴承，
步骤/方式2
固定好两边支架
步骤/方式3
用扳手慢慢拧，很快就拔出来了
七、摩托车轴承多少钱一个
看品牌，小作坊的8块多，大品牌的国产14块，进口的30左右到60元
八、摩托车轴承更换教程
更换方法:只需用一个尺寸合适的金属筒之类的顶住轴承，用锤子敲出来就行，特殊情况顶不住的，可以用专用的轴承拆卸工具，穿过轴承后利用膨胀螺栓的原理把轴承卡住，然后就可以拔出来了，这种方法稍麻烦些，但对车轮辋的伤害最小。
九、摩托车轴承怎么卸下来
普通情况下，只需用一个尺寸合适的金属筒之类的顶住轴承，用锤子敲出来就行了，特殊情况顶不住的，可以用专用的轴承拆卸工具，穿过轴承后利用膨胀螺栓的原理把轴承卡住，然后就可以拔出来了，这种方法稍麻烦些，但对车轮辋的伤害最小。
十、摩托车轴承使用寿命是多长
三年，一般电池使用寿命也就是三年，如果平时保养的好，跑的不是很多的话，能用到四五年不等，但活性降低，每年缩短十到二十公里的距离！
十一、摩托车轴承是铁盖还是胶盖
铁盖的好一点。
轴承的密封材质 主要源于你的使用环境 。
一:如果是主要自行车上使用 ，建议选 胶盖的吧。 因为它的可以把车辆行驶的噪音 降到最低 ，并且使用寿命上要比铁盖要长 （铁的日晒雨淋的容易生锈）。
二:铁盖的主要应用于高温环境如火炉。这个两种封闭方式的产品 同样的质量 价钱是相差无几。
