1. 宗申rx3改发动机
好，是纯粹国产的，即使是合资品牌的摩托车发动机，也是纯国产的，一个进口件都没有。如果是真正的宗申发动机，一般还不致于太差，但踏板车不是宗申的强项，如果是仿造的仿宗申，质量就没法说了。
2. 宗申rx3改装450发动机
RX3是宗申生产的一款休闲旅行摩托车，并有一定的越野能力，在目前国内同类车中属较好的产品，动力比一般的代步摩托车强得多，水冷发动机可以满足跑长途和较大负荷的使用要求，完全可以适应一般的复杂路况，如果喜欢这种型式的车，这款RX3是很好的选择。
3. 宗申rx3多大排量
轮辋铸铝车轮前轮规格100/90-18后轮规格130/90-15
4. 宗申rx3s发动机
宗申发动机比较好，更耐用。
宗申比较著名的nc发动机，得过奖，参加过达喀尔拉力赛，还是很有实力的，最近又捣鼓出双缸八气门400排量的发动机，搭载在rx3s上，填补了自家一直大单缸的空白。有年产量500w台摩托车发动机的能力。相比之下宗申发动机技术更成熟更耐用。
5. 宗申rx3s改装
rx3s加92汽油，打开油箱盖，上面贴了标识92。
6. 宗申rx3改装
最高车速:≥135 km/h，宗申这款拉力休旅车做的还是不错的，首先坐姿比较舒展，长途不会太快的疲惫，其次nc机器还是比较稳定和动力强大的一款机器经历过长途耐耗的测试，市场反应也不错。
装配了国内外警用，消防部门，也是对这款车一定程度的认可。
再有就是车架和钢丝轮毂对于应付烂路有有比较高的优势。
7. 宗申rx3换机油
NC250发动机与一般发动机不同，千万不要按照一般方法加机油！以前有些答案可能有问题，摩友需要注意！
1. NC250机油添加值技术标准是1550ml（±50ml）,也就是说最多最好不要超过1.6升。
2. NC发动机有两个机油泵，因此有一个机油副油箱，或两个机油液面，一般会出现放不尽机油的情况，有150ml-200ml在里面。因此，一般再加1.4升左右就行了，这样基本是1.55或1.6升。
3. 车辆放平加注机油，在机油视镜的下限或者比下限多一点点，不要超过上限。更换机油后，只要启动一次，机油视镜就看不到机油的油平面了，因有一部分机油跑到磁电机那边去了，有的摩友觉得不放心又倒入一些机油，结果导致油耗高，提速慢。严重的还会导致发动机报废。所以1.4到1.5升就足够了。
4. 更换机油时注意，发动机底部一颗放油螺丝，有的车如RX3，右侧一个精滤，一个粗滤，左侧一个粗滤都要打开放油。精滤的螺丝很脆弱，上紧的时候要注意别用力过度。
8. 宗申rx3参数配置
在磨合期第一次一般是500公里，第二次是在1000公里时更换机油．在正常的行使情况下一般1500更换一次， 一开始行驶时不要载人载物,最高速度最好不要超过60KM/H,让研磨剂将发动机内铸造毛刺或铝屑带出.行驶到300~500KM后研磨剂的作用基本到位.这时可更换正常的普通机油(换机油时可明显看到有铝屑).
9. 宗申rx3发动机怎么样
1，gw250，dl250，同门兄弟，全球同步返销车型，质量出了名好，出镜率最高的车。
2，天剑王和飞致250，新老换代产品，双摇篮车架，同门越野车魔术师的发动机，适和跑烂路，很舒服。
3，五本的猛鸷190和新本的战鹰190x，同门兄弟，没什么说的，选自己喜欢地外观就好。
4，宗申rx3，rx4，国内比较早的做休旅拉力车厂，经过了市场考验还是可以考虑的。
5，升仕310，很有活力的厂家，对产品态度也不错。
6，钱江贝纳利502，反应也还行。
10. 宗申rx6发动机
1.公司目前是国内无人机航空活塞发动机的绝对第一，领先第二名至少2年，量产型号，销售量和销售额以及和客户的合作协议上全方位领先。宗申是国内唯一真正量产的航空活塞发动机型号供应商。
2.公司拥有国内唯一一条无人机航空活塞发动机量产产线，1000台年产能。其他玩家还不知道量产是啥。单台最低价格30万，相比民品价格高1-2倍，净利润率超过50%。高马力产活塞发动机可以卖到百万级别。设计产能可以达到5个亿营收，且具备量产复制能力。
11. 宗申rx3摩托车论坛
豪爵铃木DL250 好。
这款是目前国内用户反馈较好的入门级别的拉力车，虽然排量仅250CC，但对于它的动力表现也达到了25PS的马力，对于长途的摩旅行的话，这款车的骑行稳定性也是比较不错的，至于这款车的发动机参数也是要比宗申的RX3要更高一些，而是采用了双缸的水冷发动机，功率为18.4KW，对于长途的骑行也更将舒适，其它的配置为前后为铝圈设计，更符合一些良好的铺装路面骑行。
