即将上市的三缸摩托车-贝纳利TNT899

对于摩友比较喜欢的摩托车一般都是多样化的，而对于多缸车型也是其中的重要的指标之一，对于国产系列的四缸车也有黄龙系列、奔达系列等，而关于三缸摩托车的国内摩厂就比较少，而关于去年升仕传出要造三缸的发动机至今也没有着落，但对于这款欧洲品牌的三缸车应该大家并不陌生。

这款三缸车也就是摩友心心念念的一款车型，而且从上市到现在也有好几个年头了，之前的几批进口到国内摩托车市场的都是大贸车型，而且价格也比较便宜，是国内买到的最便宜的三缸摩托车，关于这款发动机也运用于贝纳利的街车款与休旅车款上，至于它的动力表现也是比较强悍，丝毫没有弱于一些四缸的车型。

考虑到这款三缸的TNT899也是属于老车型了，对于引进到国内自产的后果就是更具有性价比，而关于进口的大贸车型想必都是比较昂贵的，从之前的国内大贸贝纳TRE1130K，它的动力也是非常强的，特别是低扭力较强，加速能力也很强劲，并且在骑行的平顺性也与四缸的车型相差不大。

关于这款引进的贝纳利TNT899也将是未来在国内上市的一款车，至于它的历史也是源自于百年历史品牌的欧洲贝纳利，而如今被钱江收购后也得到了相关的技术支持，以成为国产系列当中最具代表性的三缸摩托车，而且对于性能方面的数据可能会有所改变，毕竟当年的三缸进口大贸的贝纳利车型油耗并不理想，而这款新出的国产贝纳利三缸车能否成为一款改进优化的车型也将拭目以待。

TNT899使用的是贝纳利三缸发动机，排列方式为直列三缸，总899CC的排量，动力输出最大马力为119.6PS，最大功率为88KW，对于老款的车型也有可能得到一些优化，对于这款三缸车，它的设计也与上一代的欧洲意大利产的899也相差不大，可以说这款车就是原生态的上一代产品。

制动方面为前双盘碟刹加后单盘碟刹，压缩比为12.5：1，传动方面为链条传动，发动机的挡位为6个，通用的国际六挡设计，配多片湿式离合器，新款的TNT899也加入安全性更高的ABS刹车系统，全车的LED灯光设计，用于街道上骑行都是表现不错的一款街车。