1. 奥古斯塔mv800rosso
官方给出的油耗数据为6.1L/100km
F3的这个外观已经用了超过10年，但是以今天的审美标准来看，依然不曾觉得落伍，由此可见意大利的设计水平有多么恐怖。
MV Agusta最大的特点就是贵，它们的产品从来不会考虑性价比这个东西，超过20万的中量级三缸车型，能够愿意为此掏腰包的绝对是真爱粉。但其实MV Agusta也有想要降低价格门槛，各种Rosso车型的推出就是很好的证明。早在5月份的时候，Brutale 800 Rosso宣布降价，让MV Agusta离我们更近了，而F3同样拥有售价更低的Rosso版本，如果MV Agusta真的想要全面拉低价格门槛，F3 800 Rosso版本的引进应该只是时间问题。
2. 奥古斯塔 MV800
奥古斯塔brutale800rr的油耗是8个油左右。奥古斯塔Brutale 800 RR，一款让人第一眼就能沦陷的超级街车，而Brutale 800RR则是MV奥古斯塔公司旗下最杰出的一款机车，被称为是街车中的艺术品。MV 800 RR参数表如下:引擎: 四冲程并列三汽缸DOHC 12V。缸径/冲程 79mm x 54.3mm。排气量 798cc， 压缩比 13.3:1。
3. 奥古斯塔mv800rc
共有黑黄、白蓝两种配色。
Pirelli Design团队为车辆设计了新涂装，与过去的模式相同，共有黑黄、白蓝两种配色。
两个版本在外观上都有着大量的Pirelli轮胎元素，例如“大闪电”图标与“D”字图案。
MV Agusta Dragster 800 RR像是一件完美的艺术品，在2018年MV Agusta针对Euro 4排放标准，为这辆意式肌肉车进行了小改款。
4. 奥古斯塔mv800有什么毛病吗
奥古斯塔mv800坐高适合身高165能骑。
奥古斯塔mv800三缸引擎中低转响应和操控最好的。从引擎表现看它既是很好的公路摩托又是很好的街车，然而，车架角度和骑乘姿势使得它的舒适度不足。在开阔良好的路面骑行，尽管它有着200mm宽的后轮胎，它操控也非常好，油门响应也很不错。Dragster RR在转速达到13100时释放最大马力，这样的高转特性使得它极像极像公路赛。RR有着仅仅168千克的干重和138厘米的轮距。Dragster RR 在铺装路面非常稳定。
5. 奥古斯塔mv800新手好驾驭么
不可以骑。奥古斯塔mv800坐高适合身高165能骑。
奥古斯塔mv800三缸引擎中低转响应和操控最好的。从引擎表现看它既是很好的公路摩托又是很好的街车，然而，车架角度和骑乘姿势使得它的舒适度不足。在开阔良好的路面骑行，尽管它有着200mm宽的后轮胎，它操控也非常好，油门响应也很不错
6. 奥古斯塔mv800用户手册
奥古斯塔mv800座高适合身高165能骑。
奥古斯塔mv800三缸引擎中低转响应和操控最好的。从引擎表现看它既是很好的公路摩托又是很好的街车，然而，车架角度和骑乘姿势使得它的舒适度不足。在开阔良好的路面骑行，尽管它有着200mm宽的后轮胎，它操控也非常好，油门响应也很不错。Dragster RR在转速达到13100时释放最大马力，这样的高转特性使得它极像极像公路赛。RR有着仅仅168千克的干重和138厘米的轮距。Dragster RR 在铺装路面非常稳定。
7. 奥古斯特mv800
雷诺阿（皮耶-奥古斯特·雷诺阿），一个并不被大众所熟知的“印象主义画派”大师。在他的画里你可以看到古典画派对构图的严谨，同时你也可以看到他对自然光影描绘的天赋，就像他自己所说，“我，并不是印象主义”。现实中他的生活不像他的画那样，一直传递给观者一种愉悦的感受，但无论是经济上的窘迫还是身体上的疾痛，也并没有消磨掉那些欢乐的色彩和那些快乐的因子在闪烁。
回到这张《泛舟》的作品，河中人物、小船的倒影，水面上的光波这些颜色是如此的鲜艳生动，很多时候雷诺阿会将尚未调合过的颜料直接涂抹在画布上。画面中央橙红色的小舟、河面映射出天空的蓝色、岸上植物倒影的黄绿色...这些跳动的色彩是如此的鲜活让人倍感快乐。
8. 奥古斯塔mv800图片
奥古斯塔mv800坐高165能骑。
奥古斯塔mv800三缸引擎中低转响应和操控最好的。从引擎表现看它既是很好的公路摩托又是很好的街车，然而，车架角度和骑乘姿势使得它的舒适度不足。在开阔良好的路面骑行，尽管它有着200mm宽的后轮胎，它操控也非常好，油门响应也很不错。Dragster RR在转速达到13100时释放最大马力，这样的高转特性使得它极像极像公路赛。RR有着仅仅168千克的干重和138厘米的轮距。Dragster RR 在铺装路面非常稳定。
9. 奥古斯塔MV800RR
选奥古斯塔800好。
奥古斯塔800三缸引擎中低转响应和操控最好的。从引擎表现看它既是很好的公路摩托又是很好的街车，然而，车架角度和骑乘姿势使得它的舒适度不足。在开阔良好的路面骑行，尽管它有着200mm宽的后轮胎，它操控也非常好，油门响应也很不错。Dragster RR在转速达到13100时释放最大马力，这样的高转特性使得它极像极像公路赛。
