1. 奥古斯塔和阿普利亚
摩托车之歌
宝马铃木杜卡迪
KTM贝纳利
阿普利亚和川崎
我都买不起
我买的起啥子
我啥子都买不起
宝马铃木杜卡迪
KTM贝纳利
奥古斯塔和川崎
我都买不起
我买的起啥子
我啥子都买不起
宝马铃木杜卡迪
KTM贝纳利
奥古斯塔和川崎
我都买不起
我买的起啥子
我啥子都买不起
2. 奥古斯塔和阿普利亚哪个好
正牌的街跑一般都是排量上600cc的，正确的应该说叫公路赛，就是赛车的配置和调校设定的民用车。小排量的基本都是仿赛，其调校和设计偏向街车，只是程度不同，比较偏向赛车的有ktmrc390价格四万多，本田cb250rr没进口预计价格六万多，雅马哈r25没进口预计价格五六万吧。阿普利亚125价格两万多（125cc），雅马哈r15价格两万多（150cc）。中间一点的就是川崎小忍者250价格四万多，川崎小忍者250sl价格三万多。比较偏向街车只有个跑车外形的有豪爵铃木gsx250r价格两万多到三万的样子。
性能来说最强的是rc390，百公里加速四秒多点，然后cb250rr，然后雅马哈r25，这三个最强的。后面的排个位，川崎小忍者250>川崎小忍者250sl>豪爵铃木gsx250r>雅马哈r15>阿普利亚125
8000块钱是买不到的，8000块钱要么买山寨地平线，要么首付8000，剩下分期买个豪爵gsx250r吧。地平线质量垃圾，性能弱，外观品质粗略，一看就是垃圾货。买来你即骑着不舒服不舒心，问题多。又没性能玩不了。再个就是也装不了比，不懂得一看那廉价外观做工也知道不咋滴，懂得就更不用说咯。
3. 奥古斯塔和阿普利亚谁好
摩托车的品牌有五羊本田、豪爵Haojue、雅马哈、SUZUKI铃木、宗申等，五羊本田的全称是五羊本田摩托广州有限公司，其是一家摩托车研发与制造公司，总部位于广州。以五羊本田-WH100T-G为例：这款车的长宽高分别为1790mm、690mm、1070mm，轴距为1235mm，油箱容积为6.5L。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
4. 奥古斯塔和阿普利亚的区别
第一，关税的原因
摩托车按照排量划分，有对应的税率。500cc排量以下的是45%，500cc-800cc是40%，800cc以上的是30%，如果不是最惠国待遇，最高是150% 。
第二，品牌
目前玩乐型摩托车比如 欧洲的 杜卡迪、凯旋、宝马、奥古斯塔、KTM、阿普利亚等等以上这些，都有将近几十年的品牌沉淀，有些可称为百年企业。每家都有自己的技术特点及品牌文化。当一堆冷冰冰的铁被赋予了文化后，就不能以普通商品来衡量了。
5. 奥古斯塔和阿普利亚谁厉害
杜卡迪Ducati 意大利著名摩托车品牌
其作品具有浓厚欧洲风格
采用古典外型与高科技结合装备
卡吉瓦Cagiva
意大利摩托车厂设计均科技结晶往往引领潮流市场上属于高档及远离平民贵产品价格
摩图固斯Moto Guzzi
意大利 Moto Guzzi
世界古老几摩托车厂商之
现今已被意大利 Aprilia 收购
比摩塔Bimota
意大利生产高级跑车车架闻名于世
善于配合各类高性能引擎
高级跑车之名牌
麦坚尼Magni
意大利摩托车厂产品极具自我风格采用小作坊生产方式做工精细考究
贝内尼Benelli
意大利Benelli
属于摩托车厂产品产量虽少却能够生产高素质摩托车表表者
阿普利亚Aprilia
意大利三大摩托车厂之车队世界著名摩托车队激情、热情和技术阿普利亚信
念
奥古斯塔 MV Agusta
意大利摩托车厂主要生产做工考究、设计优美摩托车虽产量大价格昂贵属车
精品
伟士伯
Vespa
意大利摩托车厂
属于意大利比亚乔知名品牌和生产厂之
产品绵羊车优良标志
吉列Gilera
意大利摩托车厂主要生产绵羊主自从其
Runner
推出好评潮现已被比亚乔
收购
意塔杰特
Italjet
意大利绵羊车厂无论车体设计至于引擎都属于高科技顶级制品二冲程绵羊
极品
贝塔Beta
意大利
Beta
车厂向制造技术爬山车驰名世界
十年间已经五夺慢爬赛事世界冠军
麦拉古迪Malaguti
意大利与 Italjet
齐名绵羊车厂往往与争奇斗妍相互带领潮流并朝大绵羊方向发展
伟士伯Vespa
意大利摩托车厂
属于意大利比亚乔知名品牌和生产厂之
产品绵羊车优良标志
吉列Gilera
意大利摩托车厂主要生产绵羊主自从其
Runner
推出好评潮现已被比亚乔收购
意塔杰特Italjet
意大利绵羊车厂无论车体设计至于引擎都属于高科技顶级制品二冲程绵羊
极品
Bajaj
意大利伟士绵羊车厂拓展亚洲市场结晶印度摩托车工业见证至今仍生产古老绵洋车
拉维达Laverda
意大利摩托车生产厂
Mondial
意大利摩托车生产厂
Aermacchi
意大利摩托车生产厂
Kramit
意大利摩托车生产厂
YR
意大利摩托车生产厂
Lambretta
意大利摩托车生产厂
Ghezzi Brian
意大利摩托车生产厂
VOR
意大利摩托车生产厂
Vertemati
意大利摩托车生产厂
Borile
意大利摩托车生产厂。
6. 奥古斯塔和阿普利亚的关系
杜卡迪摩托车怎么样？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！
说到意大利战车，大家都会开始联想到DUCATI，而这台DUCATI1199Panigale可以说是一头身形优美的猛兽，从霸气的车头向后延伸到纤细的车尾，像是等待著猎物出现的狮子般蓄势待发。
1199最令人感到满意的地方，不在于车身有多漂亮或是马力输出有多高。真正值钱的地方，在于1199相当容易驾驶。1199的马力强劲但输出容易掌握。在弯心可以无顾虑地提早开油而不用担心输出过强而破坏操控。
1199去除了以前Ducati公升级跑车的狂牛忧虑。因为全新的tractioncontrol系统，设计更精密，系统介入时更不着痕迹，莫说不会对操控有影响，甚至乎对车手的自尊心也照顾得相当充足。
全新设计的铝合金尾摇臂，直接装在新引擎尾部，比起1198长了39mm，轴距是1437mm。新车的头尾负重比例由1198的50:50改为52:48。效果是新车虽轻，但高速跑直路仍然非常稳定。
1199PanigaleS头叉采用43mm直径的OhlinsNIX30倒立前叉和TTX36尾避震，预压及回弹均是电子调较，比起1199的Marzocchi头叉和Sachs尾避震，规格更为高阶，定制化调较有更大自由度，论趣味性也远胜标准版1199。
1199的刹车采用了直径达到330mm的刹车碟和Brembo单件式M50卡钳，手感良好，扣迫力初期不会有强烈减速，手感渐进，很容易微调制动力度。
六档变速箱有DQS快速换挡器，换挡不需要手动回油。还有EBC系统，在急刹车时可以同步控制引擎刹车的力度，如果尾轮有不安迹象的话，会轻微补油让尾轮不锁死或向外滑行。这个系统需要时间习惯，如果喜爱过弯时尾轮轻微向外移的话，最好把EBC关掉。
杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在V4发动机出来前它均采用L2型双缸发动机。这种发动机有个特点，低速拖拉机高速战斗机，所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。它还有个称号叫做烤蛋神器，就是说油箱与座椅连接处由于发动机的关系所以导致裆部热，1199panigale我有幸从车友那骑过几次，虽然裆部比较热，但也没网上说的那么夸张。这车坐姿十分战斗，外形酷炫，没点技术还真驾驭不了这台猛兽。
不过现从GP车的V4发动机改良为民用的V4发动机并没有普及到每一台车上，目前只有1299panigale有，而且价格不菲。
杜卡迪的招牌色就是红色，这骚气的颜色让很多骑士露出垂涎三尺的模样。杜卡迪属于欧洲车，和奥古斯塔一样，都比较娇贵，欧洲车的电子系统都配备的很齐全，当然价格也比日系车贵，毕竟逼格摆在那边，现在的日系车也不像以前那样电子系统简单化，他们也学欧洲车玩起电子系统。曾经有一期讲公升级跑车的，杜卡迪1199 宝马S1000RR 阿普利亚RSV4 奥古斯塔F4 KTM RC8雅马哈R1 铃木大R 本田CBR1000R 川崎ZX10R，最后只剩杜卡迪 宝马 本田依旧支撑着，说明杜卡迪虽然价格贵但车子不娇贵。
缺点和短板：
其实这款车也有很多小问题，油耗比较高，你还知道哪些小毛病呢？
7. 奥古斯塔和阿普利亚哪款好
是为了与其主要竞争对手阿普利亚进行商业竞争。奥古斯塔全线降价是为了在性能和价格上都能超过阿普利亚以取得更多的客服认可！
8. 奥古斯塔和阿普利亚和杜卡迪谁更好
1.川崎
2.本田梦想之翼
3.德国宝马
4.杜卡迪
5.雅马哈（山叶）商标
6、KTM·R2R
7.哈雷戴维森
8.胜利
9.铃木法的
10.奥古斯塔
