1. 奥古斯塔700
40万左右的摩托车很少,主要有哈雷滑翔系列,印第安酋长、公路大师,胜利威神,本田金翼,川崎H2,宝马K1600GTL,奥古斯塔F4RR等。
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈和川崎是日本最著名的四家摩托车公司。其中本田和雅马哈在上个世纪起步的时候依靠模仿意大利比亚乔、德国宝马和美国哈雷起家。
至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一样，足以以假乱真。唯一不同的是，现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下，而本田一直还是致力于模仿别人的外壳。
2. 奥古斯塔f3
原因是：
混合气过稀、火花塞积碳严重被淹死、火花塞电极间隙过大或过小和电子点火器故障。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
3. 奥古斯塔摩托车官网报价
意系机车强调高性能 高可玩性油耗肯定不会低，理论上百公里差不多8个油左右，具体情况因人而异吧，毕竟不是每个人都是专业车手那样超高技术性驾驭，还有四种骑行模式可供选择加上对车重控制的很好，实际骑行估计会低点差不多6-7个油，续航能力应该在300公里左右徘徊。
另外这个车12.3:1的压缩比很高，经济加95，推荐加98性能更不一样。
机油推荐买注重高性能的如红线 帕克龙，安索也不错。欧美系机车建议尽量选欧美品牌机油。
4. 奥古斯塔mv800多少钱
可以跑长途的。奥古斯塔mv800rr是采用了分体式坐垫，整体感觉是偏硬的；后座扶手、座位两侧的衔接件都融合到了坐垫的外轮廓上。车座下方只有一处尾灯，转向灯在牌照架上。从这个角度可以看到，油箱做了大幅度收窄。在带有进气口造型的侧护板下方，可以看到大尺寸的瓦片状的散热器。
5. 奥古斯塔f4
摩托车能跑到300码左右的，一般都是公升级（1000CC排量及以上）的摩托车，如本田黑鸟、雅马哈R1、铃木隼、川崎六眼魔神和H2及H2R、杜卡迪1199、宝马S1000RR、奥古斯塔MV F4 R312、阿普利亚RSV4 RF、KTM 1290 Superduke R等。
6. 奥古斯塔摩托车的价格
奥古斯塔摩托车的logo是Mv agusta，是意大利比较著名的摩托车，奥古斯塔摩托车，最有奢华感的量产车非奥古斯塔莫属，是一辆来自上个世纪五十年代的车子，如今也有70多年的年纪。MV奥古斯塔，有人称它为两轮法拉利，可见其高贵之处，在国内确实非常少见
