1. 奥古斯塔1200
爱玛301采用1200W电机，动力超强，最高时速达到53km，媲美摩托车，让你轻松享受风驰电掣般的感。72V20A的电池，续航也不错！采用倒置减震，有利于极限驾驶和过弯道。这项技术通常应用于高性能的知名大牌摩托车，如KTM、奥古斯塔、杜卡迪等品牌。
而301采用这项技术，使得整个车的性能得到大幅提升，骑行体验更加刺激。爱玛301前后配置液压碟刹，散热性更佳，让刹车更加稳定
2. 奥古斯塔1200cc
十大建议买的中排量的复古车排行
奥古斯塔拉什1000(售价:47.8万-50.8万元)
奥古斯塔是一家来自意大利米兰的摩托车制造商。公司从1945年开始制造摩托车产品，车型遍布世界各地，动力性能优异，可见奥古斯塔Rush 1000非常强大。
该车搭载直列四缸水冷发动机，排量1000CC，最大马力208匹。是真正的暴力野兽，但价格还是有些超出普通用户的承受范围。
2.宝马R Nine T(售价:199900-240719元)
除了汽车的普及，宝马在摩托车领域也有着不可动摇的地位。宝马R Nine T其实就是我们常说的“宝马拿铁”这款车配备了1200CC排量的水平对置双缸四冲程发动机和油气冷却系统。该车以其强劲的动力表现和出色的燃油经济性能俘获了众多消费者的芳心。
3.本田CB 1300超四(售价:18.8万元)
3. 奥古斯塔12号洞 老虎 2020
原因一：出厂日期临近两年
据我们目前了解到的消息，现在折扣车型基本上出厂日期为2020年10月、11月批次。根据我国的上牌规定，在出厂日期超过2年后上牌的车型报废年限的起始日期则为出厂日期，部分经销商在已经超过2年的部分车型上在优惠的前提上还有一些优惠。你也可以简单的理解成“半价买到了一台报废年限为11年的MV Agusta ”，但总体算下来对于本就想要购买的车友其实也是非常划算的。
原因二：奥古斯塔即将国产化
这个原因也是导致大清仓最大的原因，由于MV Agusta在国内有着比较曲折的合作史。其实一开始奥古斯塔由力帆引进国内，随后飞肯接了手，再后隆鑫又合作，最后钱江“挖了墙角” 。目前隆鑫与奥古斯塔虽然不再合作，但是他们之前的协议还在生效中，这也就是为什么此前爆出隆鑫手里有一台三缸引擎的原因。钱江就更不用说了，从全国上下那么多MV Agusta经销商的布局就知道未来将大干一番，不过前期应该不会有四缸车型。
4. 奥古斯塔12洞
一、美国公开赛（US Open）
美国公开赛的全称是美国公开锦标赛，由美国高尔夫球协会（USGA）主办。美国公开赛是世界最高水平的高尔夫“四大赛事”之一，每年6月在美国本土的不同高尔夫球场举行。该项比赛始创于1895年，既美国高尔夫球协会（USGA）成立（1894年）的第二年开始举行。较早的美国公开赛是采用9洞4轮，既36洞的比杆赛，到了1898年既第四届美国公开赛，改为18洞4轮，既72洞的比杆赛。
二、英国公开赛（British Open）
英国公开赛的全称是英国公开锦标赛，是由圣﹒安德鲁斯皇家古代高尔夫俱乐部主办。作为世界顶尖高尔夫比赛“四大赛事”之一的英国公开赛，是世界高尔夫历史上最古老的也是最富有声望的世界级大赛。英国公开赛不仅历史最悠久，而且也是“四大赛事”中参赛人数规模最多的一个。1860年第一届英国公开赛的参赛球员仅8人，而在经历一百多年以后，于1982年参赛人数首次突破“千人大关”，达到1121人，1997年到达1827人。英国公开赛始终是采取比杆赛，自1892年第32届英国公开赛起，开始由以往的两轮36洞，改为四轮72洞的比杆赛，而且一直延续至今。
三、美国PGA锦标赛（US PGA Championship）
美国PGA锦标赛是世界高尔夫四大赛事中重要的职业比赛，也是美国职业高尔夫球协会主办的在世界范围内具有轰动性的重大赛事。该项比赛始创于1916年，虽然该项赛事从影响力略逊色于英国公开赛和美国公开赛，但是由于冠军的奖金仅次于美国名人赛，因而成为世界高坛倍受关注的重要赛事。美国PGA锦标赛，是每年四大赛事中的最后一项，于每年的8月在美国境内的不同球场举行。比赛采用四轮比杆赛的方法，确定参赛球员的名次和奖金。该项赛事从1916年—1957年均是采用比洞赛的方法，从1958年开始至今，一直是采用四轮72洞比杆赛的方式。
四、美国名人赛（US Masters）
美国名人赛又称美国大师赛。在世人的眼中，美国名人赛也许是世界高尔夫四大赛事当中的No：1。其理由也许有三：
第一，美国名人赛是四大赛事中唯一的纯邀请赛。特殊的参赛规定与俱乐部委员会独立自主的邀请决定，在四大赛事中独显尊贵；
第二，美国名人赛目前是四大赛事中总奖金和冠军奖金最高的；
第三，美国名人赛是四大赛事中唯一场地固定的比赛，这从纯竞技运动的角度来讲，为球员们提供了一个公平竞争的前提条件。
美国名人赛能有今天的社会影响力，与该项赛事的创始人鲍比·琼斯（Bobby Jones）的努力分不开。鲍比·琼斯是美国高尔夫运动历史上一名伟大的人物。1930年鲍比·琼斯完成“大满贯”的壮举之后，功成名就，仅以28岁的年龄就急流勇退，潜心设计和建造一座属于自己的球场。经过几年的建设，1934年由鲍比·琼斯设计和建造的球场，既奥古斯塔国家高尔夫俱乐部（Augusta National Golf Club）终于落成，并于1934年第一届美国名人赛在此举行，该球场也成为美国名人赛永久性的赛场。
5. 奥古斯塔1290
川崎H2r，宝马1100srr，杜卡迪1100，雅马哈R1，ktm1290，铃木隼，最贵的艺术品奥古斯塔摩托车
6. 奥古斯塔125
长阔高 2060 x 725x -- mm 最低离地距 125mm 轴距/座高 1380mm / 805mm 油缸容量 16.5L 乾重 173kg。是摩托车的品牌。
7. 奥古斯塔1200ADV
爱玛极客X301采用1200W电机，动力超强，最高时速达到53km，媲美摩托车，让你轻松享受风驰电掣般的快感。72V20A的电池，续航也不错！
极客X301采用倒置减震，有利于极限驾驶和过弯道。这项技术通常应用于高性能的知名大牌摩托车，如KTM、奥古斯塔、杜卡迪等品牌。而极客X301采用这项技术，使得整个车的性能得到大幅提升，骑行体验更爱玛X301前后配置液压碟刹，散热性更佳，让刹车更加稳定。在骑行者享受速度的同时，保障安全，想停就停，防止意外。此外，爱玛极客X301采用液晶仪表，所有数据都清晰显示在仪表盘上，一目了然。骑行者可以随时掌握车子的实时动态，对各种情况做出应对。加刺激。
8. 奥古斯塔12号洞职业T
世界上关于高尔夫球赛事的顶级大赛有以下四大赛事:
第一：美国名人赛。美国名人赛是在1934 年创立，是世界男子职业高尔夫四大赛之一的大师赛。它具有特殊的参赛规定，其总奖金和冠军奖金是四大赛事中最高的。它是四大赛事中唯一固定场地的赛事，在美国奥古斯塔国家高尔夫球场举行。
第二：美国高尔夫球公开赛。美国公开赛是在1895年创立，是高尔夫球界最具权威且最难获胜的赛会，由美国高尔夫球协会所主办，职业选手与业余选手都可以参赛。
第三：英国高尔夫球公开赛。英国公开赛是在1860年创立，是世界高尔夫史上最悠久最古老且最富声望的比赛，由英国圣安德鲁斯皇家古典高尔夫俱乐部主办。
第四：美国PGA锦标赛。美国PGA锦标赛是在1916年创立，由美国职业高尔夫球协会所主办，非会员无资格参加，而且赛事的优胜者一生都可以参加PGA主办的比赛。
9. 奥古斯塔125报价
十大著名车队
10 铃鹿八小时耐力赛
日本铃鹿8小时耐久赛，曾经是日本每年最重要的机车比赛，吸引了相当多观众前来观看。从世界各地前来参赛的机车手在赛道上厮杀8小时之久，赛事的繁荣逐渐演变成各日本车厂的战场。各车手利用铃鹿8耐来夺取各日本车厂的欢迎度，1990年赛事名声达到顶峰，铃鹿8耐不单纯是日本的重要比赛。它的赛事盛况已经变成了世界级的地位。
第一届铃鹿八耐赛的开始是这样的：当年Honda车厂老板本田宗一郎创立了HRC部门来专心进军机车赛。Honda特地在东京附近的一个叫做“铃鹿”的小镇盖了一个大型赛车场，并在法国找了世界最好的耐久赛车手，Honda就这样有了自己的耐久赛车队。同时也在日本，一位同样热爱机车的机师Pop Yoshimura想要对抗Honda，他自己改造一台Suzuki赛车，并从美国找来当年22岁的Wes Cooley与23岁的Mike Baldwin来驾驶他的Suzuki，Pop认为不怕死才是比赛的核心精神。于是第一届的铃鹿8耐就在1978年开始了。
9 达喀尔
达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等的
在刚刚过去的2018达喀尔拉力赛中，中国车手张敏、赵宏义代表新疆大明矿业队出征，赵宏义获得了摩托车组别74名的好成绩。
8 BAJA
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，在中国越野迷心里一直占据着最神圣的位置，这项艰苦的赛事每年都吸引着无数顶尖车界精英参加。远在地球另一端，作为机车文化的另一大发祥地---美国，同样也有着一项传奇的越野赛事，它就是BAJA1000（巴哈1000），这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。
BAJA赛事从1967年被正式列入官方比赛开始（它的前身曾是非正式的泥地自行车竞赛），至今已走过快50个年头，这项赛事承载了当今美式汽车文化的巅峰。在每年11月的最后一个星期四，热情的越野迷们聚集在风景如画的墨西哥巴哈加利福尼亚半岛，共同见证这长达1000英里的疯狂征程。
让人激动的是，亚洲BAJA赛事将于2017年美国BAJA50周年之际开启中国首秀，我们终于可以在家门口欣赏这场疯狂的赛事了。那些为越野梦想而痴狂的人，将在中国的大地上勾画出亚洲BAJA1000的轨迹，在内蒙的草原与戈壁滩上演绎机车版“万马奔腾。”
7 MotoGP
MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。
MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措施在2000年被国际摩联(FIM)正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。
MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄，比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。
6 WSBK
World Superbike Championship，世界超级摩托车锦标赛，其下分别是各个国家的SBK，比如中国的就叫CSBK。
SBK大赛的迷人之处在于：GP大赛的赛车是专为比赛而特制的，牺牲了除速度以外的所有品质，不在市场销售，大部分车迷渴望不可及，而SBK大赛使用的都是市场上能买到的超级跑车，稍微进行改装就可参赛，普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣。SBK的赛制采用一场二节制，中间有休息时间，可对赛车修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次，并累计积分，全年积分最高者为年度总冠军，积分最高的车队为年度冠军车队。
5 CSBK
中国超级摩托车锦标赛（CSBK）是由中国国家体育总局批准，中国汽车摩托车运动联合会主办，北京中汽摩运动发展公司承办，北京非干体育管理有限公司运营的国家级摩托车赛事。CSBK旨在打造中国的赛车明星，使中国的摩托车运动真正与国际接轨，同时鼓励中国的摩托车制造商通过赛车不断地开发新科技
CSBK分设四个组别：600cc，GP125cc A组，GP125cc B组，150cc公开组。CSBK和全国公路摩托车锦标赛（CRRC）赛事互相关联，实行两项赛事之间的组别晋级制度，使在CRRC里表现优秀的车手得以晋级到更高组别的CSBK赛事中来，从而推动中国车手不断进步并最终走向世界。
4 AMA越野摩托锦标赛
AMA Supercross Championship（美国超级越野摩托车冠军赛）是美国摩托车竞技赛事之一。全美摩托车锦标赛是一个美式摩托车系列赛，是由美国摩托车协会（AMA）于1954年批准设立的。原包含五种形式各异的比赛形式：一英里煤渣跑道赛，半英里煤渣跑道赛，短道赛，TT越野障碍赛和公路赛，也叫做平道赛。从20世纪五十年代初到70年代末期，全美摩托车锦标赛一直是全美首要摩托车系列赛，直到在大联盟球场中举办的超级越野摩托车赛事变得更为受欢迎。
竞赛由泥土路、湍急的坡道和障碍组成。赛事从每年1月持续到5月中旬，由17轮450cc、西部8轮250cc和东部8轮250cc在散布北美的14个场地组成。20世纪70年代到80年代，全美摩托车被证明是公路赛世界冠军的培养沃土。
3 Sidecar World Championship
作为摩托车中的一大分类——边三轮，关于边三轮比赛比较知名的就是Sidecar World Championship了，也就是世界边三轮锦标赛。早期的边三轮摩托车就是一个普通的摩托车边上加了一个框。而现在参赛的边三轮摩托车外形越来越流线型，重心也越来越低。边三轮比赛每辆车的参赛人员一般为两个，过弯时通过车手姿态的改变来改变车辆重心从而保持车辆稳定。边三轮的过弯感觉是完全不同于两轮摩托车的，这种比赛也别具一番风味。
2 FIM国际摩联花式极限摩托世界锦标赛
国际摩联（FIM）花式极限摩托世界锦标赛，是世界上规模最宏大、历史最悠久的顶尖级极限摩托锦标赛。自2001年成立至今，已有12年历史，目前已在5大洲的25个国家成功举办了超过120场的国际比赛，点燃了全球摩托迷的热情。这项赛事吸引了拥有世界最顶级的竞技水平的车手，更是因为顶级车手难度超高、观赏性极强的空中动作而闻名于世。
“Night of The Jumps”是FIM执行统一的规则，竞速赛、跳高赛等竞赛是整个活动的焦点。在“Night of The Jumps”，世界纪录很容易被打破，如“最高腾空高度”和“最年轻完成后空翻动作的选手”等。另外，.近三个小时的活动还包括了其他表演项目，如后空翻，机动雪车和小轮车表演等。比赛过程中会有选手返场，保证观众能够观看到每一个精彩表演。
1 TT
曼岛TT摩托车大赛，可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命。
曼岛TT大赛几乎见证了摩托车运动的发展史，是摩托车比赛的活化石。1907年这里就正式举办每年一度的摩托车TT赛事，这也是目前保留的历史最悠久的摩托车赛事。五六十年代是曼岛TT大赛的鼎盛时期，记录被不断刷新，迎来了更多的顶尖骑手和车厂车队，这时候东方崛起的日系品牌正准备大举进攻欧洲市场。
比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈(supertock组4圈，superbike组6圈)的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。
赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由於比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。因为赛道的挑战难度很高，所以也发生了许多的伤亡意外事故，累计从1907年开跑到2007年，共有224位车手不幸丧生。不过由于整个赛事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各国的车迷来到这个小岛，观赏世界著名的曼岛TT(The Isle of Man TT)赛事。
