1. 奥古斯塔新款
不可以。
奥古斯塔不可以降低座高。摩托车是不可以通过调整减震器降低座高的，但可以通过改装减震器调低座高。关键就在于减震器的行程一旦缩小，就会严重影响车辆的舒适性，并且还需要重新改装减震器。因为原装所谓的可调减震器，调解的只是车辆的减震效果，而不是车辆座高。
2. 奥古斯塔新款Superveloce800
一共有三个排气管的，一般是三缸摩托车，杜卡迪好象没有三缸车，它的发动机大多是L型双缸，右侧不可能有三个排气管。三缸车主要的品牌有奥古斯塔、凯旋、贝纳利 TNT899以及雅马哈FJ09等，其中右侧三个排气管的典型是奥古斯塔F3、MV800、RIVALE 800 EAS、Turismo Veloce 800等型号。
3. 奥古斯塔新款摩托车
奥古斯塔不是哪个旗下的
奥古斯塔是于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。
该公司一开始是由Count Giovanni Agusta成立于1927年的Agusta航空的一家分公司。Count GiovanniAgusta于1927年去世，将公司留给了他的妻子和儿子们，Domenico, Vincenzo, Mario and Corrado。Vincenzo Agusta在二战结束后与他的哥哥Domenico成立了MV Agusta以帮助那些Agusta的员工保住自己的工作，同时也满足了战后对于便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期间主要生产小排量Cafe racer类型的摩托车（主要以125和150cc为主）。1960年开始，随着小排量摩托车销量下滑，MV Agusta开始小批量的生产大排量的摩托车。最开始是250cc和300cc，之后开始生产600cc四缸摩托车，并进一步开始生产750cc的摩托。
4. 奥古斯塔最新车型
这两台车型分别是售价18.8万的Brutale 800 RR（暴途系列），和售价22.8万的Dragster 800 RR（竞速系列）。
两者的大件都是一样的，动力数据也是一样的，最大的区别就是竞速系列的外观更骚，毕竟4万大洋不是白花的~
5. 奥古斯塔价格列表
是2014版的奥古斯塔MVAgustaRivale800。
奥古斯塔是意大利著名摩托车品牌，被誉为“重车界的劳斯莱斯”，该型号采用一台直列三缸发动机，正规进口的国内售价是99万元人民币。
6. 奥古斯塔最贵的一款
F3耗油量还行，MV Agusta F系列唯一的在售跑车f3，目前的F3一共有三个型号，分别为F3 800 Rosso、F3 800、F3 800 RC，国内只有后面两款，Rosso暂时没有引进。F3 800的国内售价为22.8万，RC车型的售价为28.8万。今天拍的这款是22.8万的F3 800，在800cc级别的跑车当中是售价最贵的车型之一，确实无愧于他们“摩托车当中艺术品”的称号。油箱容量16.5L，官方给出的油耗数据为6.1L/100km，续航里程不到300公里，不过对于一台仿赛车型来说足以。
7. 奥古斯塔系列
1.奥古斯塔拉什1000(售价:47.8万-50.8万元)
奥古斯塔是一家来自意大利米兰的摩托车制造商。公司从1945年开始制造摩托车产品，车型遍布世界各地，动力性能优异，可见奥古斯塔Rush 1000非常强大。
该车搭载直列四缸水冷发动机，排量1000CC，最大马力208匹。是真正的暴力野兽，但价格还是有些超出普通用户的承受范围。
2.宝马R Nine T(售价:199900-240719元)
除了汽车的普及，宝马在摩托车领域也有着不可动摇的地位。宝马R Nine T其实就是我们常说的“宝马拿铁”这款车配备了1200CC排量的水平对置双缸四冲程发动机和油气冷却系统。该车以其强劲的动力表现和出色的燃油经济性能俘获了众多消费者的芳心。
3.本田CB 1300超四(售价:18.8万元)
本田CB系列摩托车在全球市场有着比较高的知名度，其中CB1300可以说是该系列的旗舰车型。这款车常年位列日本十大摩托车之列。本田CB1300搭载直列四缸水冷发动机，排量1300CC，最大马力103.3匹。优秀的产品质量是这款车的一大竞争优势。
