1. 贝纳利小暴龙官网
极速110km/h。
贝纳利小暴龙TNT125搭载一台134cc单缸风油冷发动机，压缩比9.8:1，最大马力11.6匹，9000转8.5kW，7000转10N.m，最高车速110，整备质量122公斤，钢管编制车架，倒置前减震，油箱容量7.2升可续航300公里左右。是非常不错的一款小排量车。
2. 贝纳利小暴龙使用手册
贝纳利小暴龙是单缸。
从动力上看，贝纳利 小暴龙 TNT125使用134cc排量的单缸油冷发动机，另一方面，匹配了电喷技术，符合环保标准，扭矩数据为10.8牛米，爆发出的最大马力为12Ps。
贝纳利 小暴龙 TNT125配备5挡有级变速链传动， 这套系统虽稳定性不错，但变速反应略微迟缓，加上贝纳利具有极高水平的调教技术，发动机和变速系统配合默契。
油门输出及时，提速随叫随到，让驾驶者的驾驶感受得到大幅提升，从总体上看，贝纳利 小暴龙 TNT125的动力还是很有竞争力的。
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答，贝纳利小暴龙150身高7700mm。适合175cm身高，贝纳利小迅龙150是一款紧凑型的新型街车,这款车整体设计紧凑,布局合理,配置丰富,发动机技术先进,总体来说是一款比较不错的平时代步车辆。
4. 贝纳利小暴龙官网没有了
贝纳利小暴龙保养需要更换机油、机油滤清器、火花塞、空气滤清器等。摩托车的保养比汽车简单多了。提倡摩托车在使用过程中及时保养，可以延长摩托车的使用寿命。
更多细节如下：
1 .机油被称为发动机的血液。如果发动机中没有机油，发动机就不能正常运转。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。
2.如果发动机内的部件直接接触并产生摩擦，发动机内部会瞬间产生大量的热量，这对发动机是致命的。
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烫。
摩托车的排气管是属于高温部件，它是不会烫到轮胎的，摩托车在骑行时排气管的温度可高达900度，就算排气管的尾端温度也能达到200度，在设计的时候排气管一般都是与其他摩托车部件零接触的，特殊是排气管前段的高温部位，所以说高温的排气管是烫不到摩托车轮胎的。
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贝纳利TNT 135的总成本和一台入门级150车型差不多，在国外TNT 135的价格为3990美元。TNT 135配备了正常标准摩托车上看到的所有常用功能，前后碟刹，带模拟转速和液晶速度的漂亮仪表板，舒适直立的人体工程学设计以及强劲的动力性能。与竞争对手相比贝纳利独特的侧管排气和发动机大于对手的10cc容量！这个额外的提升使它比川崎和本田更强大。
有充足的动力可以轻松完成缓慢行驶的交通通勤，以60km / h的速度行驶转速在5000rpm左右，以80km / h的速度行驶转速在7000rpm左右。TNT 135的极速也可以达到110公里/小时以上，因此迷你摩托上高速也并非不可能。TNT135 的轮胎是由一个名为Cordial的品牌，但是建议后期自行更换一套更好的轮胎比较保险。
为什么要在赛道上试驾贝纳利TNT 135？很可能它永远不会在这样的环境中人使用，那么重点是什么呢？重点是想看看TNT135的极限。赛道是我们可以将每个方面都推向极限的地方，首先车架经过精心设计，其性能超越了摩托车的动力输出，弯曲或刚度不是问题，悬架也可以完成任务。发动机留下了深刻的印象，它非常快并且非常可靠，五速变速箱很棒，而且离合器处理很恰当。
贝纳利TNT 135除了尺寸之外，几乎给了一辆大摩托车所能给的一切，虽然它看起来比较小巧，但是心脏却是用的标准摩托车型的发动机。
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不过缺点感觉比优点多，
首先就是振动，真的大，转速3000-6000转之间，振得手麻脚麻蛋也麻，过了50的速度，基本没什么舒适感可言；
其次就是档位，5挡，没挡显倒不介意，关键是35的速度就要上5挡了，过了50，振动变大，感觉如果再上一个档位会更好
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贝纳利小暴龙男士能骑。
钱江贝纳利小暴龙125是一款迷你摩托车，这款车虽然是一款成人玩具，但它的规格还是比较高的，而这种高规格既包括动力表现，也包括配置和操控表现。
它搭载一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机实际排量134.7ml,发动机压缩比9.6:1,最大功率9.3KW/9000rpm,最大扭矩10.8N.m/7000rpm,与之配套德尔福电喷系统。
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110km/h。
贝纳利小暴龙TNT125搭载一台134cc单缸风油冷发动机，压缩比9.8:1，最大马力11.6匹，9000转8.5kW，7000转10N.m，最高车速110，整备质量122公斤，钢管编制车架，倒置前减震，油箱容量7.2升可续航300公里左右。是非常不错的一款小排量车。
