1. 本田cb190和贝纳利小暴龙对比
贝纳利小暴龙，是贝纳利倾力缔造的一款王牌摩托车跨骑，善于运用它富有冲击力的外观视觉效果，让骑士们把外观当作必不可少的购车条件之一的需求获得极大满足。接下来对于贝纳利煞费苦心缔造的贝纳利小暴龙，阐述一下个人观点。
颜值总能在第一时间吸引车友的目光，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，除去头尾，侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。构型别致的前大灯有力提高辨识度，"仪表也是逼格满满，尺寸要是再大一点就完美了后视镜的设计与手把结合一体，看上去比较亮眼，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。
对于动力方面，发动机的实际排量为134cc，单缸油冷设计，并且发动机也是匹配的电喷，发动机最大扭矩为10.8牛米，发动机最大输出功率为9.3KW。因为贝纳利 小暴龙有成熟的5挡有级变速链传动变速系统支持，综合性能没太大问题，日常使用绰绰有余，加之贝纳利调教技能业内领先，换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。升档积极，降档速度快，提速相当给力，特别适合为了趣味而选择摩托车的人，总而言之，在各种动力数据的支撑下，动力表现特别抢眼。
在车体尺寸上的数据为1750x755x1025mm，座高尺寸为780mm，亲和力非常优越，女孩子也能轻松驾驭，最小离地间隙应该为160mm，通过性还不错，但是行驶趣味已经跃然眼前，1215mm的轴距是其空间的一大优势，在得到舒适的纵向距离的同时，不失驾驶趣味，从驾乘舒适度来说，在实质体验中，舒适度比我想象中的要好很多。座位包围性强，骑行者臀部、腰部都能得带不错的支撑，避震悬挂也是经过特殊设计，匹配整车的弹性框架，通过不平坦的道路时，滤震系统没有让人败兴，行车姿态比较平稳。
操控体验方面，贝纳利 小暴龙确实有特别的亮点。握把灵敏而且回馈力度好，过弯犹如开小汽车一般。贝纳利 小暴龙 TNT125在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给车身有力的支撑。一句话归纳总结，优异的操控表现让人难以忘怀。
通过上述阐述，贝纳利 小暴龙能够获得当今的成就，绝不仅仅因为动力方面的优势，它在操控、外观方面一样具有得天独厚的优点，都能很好地与要求相匹配。同时等配置应有尽有，显而易见，贝纳利小暴龙物有所值。
2. 贝纳利小黄龙250和本田190
黄龙的优点是提速快，声音好听，怎么听都不像双缸机，有点大牌的感觉，但是缺点也很明显，质量不稳定，骑行姿势较为战斗，不适合长途。
睾丸的有点是质量稳定，骑行姿势舒适，市场保有量高，配件保养方便划算，缺点是250动力较黄龙相比较弱，自重大，提速不如黄龙，不过也行了。此外，小忍着可以上牌，有大贸的。相比，还是CB300便宜。综上所述，钱够CB300，钱不够要综合素质GW250，钱不够要风骚放荡蓝堡龙300.
3. 贝纳利小黄龙250和本田190r
KPR200的极速在GPS 115-120左右（欢乐表表头135-140），kpr150 NBF版化油器不限速，可以跑120，后出的NBS版功率低了（可能NBF不稳定），NBS版的也只能跑个105-110左右，欢乐表依然很欢乐，不要看欢乐表。故两个都不太建议，但是总体比地平线靠谱。如果力帆和地平线对比，还是选力帆比较好。想要性能，建议看看春风NK250，贝纳利小黄龙250，隆鑫300. 这几个车只比KPR200和CB190贵800（要会砍）。
4. 新大洲本田190和贝纳利红宝龙哪个好
1、钱江摩托 (中国商标,中国)
收购的洋品牌贝纳利应该会为钱江的销量立下汗马功劳，小迅龙、红宝龙、蓝宝龙、金鹏等系列车型，都是摩友热门讨论的摩托车，在摩友心中地位很高。
2、本田摩托 (品牌,中国商标)
比较早的合资品牌，在老百姓内心的地位根深蒂固，一个小翅膀代表了质量和口碑，旗下数款经典车型，如佳御、幻影、暴风眼、猛鸷、CG等，近几年五羊本田好像不太给力，车型更新和引进缓慢，车迷们纷纷弃之而去。
3、豪爵摩托 (中国)
豪爵摩托车从车架钢材的硬度，发动机制造工艺，都可以，车子骑行的稳定性，操控性都很不错，经得起折腾。性价比还是不错的。
4、宗申摩托 (中国商标,中国)
曾经是嘉陵摩托配件供应商，后来自己研发生产整车，质量稳定，省油耐用，得到一众老百姓的信赖，跟比亚乔合资后，与国际接轨，提高了宗宗申的研发生产水平。推出的中高端品牌赛科龙，改写了宗申农用车的形象。
5、建设摩托 (中国商标,中国)
建设摩托全称是重庆建设摩托车股份有限公司，成立于一九九五年七月十九日，系由建设工业（集团）有限责任公司(“建设集团”)和中国北方工业深圳公司共同发起设立。
6、嘉陵摩托 (中国商标,中国)
曾经被誉为“中国摩托车之王”，占据了几代人的记忆。从辉煌到落寞直至脱变，嘉陵从一家老军工厂变成了一个锂电池生产企业。这一过程中，经历痛苦与挣扎的不仅仅是嘉陵，更是多年翘首期盼其雄起的忠实用户。
7、银翔(中国商标,中国)
提起银翔很多人可能比较陌生，这家企业主要力量放在出口，在国内投入比较少，所以很少见到银翔的摩托。
8、大运摩托 (中国商标)
“风驰天下，大运摩托”，这句广告词是当初大运摩托风靡一时的关键，如果在电视上看过这个广告那就暴露了年龄，这几年大运很少打广告了，车型更新升级缓慢，感觉是再吃攒下的老本，如果再沉寂下去，会被市场所遗忘的。
9、隆鑫loncin摩托 (中国商标,中国)
隆鑫摩托亚洲唯一宝马代工厂，但是自主品牌隆鑫摩托的质量也不错，外销比较多，在出口上都是名列前茅或者出口冠军。
10、力帆摩托 (中国商标,中国)
摩托车发动机起家的力帆，在动力研发上独树一帜，拥有自主的电喷系统LGC–Fi，填补了国内在这一领域的空白，旗下车型中高端丰富多样，深受老百姓的信任，后来进军汽车行业，做得有模有样的，可见力帆的实力是相当雄厚的。
5. 贝纳利小迅龙和本田190
150水冷踏板摩托车有：春风150nk、贝纳利小迅龙150S、三阳巡弋150、雅马哈N-MAX155、标致SF4150、本田CB190R、豪爵铃木EN150锐爽、GZ150A悦酷。以春风150nk为例，其骑乘人数为2人，车身尺寸分别是：长2025mm、宽770mm、高1070mm，座高为785mm，整备质量为142kg，油箱容积为10l。春风150nk搭载了单缸风冷四冲程发动机，最大功率为10.7kw，最大扭矩为12.2nm，实际排量为150ml，与其匹配的是6挡国际变速箱。
6. 贝纳利小迅龙150s和本田190对比
五羊本田的暴锋眼和猛鸷是一样的发动机，两车的主体相似度很大，只不过暴锋眼是街跑车，猛鸷是休闲摩旅拉力车而已。这两款车的质量都一样，按自己的喜好和使用条件来选就行了。15000元左右的摩托车，还有五羊本田鸷道CB190SS、春风150NK、铃木极客飒155和155NK、贝纳利小迅龙150S、豪爵DR160、力帆KPR200、新大洲本田CBF190X等，这些车也不错。这些都是知名品牌的摩托车，价格透明度比较高，报价一般也比较规范，而且各地价格也有差异，具体咨询这些品牌在当地的专卖店，以当地专卖店报价为准。
7. 贝纳利幼狮250对比本田cb190
选幼狮250。
幼狮250比春风250NK要略大一点，长度达到了2040MM，轴距为1370MM，而250NK的车身长度为1990MM，轴距为1360MM，如果题主比较在意这么一点差距，看到这里就可以了，直接选春风250NK就行。
8. 本田cb190和贝纳利250
一台是跨式 一台是踏板 没办法直接比对 不过如果不是跑崎岖山路或你常行驶的路面非常差。
那么开贝纳利250更加舒适 五羊本田190 也对山路适应性是非常好的。不过跑普通路况很差的路 还是比较合适
9. 贝纳利250和本田190选哪个
选贝纳利小迅龙150好。
纳利小迅龙150S主要优势其实就在价格和比较抢眼的发动机技术上，在外观和配置优势并不突出。
搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用四气门，13马力的最大动力输出。三火花塞设计，整车操控稳定，容易驾驭。长途摩旅的时候，基本上可以满足你对速度的要求的。品质也是靠得住的。
10. 贝纳利150和本田190
如果谈到稳定可靠，细节精良，肯定是五羊本田的190最好，贝纳利这些年很招大家喜欢，不断推出很多新车型，但是品质细节肯定比本田有差距
