1. 钱江小爆龙
贝纳利小暴龙，是贝纳利倾力缔造的一款王牌摩托车跨骑，善于运用它富有冲击力的外观视觉效果，让骑士们把外观当作必不可少的购车条件之一的需求获得极大满足。接下来对于贝纳利煞费苦心缔造的贝纳利小暴龙，阐述一下个人观点。
颜值总能在第一时间吸引车友的目光，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，除去头尾，侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。构型别致的前大灯有力提高辨识度，"仪表也是逼格满满，尺寸要是再大一点就完美了后视镜的设计与手把结合一体，看上去比较亮眼，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。
对于动力方面，发动机的实际排量为134cc，单缸油冷设计，并且发动机也是匹配的电喷，发动机最大扭矩为10.8牛米，发动机最大输出功率为9.3KW。因为贝纳利 小暴龙有成熟的5挡有级变速链传动变速系统支持，综合性能没太大问题，日常使用绰绰有余，加之贝纳利调教技能业内领先，换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。升档积极，降档速度快，提速相当给力，特别适合为了趣味而选择摩托车的人，总而言之，在各种动力数据的支撑下，动力表现特别抢眼。
在车体尺寸上的数据为1750x755x1025mm，座高尺寸为780mm，亲和力非常优越，女孩子也能轻松驾驭，最小离地间隙应该为160mm，通过性还不错，但是行驶趣味已经跃然眼前，1215mm的轴距是其空间的一大优势，在得到舒适的纵向距离的同时，不失驾驶趣味，从驾乘舒适度来说，在实质体验中，舒适度比我想象中的要好很多。座位包围性强，骑行者臀部、腰部都能得带不错的支撑，避震悬挂也是经过特殊设计，匹配整车的弹性框架，通过不平坦的道路时，滤震系统没有让人败兴，行车姿态比较平稳。
操控体验方面，贝纳利 小暴龙确实有特别的亮点。握把灵敏而且回馈力度好，过弯犹如开小汽车一般。贝纳利 小暴龙 TNT125在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给车身有力的支撑。一句话归纳总结，优异的操控表现让人难以忘怀。
通过上述阐述，贝纳利 小暴龙能够获得当今的成就，绝不仅仅因为动力方面的优势，它在操控、外观方面一样具有得天独厚的优点，都能很好地与要求相匹配。同时等配置应有尽有，显而易见，贝纳利小暴龙物有所值。
2. 钱江贝纳利小暴龙
贝纳利小暴龙是钢管编织车架，强度更大更坚固，骑行感受更好，当然，份量也更重一点。
而春风ST狒狒是通路车惯用的跨接菱形车架，份量较轻，但是强度一般，不太适合剧烈的驾驶，稳定性一般。
从两款车的品质上来讲，大致是同一水准，都有一些小毛病，国产车就这样，价格是便宜，但是品质一般，你别跟进口车比就好。不过大的毛病倒是没有，如果你是比较注重可玩性的话，贝纳利小暴龙的可玩性更高点，如果你只是需要一个迷你车的样子，那么春风ST狒狒也就够了，价格也更便宜，所谓的性价比，就看你认为小暴龙在动力和配置上的优势值不值得你多花两千多元钱。
3. 钱江小暴龙耐用吗
贝纳利小暴龙不是地平线。是钱江摩托旗下合资品牌。
贝纳利的品牌多少比纯自主品牌的影响力还是大那么一点，加上原创的设计外观也漂亮（国内还有不少地平线模仿），因此，贝纳利小暴龙125确实有资本卖的比别人贵。
动力部分，这款车采用的是单缸风油冷四气门发动机，从结构形式上来说，是同排量同散热方式国内唯一一款，排量为134.7CC，也是属于比较少见的排量，比那些实际排量124CC的迷你车要取巧，而且因为是四气门设计，再加上实际排量要大了不少，所以动力表现还是相当出色的，最大功率达到了9.3KW/9000转，最大扭矩为10.8NM/7000转，这个账面数据几乎与很多国产150CC的发动机处于同一水准，而国产绝大多数的迷你125CC车型，最大功率一般不会超过7.5KW，最大扭矩不会超过9NM，动力上的优势是显而易见的。
4. 钱江小暴龙摩托车
贝纳利小暴龙适合男士骑。
钱江贝纳利小暴龙125是一款迷你摩托车，这款车虽然是一款成人玩具，但它的规格还是比较高的，而这种高规格既包括动力表现，也包括配置和操控表现。
它搭载一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机实际排量134.7ml,发动机压缩比9.6:1,最大功率9.3KW/9000rpm,最大扭矩10.8N.m/7000rpm,与之配套德尔福电喷系统。
这个动力参数在125级别的车型中还是比较优秀的,加上它的调教偏向于中高转速，所以这款发动机的后劲还是比较足的，这样的动力表现对于一款迷你摩托车来说，会提升它的玩乐性。
5. 钱江小暴龙
贝纳利小暴龙男士能骑。
钱江贝纳利小暴龙125是一款迷你摩托车，这款车虽然是一款成人玩具，但它的规格还是比较高的，而这种高规格既包括动力表现，也包括配置和操控表现。
它搭载一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机实际排量134.7ml,发动机压缩比9.6:1,最大功率9.3KW/9000rpm,最大扭矩10.8N.m/7000rpm,与之配套德尔福电喷系统。
6. 钱江小暴龙报价
前1 后2 3 4 5 要退档在5档的话必须又4 3 2 ，2档退空档到时候可以轻轻的踩，不到底，踩到底就是1档，这时候空档灯亮就是空档了，慢慢的就熟悉了。
可以5档到空档是循环档，5档后再进就是空档，那种容易打齿，所以现在基本要淘汰那种挂档的车，这个国际档就不会5档后又是空档，再进就是1档，放离合器就打齿或磕头了，不人性化。
