1. 贝纳利红宝龙改装
名称红宝龙TNT150i年代款版本型号BJ150-29B类型街车品牌贝纳利 Benelli制造国中国上市时间2017/3/15生产状态在销工厂指导价10800平均零售价9135发动机参数实际排量(ml)148缸数(个)单缸冲程四冲程每缸气门(个)配气结构压缩比缸径×行程(mm)57×58最大功率(kw/rpm)9.6/8000最大扭矩(N·m/rpm)12.8/6500冷却方式风冷供油方式化油器启动方式官方油耗(L/100km)网友实测油耗(L/100km)环保标准国Ⅳ动力传输变速挡位变速型式5挡 /传动方式链传动车体参数长×宽×高(mm)2065×810×1075座高(mm)最小离地间隙(mm)190轴距(mm)1365空车质量(kg)整备质量(kg)144油箱容积(L)13.5车架形式最高车速(km/h)100车轮制动轮数（个）2车轮轮胎形式轮胎规格(前)100/80-17轮胎规格(后)130/70-17制动系统前单盘 后盘式制动科技避震系统前 后行程特性前 后其他配置仪表型式行车灯具手把形式其它配置电池规格部件品牌化油器/电喷轮胎减震电池
2. 贝纳利红宝龙改装案例
贝纳利红宝龙150极速可以达到100km/h，贝纳利红宝龙TNT 150i采用了一款单缸发动机，该发动机采用BMT发动机平台技术，拥有高压缩比，高能点火，高效散热以及高效耐磨的技术优势，因此可以实现最大功率9.6kw，折合马力近12.9匹，最大扭矩为12N.m，符合国四标准。
贝纳利红宝龙TNT 150i一直配有一款13.5L的油箱，虽然容积在同级别车型中没有显得出类拔萃，但是综合高能低耗的动力系统，续航依旧可以轻松达到400公里。而车身尺寸方面，贝纳利红宝龙TNT 150i长宽高分别为2065/810/1075mm，轴距为1365mm，最小离地间隙高达190mm，拥有非常出色的通过性。
3. 贝纳利红宝龙改装图
熄火状态下用右手把油门拉到底，全程保持不动，然后用左手拧钥匙开机，等待自检完成后关机，之后再快速开关三次，一次开关要在2秒内完成，最后右手松油门，重新开机自检打火，故障灯就会消除。
4. 贝纳利红宝龙改装手把镜怎么样
150摩托车的怠速调到1000转/每分-1300转/每分最合适。摩托车进行怠速调整时，先将摩托车打动起来，将油门手把转到最小位置，这时发动机在不输出动力的情况下，能够以稳定的最低速运转,并能持续运转一定时间不会熄火，这个转速称为怠速。
调整怠速，就是调整怠速时的空气和汽油的混合比。排除点火系统，化油器，空滤和发动机等相关机构的故障。其次要在发动机热车状态下，以及加浓装置停止工作时(阻风门复位或加浓阀关闭时)，才能开始调整化油器。
5. 贝纳利红宝龙改装方案
加92号
目前自己骑的就是贝纳利红宝龙（化油器版本），8800的裸车价相对于整辆车的配置可以算是中规中矩说得过去了。这车唯一的亮点恐怕就只有外观了，性能一般。再讲讲油耗，13L的油箱加满大概可以骑400多公里，还算是比较省油的。作为一名过来人的车主，这车质量真心不怎么样，8000公里出头的时候化油器漏油，漏了半箱多的汽油；再者就是后轮很滑，其他的倒没什么大问题。
6. 贝纳利红宝龙改装前后踩挂挡杆方案
若里程表是以前的机械表 1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零； 2、将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针；然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。 二、若里程表是当下的电子表电子调表原理：里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中，需要清除芯片中数据存在的位置，然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上，这时把芯片装回仪表，就会显示所需要的公里数了；归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。 1、总里程在调节时不能完全清除，可长按雨刷控制杆的顶端（行车电脑）的trip键清的是小里程（trip按键2000公里一个循环，不会影响下边的行程1和行程2） 2、这样只能统计短时间内的公里数，不会统计油耗；需要看油耗的话，可专门看下面的行程1或者2里查油耗，长按雨刷头，可对相应位置的公里和油耗清零。 注： 1、新车总里程表是有一次清零的机会的，但是只有一次。 2、清零的时候总里程表不能超过200公里，否则无法清。 3、超过200公里后或者总里程清过一次零以后，就没有第2次机会了的。
7. 贝纳利红宝龙改装复古
钱江贝纳利红宝龙150i是一款改款升级车型,对于这款车摩友们其实并不是很陌生，因为它就是我们常说的TNT150i,这款车通过改款升级后综合表现提升了不少。
首先，发动机换装成了贝纳利BMT平台的D型发动机，这款发动机具有压缩比高，点火性能强，散热效果好，高耐磨的特性，它采用了四气门双火花塞的设计，这样的设计在小排量发动机上的应用还是比较少见的。
有的车友会认为这样的设计有点鸡肋，但事实上在一定程度上会提升发动机的热效率利用率，并且还会提升车辆的启动性能，所以在技术层面上这款发动机还是比较可以的。
其次，TNT150i对后减震器也进行了升级换代，采用了规格比较高的跑车后中置减震器，这样的变化在一定程度上可以提升车辆的操控性能和骑行舒适性。
除此以外，这款车的基础配置也是比较丰富的液晶仪表，LED灯源,前倒置减震器,前后碟刹并配套有CBS刹车联动系统等，结合这款车型的售价能装陪这些配置也实属不易，所以这款车的性价比还是比较可以的。
性能有了，配置也不错，那么这款车的综合表现到底如何呢？其实这款车最大的软肋还是在细节处理上，如果这款车再细化一下细节处理，那么按照这款车的综合表现来看，它还是一款非常不错的实用型摩托车，但偏偏这款车就是忽略了细节处理，所以这款车在同价位车型中可靠性上的优势并不是很突出，鉴于这种情况如果选择这款车用作高频率使用对象的话并不是很适合。
但如果喜欢这款车的外形和配置，以及性能表现，那么这款车依然还是可以作为平时代步工具的，毕竟这款车的综合表现和自主品牌车型相比较还是比较可以的。
8. 贝纳利红宝龙改装后碟刹
摩托车前轮碟刹调松紧的步骤是：
1、踩住或按住刹车，压着别放；
2、松开刹车卡钳上的螺丝，就会有刹车油渗出，然后过1至2秒上紧螺丝，这整个过程都要压着刹车别松，等上紧螺丝后就可以松开了；
3、反复踩刹车十几下，增加磨合即可。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，它的特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
9. 贝纳利红宝龙改装前后踩换挡杆
该车优点：
1、外观颜值真的满意，在这个价位里面的颜值担当！
2、操控轻盈灵动，不论街道通勤还是去野外，任何路况都能应付，144kg的车重很轻盈。
3、速度和动力够用，极速表显120，60—80公里速度巡航最舒服。
4、质量比较靠得住，两年间只有正常换机油机滤，没出现过故障。
5、油耗低，续航足。一箱油13.5升加满，市区骑行约500公里，比一般125还省油。
该车缺点：
1、原厂轮胎真的滑，即使有cbs，也经常抱死，影响骑行安全，很有必要升级一下。
2、骑行质感一般，主要是发动机运行质感粗糙，气门声音大，发动机转速超过8500转后振动有点大。
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