1. 17年贝纳利小暴龙
贝纳利TNT 135的总成本和一台入门级150车型差不多，在国外TNT 135的价格为3990美元。TNT 135配备了正常标准摩托车上看到的所有常用功能，前后碟刹，带模拟转速和液晶速度的漂亮仪表板，舒适直立的人体工程学设计以及强劲的动力性能。与竞争对手相比贝纳利独特的侧管排气和发动机大于对手的10cc容量！这个额外的提升使它比川崎和本田更强大。
有充足的动力可以轻松完成缓慢行驶的交通通勤，以60km / h的速度行驶转速在5000rpm左右，以80km / h的速度行驶转速在7000rpm左右。TNT 135的极速也可以达到110公里/小时以上，因此迷你摩托上高速也并非不可能。TNT135 的轮胎是由一个名为Cordial的品牌，但是建议后期自行更换一套更好的轮胎比较保险。
为什么要在赛道上试驾贝纳利TNT 135？很可能它永远不会在这样的环境中人使用，那么重点是什么呢？重点是想看看TNT135的极限。赛道是我们可以将每个方面都推向极限的地方，首先车架经过精心设计，其性能超越了摩托车的动力输出，弯曲或刚度不是问题，悬架也可以完成任务。发动机留下了深刻的印象，它非常快并且非常可靠，五速变速箱很棒，而且离合器处理很恰当。
贝纳利TNT 135除了尺寸之外，几乎给了一辆大摩托车所能给的一切，虽然它看起来比较小巧，但是心脏却是用的标准摩托车型的发动机。
2. 贝纳利小暴龙什么时候出新款
贝纳利小暴龙是五档链条传动，作为一款日常代步玩乐的mini车型，8.5KW的功率和最高99KM/H的时速已经完全够用了，7.2L的油箱，日常续航400KM应该是没多大问题的，整备质量只有122KG，十分轻盈，倒车之后估计谁都能扶起来。
3. 17年贝纳利小暴龙值多少钱
贝纳利小暴龙适合男士骑。
钱江贝纳利小暴龙125是一款迷你摩托车，这款车虽然是一款成人玩具，但它的规格还是比较高的，而这种高规格既包括动力表现，也包括配置和操控表现。
它搭载一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机实际排量134.7ml,发动机压缩比9.6:1,最大功率9.3KW/9000rpm,最大扭矩10.8N.m/7000rpm,与之配套德尔福电喷系统。
这个动力参数在125级别的车型中还是比较优秀的,加上它的调教偏向于中高转速，所以这款发动机的后劲还是比较足的，这样的动力表现对于一款迷你摩托车来说，会提升它的玩乐性。
4. 17年贝纳利小暴龙价格
车不错开始几批的车是进口件组装整车说的是，后面的逐渐国产件多了，开始组装工艺步到位，小毛病多，后面的质量差些
5. 贝纳利小暴龙值得入手吗
110km/h。
贝纳利小暴龙TNT125搭载一台134cc单缸风油冷发动机，压缩比9.8:1，最大马力11.6匹，9000转8.5kW，7000转10N.m，最高车速110，整备质量122公斤，钢管编制车架，倒置前减震，油箱容量7.2升可续航300公里左右。是非常不错的一款小排量车。
6. 贝纳利小暴龙新款
贝纳利小暴龙可以加装挡显。
加装的话不是说换表就行 关键是变速箱处要有档位开关的 你的只有空档灯 要看看有没有安装档位开关的位置 在变速箱处现在新出的好多变速箱都有档位开关位置的 如果你的也有 只是厂家为降低成本没有安装档位开关，又或者有档位开关但仪表无档位显示的 这样就可以加装。
7. 贝纳利小暴龙新款老款
贝纳利的小暴龙125带一个人没有问题的。
具体介绍
小暴龙1750x755x1025mm的整车尺寸已经成为跨骑的领头羊，座位高度有780mm，身高一米七上下的车友都可以轻松地掌握，160毫米的最小离地间隙，在城市中，具有十分不错通过性和操控性，拥有1215mm的轴距，不管是什么样的路况，它都能从容面对。
对于舒适性，贝纳利 小暴龙 TNT125的舒适性是该车的又一大优点，坐垫方面，实际感觉比较柔和，舒适度感受十分不错，前后轮均采用了主流悬挂，每当行驶至较烂的路面，优良的避震系统将多余的震动过滤在车外。
8. 17年贝纳利小暴龙配置
贝纳利小暴龙发动机换机油，需要1L就够了。
9. 贝纳利小暴龙落地价
小迅龙150s好。
贝纳利小迅龙150s搭载的是来自贝纳利自家BMT-S型发动机平台，单缸水冷电喷三火花塞四气门发动机，发动机 压缩比为：11.3:1，实现 最大功率为11.3kW/8500rpm，最大扭矩为12.5Nm/7000rpm的动力表现，搭配国际六档变速变速箱，动力数据方面明显领先于大多数国产150cc车型。
10. 17年贝纳利小暴龙250是国几
贝纳利小暴龙质量很好。颜值总能在第一时间吸引车友的目光，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，除去头尾，侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。构型别致的前大灯有力提高辨识度
- 用户反馈
- 问题反馈
-
