1. 宝马减震软硬怎么调节
宝马730后减震升起来的方法
调节运动模式,在档杆左边有sport,normal等4种运动模式,可以通过调节运动模式,调节底盘悬挂的软硬程度、油门的相应程度。或者当后座区或者是后备箱再有重物时,空气避震才会自动调整悬挂的高度的,平时悬挂高度是自动调节到标准的(前提是发动机已启动)
2. 宝马悬架软硬调节什么意思
可调悬架一般就是普通模式或舒适模式是最软最舒服的设置，因为是SUV，为了控制转弯侧倾，不能太软，影响安全。如果是在不满意，可考虑换避震器和弹簧，或者换车。
3. 宝马5系有时候减震软有时候硬
点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后，按下中央扶手上的按钮以调整底盘升降功能。启动车辆升降功能后，中控液晶屏可显示离地间隙。这时在车外便可以看到车辆的离地间隙。车身的高度也会随升降调整而发生变化。
宝马530底盘升降怎么调
底盘升降：
1、空气式可调悬挂，空气式可调悬挂就是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙一种悬挂方式。
2、一般装备空气式可调悬挂的车型在前轮和后轮的附近都设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而起到减震的效果。
3、空气式可调悬挂中的空气弹簧的软硬能根据需要自动调节。当在高速行驶时，空气悬挂可以自动变硬来提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软来提高车辆的舒适性。
4. 宝马的减震怎么换
宝马740li减震器上面按以下方法拆
先放气，然后拆开后排座椅后面的平台左右C柱的饰板，下面有三个十三螺母，松开螺母就可以了。减震器弹簧拆装整个操作过程中操作人员在减震器两侧，不得在减震器的两端，以防减震器弹簧没夹稳飞出。
宝马740后减震器拆装步骤
汽车减震器平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次，实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。减震器对于汽车而言，主要有两个作用，一是对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适，二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。
5. 宝马的减震为什么硬
避震太硬换软点的，或者是扁平比大点的轮胎舒适性上会好点吧，噪音大做整车隔音应该有效果就是大拆后再装怕之后会有异响!
6. 宝马x1避震软硬怎么调
x1是麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架。
x3是双球节弹簧减震支柱前桥加多连杆式独立悬架。
双球节弹簧减震支柱前桥等于是麦弗逊的升级版本，其实这两款悬架都是可以的，作为一款城市suv来说他两的悬架都是绝对够用的，都不用担心，但如果你是想把它作为一款越野车去玩那肯定是不行的，悬架类型，高度，以及宝马车本身的界定都不适合越野。
7. 宝马5系减震太硬怎么办
汽车避震太硬的处理办法：
1、汽车避震太硬，如果你想改变，有几种方法改变避震少许硬度；
2、可以去一些能改装汽车的地方改装，跟师傅提出的修改避震器硬度的要求；
3、有一种是无法改装的，只能长时间使用震动器，老化后自然会柔和下来；
4、通过改变轮胎压力的方法来改变避震器的硬度，但这只能稍微改变硬度，而且不能改变很多；
5、汽车避震器的刚度是根据汽车的生产设计而设计的，如果变化有可能影响汽车的性能，所以建议不要改变较好。
8. 宝马减震软硬怎么调节视频
宝马5系悬架采用的是铝合金材质的双叉臂悬架。
在悬架构造中，通常由各种连杆、支臂组成，而负责连接这些连杆支臂的活动关节，就被称作“球节”。球节就像人体的关节一样，是能够实现一定程度下旋转活动的结构，所以在悬架中活动球节越多，理论上就能带来更丰富的悬架活动范围，对于舒适性和操控性都有更高的操作空间。得益于宝马强大的底盘调校，这套双球节悬架除了能保障车子在激烈驾驶中的稳定可控，同时还可以提供精准的转向手感，并且还能广泛适配多种车型。
除此之外，由于双球头悬架是从麦弗逊悬架改良而来（只是将三角臂换成了两根摆臂），因此它不仅结构简单、体积小，造价还低（宝马肯定开心）。后悬架采用的是多连杆式独立悬挂，下摆臂同样采用了铝合金材质，能最大限度的发挥轮胎抓地力。这正是现款5系既兼顾操控又不失舒适的原因所在。
9. 宝马避震硬
解决方法
1、降低轮胎胎压，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果；
2、改装可调软硬的减震器，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，还可以调节高低和阻尼，
10. 宝马后减震怎么匹配
宝马740换减震匹配方法
匹配方法是:螺母要与螺孔对准,并且将螺母拧紧。宝马740Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”,仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机,是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。
