1. 银钢250X
力帆kpt200是自主品牌，200毫升排量，水冷，电喷，六速；新大洲本田是合资品牌，190X排量，风冷，电喷，五速；另外本田的后轮胎是140的，比较宽； 摩托车的限量版一般只是与普通版在颜色、贴花等方面的配色略有不同，质量性能没有本质区别，至于...
2. 银钢250x拉力摩托车参数
银钢拿铁和uk250个好，其实在北京的时候，这款拥有独特复古韵味的拿铁双缸250，第一眼就给人留下相当深刻的印象。因为相较我们印象中的“银钢拿铁”，这款新车真正意义上实现了传承与突破。
真要算起来，银钢摩托应该是国内最早涉足复古领域的那批主流摩托品牌了，这次新品的前身银钢拿铁，便是在2016年摩博会上展出并发布的。那时候国内的复古风潮还不像现在这样盛行，银钢拿铁硬是凭借简约的线条、深得复古神髓的造型与配置，以及硬派的驾驭感，在国内复古爱好者当中树立了相当好的口碑。
如果说过去的银钢拿铁，是一种对复古情怀的纯粹渴求，那么这次全新推出的拿铁双缸250，则可以看做银钢摩托对未来复古潮流的一种全新尝试。这款车给人的第一眼印象，就是一辆复古味道相当浓郁的车型，简约流畅的车身线条、圆形的前大灯、水滴油箱、毛毛虫式扁平座垫等细节，衬托出了十足的复古范儿。
银钢拿铁好
3. 银钢250拿铁
推荐银钢的拿铁和铁甲武士。
基本上可以将这两款车看做同一款，只不过一款是复古街车风格，一款是战地军旅混搭Tacker复古风格。
两款车采用同样的单缸风冷两气门发动机，排量199CC，最大功率为10.0KW，最大扭矩为15NM，整备质量为136KG，应该来说动力还是充足的。配置也还不错，前倒立前叉，前制动为双盘，后减震为气瓶式双枪，钢丝轮毂，拿铁采用古味十足的锯齿胎，铁甲武士为全地形轮胎，坐垫宽大舒适，适合载人，既能扮酷又能实用。
4. 银钢250拉力摩托车怎么样
独角兽250搭配的是一款预压可调式后减震，可以适应各种路况的变化，舒适性十分不错。前轮采用倒置减震系统，性能十分稳定。在车体参数方面，银钢兽250整车尺寸，长×宽×高（mm） 2010×770×1095，座高780mm，十分贴合国内摩友的身高。车身最小离地间隙160mm，通过性和灵活性十分不错。
5. 银钢250双缸复古
正牌的街跑一般都是排量上600cc的，正确的应该说叫公路赛，就是赛车的配置和调校设定的民用车。小排量的基本都是仿赛，其调校和设计偏向街车，只是程度不同，比较偏向赛车的有ktmrc390价格四万多，本田cb250rr没进口预计价格六万多，雅马哈r25没进口预计价格五六万吧。阿普利亚125价格两万多（125cc），雅马哈r15价格两万多（150cc）。中间一点的就是川崎小忍者250价格四万多，川崎小忍者250sl价格三万多。比较偏向街车只有个跑车外形的有豪爵铃木gsx250r价格两万多到三万的样子。
性能来说最强的是rc390，百公里加速四秒多点，然后cb250rr，然后雅马哈r25，这三个最强的。后面的排个位，川崎小忍者250>川崎小忍者250sl>豪爵铃木gsx250r>雅马哈r15>阿普利亚125
8000块钱是买不到的，8000块钱要么买山寨地平线，要么首付8000，剩下分期买个豪爵gsx250r吧。地平线质量垃圾，性能弱，外观品质粗略，一看就是垃圾货。买来你即骑着不舒服不舒心，问题多。又没性能玩不了。再个就是也装不了比，不懂得一看那廉价外观做工也知道不咋滴，懂得就更不用说咯。
6. 银钢250摩托车
爱卡汽车
摩托车250cc指的是气缸排气量，cc是毫升，通常动力越大，排气量越大。
常见的250cc排量的摩托车有：银钢、铃木GW250、铃木GSX250、铃木DL250、川崎小忍者250、新感觉RZ25等。
以铃木GW250为例，搭载了2缸发动机，最大扭矩为22nm，最大功率为18kw，与其匹配的是6挡往复式变速箱，其传动方式为链传动，点火装置为电控单元。
7. 银钢250水冷三轮车
银钢铁拳250拉力车质量很好。银钢铁拳250的整体外观还是比较硬朗大气的，整体的设计也非常协调，所以从这款车的外观来说，它还是比较成功的。
