桑塔纳志俊小油门发吐、提速慢、油门很沉？

一、桑塔纳志俊小油门发吐、提速慢、油门很沉？

是油质不好吧，天气冷油渣沉底了，热车了才恢复正常，因为车库温度高，过夜后沉底不明显

二、电喷柴油发动机小油门发吐？

建议你检查发动机进排气系统有没有堵塞！然后就是你的油路堵塞了，特别是柴滤，需要定期更换的！具体情况还是要检查后再说，建议到店进行检查排除

三、如何怎么评价贝纳利小暴龙？

摩托车新手来强答，只因刚刚入手，硬件什么的不懂，单纯看这个车的造型就下手买了，无他，原创的造型还说的过去。到手后再看的配置，对比银钢复古范的狒狒和仿杜卡迪的小怪兽，硬件原来是这三个里面配置最高的，当然价格也是这三个里面最贵的。跑起来挺轻巧的。稍微加油门就开始咆哮，确实像个小暴龙。

四、汽车行驶油门发吐？

首先建议检查节气门是否太脏，火花塞间隙是否过大，燃油压力是否正常。建议清洗节气门，并设置怠速，然后更换汽油滤芯，火花塞。

再看看供油管路有无泄漏以及空气有否进入,同时再看一看传感系统的温度是否正常,这些都会引起发动机发吐的情况。

最后检查一下点火系统如点线圈的工作情况,而火花塞最好更换一个新的。

五、贝纳利302r是什么油门？

是机械油门

动力方面：直列同步双缸水冷八气门300cc发动机，最大功率为26KW/12000转，最大扭矩为27NM/9000转。压缩比达到12.1：1 ，风格十分明显的偏向高转输出，并且发热量也比较大。 所以低转比较肉，转速拉起来6500转以后才会有比较好的加速感受！ 结合它“肥胖”的体重198kg，前段加速是比较肉，日常通勤只有很激进的开起来才比较舒服。极速能达到GPS速度155km/h。 座高785mm。油箱14L，百公里耗油3.5L左右，续航里程350km左右。

配置方面：钢管编织车架，实际感受很不错。前110后150/17寸象牌半热熔轮胎；前对向四活塞卡钳+260mm双浮动碟盘，后对向双活塞卡钳+240mm碟盘。 刹车后感一般，偏软。 前倒置减震，后中置减震，后减震有些过于敏感，回弹比较杂乱。 卤素大灯，LED转向灯和尾灯。 双闪开关，可调节牛角。

六、贝纳利小魔鬼最高时速？

动力也是非常出色的，采用双缸四冲程八气门发动机，水冷和电喷供油系统都是标准硬件，爆发功率为35kw，压缩比高达11.5：1，动力十分的凶猛，在同级别里还是处于上游水准的，况且它的极速也是高达160km，都可以比得上一些750cc级别的车型了，在极速方面也是可以被称为魔鬼的，对于年轻人来说，飙车完全没有问题。

七、贝纳利小暴龙缺点？

作为一只恐龙，贝纳利小暴龙的缺点可能是：

1. 相对于其它恐龙，它的体型较小，体力和耐力可能不如大型恐龙。因此，在长时间的奔跑或狩猎中，它可能会比较吃力。

2. 贝纳利小暴龙的牙齿小，不太适合咬断大块的肉类。它需要频繁地进行啄食，这样会浪费更多体力和时间。

3. 暴龙是它的天敌之。如果遇到暴龙，贝纳利小暴龙可能会很容易被吃掉。

4. 它的智力和社交能力相对较弱。与其它恐龙相比，它可能不太擅长团队合作和战略的狩猎，可能更善于独自行动。

八、贝纳利小暴龙油耗？

油耗实测百公里3升左右。贝纳利小暴龙这款车采用的是单缸风油冷四气门发动机，从结构形式上来说，是同排量同散热方式国内唯一一款，排量为134.7CC，也是属于比较少见的排量，比那些实际排量124CC的迷你车要取巧，而且因为是四气门设计，再加上实际排量要大了不少，所以动力表现还是相当出色的，最大功率达到了9.3KW/9000转，最大扭矩为10.8NM/7000转

九、贝纳利小迅龙150发动机有异响？

无法确定因为贝纳利小迅龙150发动机是否有异响可能需要检测或者询问相关专业人士，无法通过简单的文字描述来确定。建议您联系相关负责人或者专业机械维修人员进行检测和维修，以确保发动机的正常运转和使用寿命。如果您对发动机的维修和保养感兴趣，可以参考一些机械工程领域的书籍或论文，了解发动机的工作原理、维修方法和保养技巧，从而更好地处理和预防发动机出现问题。

十、小暴龙贝纳利优缺点？

优点

四眼灯设计的很用心，全车LED光源，这在mini车型上还是很少见到的。LED大灯的鬼脸造型还是比较配这台小怪兽的。

小暴龙的仪表台简单实用，指针和液晶仪表区分明显，还是很清晰易读的，不过没有档显设计，这点可以说是个小遗憾，没考虑新手的感受啊。