一、新大洲本田150跨骑车尺寸
新大洲本田CBF150U
它是目前新大洲本田主推的一款150跨骑车，这款车的定位属于实用型，并且是偏低端的那种。
它相比新大洲本田已有的车型最大的变化就是，在车型定位没有改变的前提下更加细化了，例如它的外观不再过于低端，性能也有了略微的提升，并且轴距还做了延长处理，这样的表现就使得这款车的实用性更强了。
二、新大洲本田150跨骑摩托车
新大洲本田CBF150-31跨骑车型是目前新大洲本田主推的一款150跨骑车，这款车的定位属于实用型，并且是偏低端的那种。
它相比新大洲本田已有的车型最大的变化就是，在车型定位没有改变的前提下更加细化了，例如它的外观不再过于低端，性能也有了略微的提升，并且轴距还做了延长处理，这样的表现就使得这款车的实用性更强了。
三、新大洲本田150跨骑哪款最好
新大洲本田国四CBF150R这款电喷车最好，使用的发动机内置了平衡轴，在运转的品质上有所提升，供油系统也是本田的PGM-FI，再加上这车的细节上处理的非常到位，外观也更加帅气，所以整体的表现更加突出。希望我的回答能对你有所帮助哈。
四、新大洲本田骑跨150一u
你还是考虑考虑飞致125吧，节油挑战赛一箱油能跑到1370公里，同排量里就是神一般的存在
五、新大洲本田跨骑150u
本田更好，本田在综合质量上确实要高于新大洲，因为本田公司在五羊生产的车全部都是高端，一样的产品五羊的都比新大洲的贵1000左右，但是贵的也有道理，在车的各个零件里，油漆还有整体做工都优于新大洲。个人感觉而已。
六、新大洲本田150x
不是
新大洲品牌是独立的新大洲本田是合资的
新洲本田是本田在中国投资的合资企业,就像东风本田和广汽本田一样。不同的是,新大洲本田属于私企。合资公司本田的核心先进技术一直都是日本掌握的,
本田品牌是按照本田公司的执行标准生产的，比较严格。它们只有在本田公司批准后才能生产。每辆本田品牌的摩托车都比本田品牌贵。联名商标本田的车是企业自己生产的，不需要按本田的标准生产
七、新大洲本田150-2
CBX我骑过，因为多了个平衡轴，所以动力很弱，提速和爆发力也不强，并不是本田的车都是好车，要区分车型。
豪爵150有-2,-2A,2G,动力都不会让你失望，只是骑长途会很累，它的坐垫位置偏高，豪爵有新出的DH150，不带平衡轴的，动力非常好，价格7680。
八、新大洲本田150踏板参数
本田著名踏板摩托车PCX 150，自从确定将由新大洲本田和五羊本田同时以CKD的形式，在国内生产、销售之后，它的动态就牵动这无数车友的心。如今已经进入当初官宣的“下半年”这个时间节点，它的进展又如何呢？五羊本田率先官宣，PCX 150已经开始接受预定，于11月份正式上市，售价和配置两大悬念即将揭晓。
五羊本田在推出新车的速度上，似乎一直比新大洲本田要快一些，之前五本的复古款CB190SS“鸷道”就是如此，而新本的复古款CB190TR还没上市，看来这次PCX 150又要落后啦。不过PCX 150是独立标的全球车型，两家在技术储备和制造能力上应该不会出现太大的差异，所以不用太纠结品牌问题。
与上市日期同时公布的还有新车的部分配置信息，这台风靡欧洲和东南亚的高端小绵羊，在外观设计上确实经典，经过2018年最新一期的改款后，换装新造型的车头、车尾，并升级LED灯源，颜值再次提升。
动力部分使用一台泰国原装进口，eSP技术的单缸水冷两气门发动机，根据新车目录信息显示，排量为149cc，最大功率约10.8kw，设计最高时速104km/h，另外新车还具有怠速启停、无钥匙启动、PGM-FI电喷系统、ACC电源接口、前置油箱、全尺寸座椅储物空间等特色功能。
不过对于刹车系统，官方至今没有明确作出宣传告知，所以引起了车友们多种猜测，根据宣传图页和最近五羊本田举办的安驾培训活动上显示，前碟后鼓是确定了，意味着即使有ABS防抱死系统，也只能匹配在前轮上面，前后碟刹双通道ABS的版本暂时没有曝光，不过海外版本的PCX 150大多也是前碟后鼓配置。
随着上市日期进入倒计时，PCX 150离我们越来越近，2.5-2.7w的售价基本也没什么意外。当我们在新车信息的同时，不少车友对它也表现出了一些不满和遗憾，想要的配置没有出现，售价也并不具有优势，真香定律还能适合它吗？车友们，你从PCX 150已经公布的信息中，觉得它适合你的需求吗？
九、新大洲本田150r参数
新大洲本田150R的车重133公斤。 新大洲本田150R车身很重，它的发动机在平衡轴的配合下，动力输出平顺性极好，发动机在4000转左右，就能实现良好的挡位过渡，即便是在转速稍低的情况下，CBF150R凭借较大的挡位容忍度也能实现高挡低转的正常行驶，上手极为容易。
十、新大洲本田150s参数
新大洲本田150s重量为129kg功率为8.5kw
十一、新大洲本田150-16
优点：新大洲本田焰影150是一款美式巡航太子车，这款车整体外观紧凑漂亮，发动机性能稳定，可以说是一款比较可以的代步车辆。
作为同级别车型中一款颜值不错的太子摩托车，它最大的优势就是它的整体外观比较讨人喜爱，仿哈雷的大灯，不对称仪表，圆润的后尾，宽大的座椅都是这款车比较显著的外观设计。
这款车搭载一款150cc新大洲本田CBF涡燃发动机,这款发动机最大功率8.04KW/7000rpm,最大扭矩8.4N.m/5500rpm, 与之配套的是五档变速箱，化油器供油系统。
因为这款发动机的调校偏向于低转速，所以它的低扭表现还是比较出色的，根据车友的驾驶体验来看，这款车提速非常给力，油门的响应也非常灵敏，发动机的震感控制的也比较好，但后续动力表现并不是很乐观，不过这款车的动力表现平时代步完全是够用的。
这款车的操控表现和跨骑车虽然有差异，但因为车身轻，轴距短相对来说还是比较灵活的，并没有GZ150那种笨重的感觉。总体来说这是一款动力够用,操控灵活,外观漂亮但配置比较一般的巡航太子车，如果只是平时代步使用的话这款车还是不错的选择。
缺点：车漆一般。
