1. 本田gtr摩托
AE86是本田 GTR是尼桑 EVO系列的是三菱
2. 本田gtr150摩托车
Lexus（雷克萨斯）LFA使用4.8升V10自然吸气引擎，而NISSAN（日产） GTR使用的是3.8升V6双涡轮增压引擎，两者都有优势，起步是话是GTR要更快，但是急速上GTR赶不上LFA。这两跑车还是有的一拼的！
3. 本田rrr摩托
答：本田MLHRH01R是本田摩托车
本田是一家跨国交通载具及机械制造公司，主要从事汽车、摩托车、飞机、发动机、以及电力设备生产业务，由本田宗一郎在1948年创立，总部位于日本东京都港区南青山。
4. 本田gtr摩托车
本田-NSX-R
首先第一款要介绍的车型就是本田-NSX-R，虽说当下本田-NSX已经推出了全新一代的车型，不过其地位比起老一代车型来说课时差了太多了。当初最早的时候本田-NSX的目标就是法拉利V8车型，当然如果以现在的车型来说的话，这太扯淡了。但是当初的本田-NSX和款车是真的做到了。 丰田-LFA
丰田-LFA这款车是丰田旗下不可多得的车型之一，这款车完全不计较成本，属于一款倾力打造的车型。这款车型研发了10年之久，最早的时候，这款车型本身想要采取的是全铝合金的车身，但是在研发5年之后，丰田变换了策略，更改成了碳纤维材质。 日产-R390 GT1
第三款要说的车型就是日产-R390 GT1，这款车型是被公认的日产公开销售过的最强车型，这款车比起GTR nismo感觉更加的强悍。这台车型算是日产唯一一台出售的中置跑车，单凭这一点，就足以让这款车型成为经典。
5. 本田GT摩托
选宝马C400GT，它是一款售价高达82,900元的，虽然叫做C400GT，但是配备的发动机是单缸350，又因为车辆型号为LX350-T，也被很多车友戏称为“隆鑫350”。
放眼整个摩托车行业，能将一台350cc排量的踏板卖到8万多，好像也只有宝马敢这么干！同级别的本田NSS350售价也只要5.3万，由此可见宝马的这个LOGO的附加值有多高。
宝马C400GT这个外观相信很多人都会心动，这个外形在同级别的大踏板当中，绝对算得上是颜值很高的存在，但是更多人看到这个价格之后，可能会拼命抑制住自己内心的冲动。喜欢，但是真的舍不得！
6. 本田gtr摩托车大排量
1：gtr一般是这样书写的GTR，它是日产公司生产的超跑。
2：GTR是日本日产公司著名的超跑，性能优越，外形非常战斗。它的性能完全可以和意大利的跑车一决高下，在竞速游戏《极品飞车》里也有GTR的身影。GTR性能超跑是个男人都喜欢，让我们努力奋斗吧。
7. 本田gtr1000
虽然NSX的知名度不如GT-R但是无疑，NSX的定位甚至要高于GT-R。
将V6压榨出更多动力，追求极致轻量化或许就是NSX的使命。
90年代的法拉利F348就是NSX的对标车型，让F348感受挫败，而后法拉利积极的升级出了F355这款经典车型。
能够让傲慢的法拉利痛定思痛去升级自己的产品可见NSX当时的优秀程度。
但是辉煌过后，就是日本跑车漫长的暗淡岁月，NSX亦是这股浪潮中未能幸存的一员。车一旦和“情怀”两字沾上了边似乎就不太乐观，证明它现阶段最亮眼的并不是能力，虽然它的能力并不弱。
我更认同NSX是超跑，毕竟它是讴歌（本田）最贵的一款车了，外观造型以及它两座这些点。而GT-R则是跑车，更确切是性能车，毕竟它四座，后排不是不能坐人的，甚至你拿它来当家用买菜车。反之说到噪音这似乎又不太符合对传统跑车的印象，NSX能一声不响从你身边经过，而GT-R却又是吵的要命等等...
说着说着就把我自己绕进去了，所以日本的这些跑车，厂商到底创造时对它是什么定义，它们在追求什么?
把自己最先进的技术丢在上面吗？
不论是NSX还是GT-R的拥趸们或许也会疑惑。
不过更低的价格，V6能去干翻那些几百万的V8、V10甚至V12。
想想就让人兴奋，那为什么最后大部分人还是选了保时捷、法拉利、兰博基尼
