1. 本田金翼百公里加速几秒
158大链轮是32齿的，链条是94节的，传动链条是120节的。
目前主流摩托车的传动方式大部分是以链条传动为主，比较常见。说起最常见的，必然有它的优点。链条传动的设计比较简单，动力传输中也有着不错的传输效率。除此之外，链条传动的声音比其他两种声音要大一些，链条要经常进行维护，除锈、喷润滑液，保证链条有足够的润滑度。
皮带传动，也是目前主流的传动方式之一，不少小型踏板摩托车选择皮带传动，相比链条来说，运转比较平顺、噪音小。除了踏板车，还有一些美式巡航摩托车采用皮带传动。皮带传动相比链条还是有很多缺点的，不少车型会出现加速打滑，传输效率相比链条要低。另外皮带传动依靠摩擦力，所以使用寿命也要短很多。
轴传动，我们都知道，在摩托车轴传动还是比较少的。采用轴传动的都是大多数汽车。轴传动是这三款传动方式中传输效率是最高的，也是最可靠的。不过在许多高端摩托车上也有采用轴传动的车型，如本田金翼的水平对置六缸发动机。轴传动的动力传输十分直接，性能比较出色，不过维修的话比较麻烦。轴传动因为自身原因，会对油耗有一定的影响，一般油耗比前两种传动方式要大。
2. 本田金翼最快时速
它采用了水平对置六缸的设计，所以转速表6000转/分钟就达到红区了，最高转速为8000转/分钟，所以说它是一辆两个轮子的汽车绝对不夸张，至少发动机和汽车太像了。
单单从1832毫升的排气量就知道它不是泛泛之辈，116.7匹的最大马力，能够毫不费力的将413公斤的金翼提升到200公里/小时的速度，而166.6牛米的扭矩，会在加速的时候秒杀大部分汽车。其实在我一天的骑行过程中，转速超过3000转/分钟的机会都很少。
在城市中使用，我基本上会在2000转/分钟换挡，保证动力顺畅输出的同时有着较低的噪音
3. 本田金翼百米加速
极速约183km/h。
本田DN-01大鲨鱼搭载DN-01上的水冷、4冲程、OHC、V型双缸、680cc发动机，不仅能在低转速状态下发挥出强劲平滑的扭矩，在高转速状态下也实现了顺畅的加速性能，而且与HFT和谐搭配，创造出舒适的驾乘感受。
本田鲨鱼dn-1是目前技术最新的传动方式，也是手自一体的变速器，骑行起来稳定性较好，加速快。
驱动系统沿用了在“金翼”和VFR中获好评的单边悬臂及无需保养且具有较高耐久性，安静性的驱动杆。设计上考虑抗震性能，发动机采用全橡胶减震垫。
环保性能方面，由于搭载了电子程序控制燃油喷射系统（PGM－FI）和触媒装置（三元催化器），达到2007年尾气排放法规标准。
本田DN-01鲨鱼的性能，V缸排量680cc，跟汽车一样的六档手自一体，可以手动而且还有S档。配置相当高，传动轴带ABS联动刹，轮胎(前) 130/70 - 17 (后) 190/50 - 17，后胎比一般汽车要宽，车重达270公斤。
国外改装碳纤维加高挡风，带靠背的原厂箱子，加装电热手把。前后新胎。运动概念巡航。电子档位，手自一体6速。带S挡运动模式。
四冲程SOHC水冷V型双缸引擎，每缸2气门，680cc排量，美式巡航的脚踏板，690mm的超低坐高，1610mm长轴距，压死人的269kg干重，免维护的轴传动（区别于踏板的皮带传动），190的宽大后胎。
DN-01还带有HISS防盗晶片钥匙、本田的PGM-FI燃油喷射系统、HFT自动变速箱系统、ABS刹车系统、三种模式（自动、运动、手动），压缩比10.0:1，最大马力61匹，极速约183km/h。
4. 本田金翼提速几秒
续航在二百公里左右
本田金翼1800的百公里综合油耗在8L左右。续航在二百公里左右，新款金翼1800，油箱体积为21公升，体积相对变小，但是凭借着油耗的减少，续航里程并没有减少。
变速箱使用了成熟的DCT系统，车主可以在往复式六档与七速DCT两种变速方式间选择。
5. 本田金翼0-100加速
1、道奇战斧是世界上最快的摩托车,它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km，这一速度不仅秒了其它摩托车，甚至超过了一般高铁速度，所以被称为世界上最快的摩托车。
2、MTT公司Y2k超级摩托是涡轮驱动街头级别的摩托车，这款喷气式摩托使用了劳斯莱斯250-C20涡轮轴燃气发动机，320马力，最高时速是230英里/小时。速度为世界上最快的摩托车之一。
3、铃木隼鸟以188英里/小时的时速位居世界上最快的摩托车产品。它使用了1349cc、四冲程、四缸DOHC发动机，能够产生197马力的功率，最高时速可以达到200英里/小时。
4、川崎大受欢迎的忍者ZX系列在2006年推出的产品，带着1352cc、四冲程、四缸DOHC发动机强势回归，190马力，被电子限速在186英里/小时，在电子限速系统失控的情况下记录下的最高时速是190英里/小时。
5、宝马S1000RR，最早在2009年超级摩托车世界锦标赛上亮相，据制造商说使用了可产生190马力的999cc、四冲程、四缸DOHC发动机，遵守电子限速的186英里/小时。
6、奥古斯塔F4系列2010年推出了这款200马力、1078cc、四冲程、四缸发动机的新产品，最高时速估计可达到190英里/小时。
7、黑鸟系列是本田摩托车1996-2007经久不衰的经典，这款超级黑鸟配备150马力、1137cc、四冲程、四缸DOHC发动机，限速之前，被记录的最高时速在172-180英里/小时之间。
6. 本田金翼百公里油耗
金翼1800的续航在三百公里左右，本田金翼1800的百公里综合油耗在5.6L左右。 本田金翼GL1800搭载了一款水平对置六缸发动机，实际排量为1833ml，水冷四冲程24气门，最大功率为93/5500（kw/rpm），最大扭矩为170/4500（N.m/rpm），从数据表现上来看就足够惊艳。当然，可能也有人会质疑这样的参数，有的机车1000排量就可以接近这样的数据，但是要明白越是到极限，再进步一毫都非常困难。不过动力强大，油耗也成正比，本田金翼GL1800百公里油耗5.58L左右，这可以堪比一辆小汽车了。
7. 本田金翼极限速度
你说的是金翼1800六缸对置的那个大巡航么，那个是本田的顶级巡航车，出厂标极速250KM，骑这个车的人没人在乎速度，在乎的是平顺舒适，长途骑行，这车什么ABS、EDB、气囊、大音响、空调、中控彩色屏之类的都有。
拼速度的话同品牌600级别的CBR600跑车就干掉它了，缺点是油耗大，重心高，新出的变款F6B好一些。
8. 本田金翼极速多少公里
1.084CC，水冷四冲程16气阀DOHC纵向V4型引擎，最大输出功率：100PS/6000rPm，扭矩11.3Kg-m/6000rPm，极速约220Km，CBS+TCS，油缸容量：28L，车重：330kg，
9. 本田金翼最高跑多快
本田金翼好。
本田金翼比哈雷大滑翔好，本田金翼号称摩托车中的劳斯莱斯，陆地航母，移动沙发，人生终极梦想，也称全世界科技含量最高最舒适的摩托车。
10. 本田金翼的百公里加速成绩
与本田金翼GL1800对应的宝马摩托，应该是宝马K1600GTL系列，两车均属于大型公路旅行摩托车，适合平整的柏油路面长途骑行。两车相比较各有优劣，见仁见智。下面是我自己的一些感觉：
1、金翼GL1800系列自2001年生产至今，已经经过了市场及车手的考验，各个部件该升级该改进的都已经改进升级，所以性能比较稳定，故障率底，宝马GTL系列属于近年开始生产发售，还需要市场及车手的长期考验，但金翼GL1800与宝马GTL相比，电子设备少，高科技含量不如宝马。
2、宝马的发动机为直列六杠，虽然排量小于金翼GL1800，但动力要高出金翼，再加上宝马的车身更轻，所以宝马在驾驶中的动力表现更好，更能给人提速的推背感，发动机的声音也要比金翼的更加暴力、粗狂。而金翼的发动机则追求动力在各个转速下的平顺性，以求更好的车身稳定性。
3、K1600gtl与金翼相比，车身中心偏高，这样在弯道中能够获得更大的倾角，过弯极限更大，适合喜欢弯道高速贴地过弯的车手。而金翼的过弯倾角就没那么大，过弯稍慢。但有失必有得，金翼的车身重心底，高中低速的操控稳定性都非常好，而宝马K1600在低速时则需要车手专心致志。
4、由于金翼是日本本田公司的产品，而宝马是德国公司的产品，必然的，宝马K1600更适合欧美大个男人的身形，金翼则更加照顾了亚洲人的身材及力量需求。
总之，宝马K1600GTL与金翼GL1800是当今大型旅行摩托车的两大顶尖车型，无论制造工艺还是技术含量难分伯仲，关键是骑行者要找到适合自己的是哪一款。
11. 本田金翼百公里加速几秒正常
优点：
构造比较简单、体积小、易于维护、价格便宜。由于曲轴柄长度较短和发动机宽度窄，曲轴旋转的惯性效应比多汽缸发动机低，加速更加的轻快。
缺点：
曲轴运转两圈才会有一次燃烧过程，汽缸活塞上下运作产生的震动感比较明显，排气的声音不够好听。
