1. 本田dio28期维修手册
DIO28期根据发动机磨损状况和经常走的路况不同 油耗也不一样 一般都是2.5到3之间 超过三个车子就不正常了
2. 本田dio56期发动机维修图解
一般摩托车停时间过长的话，启动发动机应热1~5分钟的热机，可让发动机各部件充分润滑（长时间停放机油都流存到油底壳了），如果有做热车，还是加油门熄火，应先螺丝刀放掉化油器原来的存油，再试看看，一般是化油器内的变质所致。放了还是无效果的话，可能是高速贫嘴和过渡喷嘴应汽油变质的胶质物堵塞，应清洗化油器，最好是拆开用化油器清洗剂清洗。还有可能是螺丝脱落，或者是油针脱落，造成加油门时节气阀提起而油针没有提起，导致混合气过稀而熄火。 建议：到维修店检查维修下。
3. 本田维修视频
事故车的维修流程及维修方案。
1：事故车进入4s店，首先需要报保险或者自费修理。报案由保险公司受理，确定维修之后。开始定损。
2:定损完毕之后，需要服务顾问，钣金，机修，喷漆技师。4个直接负责人来研究维修方案，怎样快速，保质保量，在规定的交车时间交于客户。
3:钣金技师，机修技师两个工种相互配合，钣金技师修理好受损件，机修技师调校好各种电路仪器。然后交于喷漆技师。
4：说明一点，喷漆技师包括，（中涂），（喷漆），（抛光），这三个，我们习惯的称之为喷漆技师，但是在4s店。每个工种之间的分工非常明确。由这三个工种相继施工。
5：抛光技师施工完毕以后，清洗车辆，进行自检，互检。确认无误以后，交于质检员质检。
6：质检员质检无误，将工单交于服务顾问，由服务顾问联系保险公司，结算此次维修的费用。向客户介绍本次维修的费用，维修面的修复程度，还有后期的质保。
7：梳理完以上的流程，服务顾问才能将车辆交付于客户。
8：客服回访，确定客户是否对本次的维修结果满意，以及对特约店的意见和建议。
4. 本田dio50维修
新大洲本田dio烧机油需要更换很多部件，敲缸这种情况一般是因为活塞和燃烧室的工作间隙过大，因为间隙大了，所以会引起烧机油，燃烧室密封不严，敲刚，活塞和缸体摩擦，所以也会导致动力不好，如果不尽早进行维修的话，发动机会受到很大损伤，到时候造成无法维修，损失更大哦。如果问题不大的话，再使用个一万五还是可以的，但是具体要根据损伤状况和维修后的复原状况。
5. 本田dio24期简介使用说明书
本田dio加0.8升机油。即还不到一瓶，具体应以机油尺检查为准。在平地上支起主支架放净旧机油，然后加入新机油约0.8升，再把机油尺插回到加油口，插到底就行了，油尺螺纹不要拧进去，然后拔出来检查机油液面达到油尺末端网格花纹的上下线之间就够了，说明书上都有介绍，可以参照一下。
6. 本田dio18期维修手册
提速慢原因很多~~~化油器~火花塞~点火器~油问题~ 需要检查一下，弄清楚了再换~~免得浪费金钱
7. 本田dio18维修论坛
本田DIO68。
应该只有日本本土生产！！因为DIO主要只产销亚洲。DIO68一般都是香港的二手车。而来历不明。。没见过全新的DIO50 4冲程 。我们这边很多DIO50 风冷 水冷的，路上都是，一般香港带直接过来的或由碣石转接过来的，我和碣石没2百多公里。。。耐用度没问题。就是前避震或三星很容易变形。。不过车感很好，发动机声音不错。还有一点很省油，油耗和跨式125差不多。但这些车毕竟不是全新的。质量要看具体车了，不建议购买电喷配置的！！！坏了基本没救。买化油配置的。8. 本田dio28期保养注意事项
首先DIO34是二冲发动机,一般机油与汽油的混合比是30:1到25:1必须混合机油一起燃烧,一升油一千不到是正常的.烟大如果是冷车刚启动不久烟大而开出一段距离烟变小还是属于正常范围,因为车子难发动在启动时会有过多的机油流入发动机内,所以冷车会烟大.有的车机油泵被固定拉到最大在低速时烟也比较大.机油混合比靠机油泵控制,不能调的 难启动可能是汽缸磨损或拉缸导致气密性不好,也可能是化油器不行,可以在启动时用手堵进气口试试(启动了就放开) 如果没机油你还开很可能导致车子拉缸 DIO34毕竟是10多年前的车子了,保养得再好发动机也磨损得差不多了,如果资金宽裕建议直接买台壮况好的DIO35发动机,价格在800元左右,现在这台直接卖掉大概还值2~300 差不多这样了，详细不太懂的，呵
